Finalmente ho potuto provare in esterno il mio secondo mcpx, quello equipaggiato con motore brushless inrunner di HK e la coda ubriaca.
Il motore, con nanotech nuova e carica va abbastanza bene.
Il problema fondamentale è che sente moltissimo la scarica, e dopo un minuto circa è equivalente ad un motore brushed di media "vitalità"...
In sostanza ne vale poco la pena, se non per risolvere il problema della coda a frullino e di tenuta in generale, visto che scollegando l'alimentazione del motore principale dalla 3in1 non va in blocco il motore di coda e si può quindi montare il dual coreless.
Invece l'HP05s sale molto bene e perde potenza seguendo la scarica in maniera molto più progressiva.
Confermo con ulteriore test (se ce ne fosse bisogno) che la mia 3in1 nel secondo modello è cannata:
inserita la lipo la coda tendeva fortemente a sinistra (motore su di giri), staccata e ricollegata la coda tendeva un pò a destra.
Al terzo riavvio andava più o meno dritta.. ma sempre con eccessiva risposta al comando di rudder..
