[fabriziob]

Originalmente inviato da edubu

Ciao
Questo e'vero nei modelli NON flybarless .
..ma nel caso di una regolazione su un giroscopio in avcs( tipo sul servo di coda ) ne regoli invece la " velocità di piroetta " : cioè aumentando il travel adjust sia a sinistra che a dext avrai una maggiore velocità di piroetta della tua coda ( parliamo di code gestite da un servo di coda ).
Tutto questo per dire che anche con un Mcpx se aumenti i travel adjust su Aile ( dext e sinistra ) e elev ( aventi ed indietro - sugli stick della Tx) aumenti la velocità di risposta del tuo modello Mcpx ( perche ' e'flybarless a 3 assi , quindi con giroscopi in avcs sui tre assi ) ai tuoi comandi .
Naturalmente per ottenere risultati significativi , in tale senso , no devi limitare i D/R ma tenerli al valore di 100%

grazie edubu per la precisazione

ciao