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Originalmente inviato da tmax500  Non discuto sulle prestazioni , ma sull'autonomia non c'e ne il nitro e' mille volte meglio  |
quoto
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Originalmente inviato da PiccoloNoGlobal Per allenarsi il nitro si presta di più per via del fatto che non attendi ricariche varie e quando la carburazione è buona con un pieno ci fai più di 10 min.
L'elettrico (ahimè) è il futuro, in quanto a prestazioni non c'è paragone però bisogna ammettere che con le batterie il primo minuto di volo è già diverso dal terzo.....al quarto minuto il calo di prestazioni è evidente, con il nitro hai "meno botta" ma fino all'ultima goccia le prestazioni sono sempre le stesse. |
quoto
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Originalmente inviato da carlogabutti E chi ti ha detto che con un elettrico hai difficolta ad allenarti,basta essere attrezzati.
Per quanto riguarda il calo durante il volo,basta usare batterie buone e non succede.
Con questo stiamo al campo dalle 9 del mattino sino alla sera alle 19 e si vola ogni 15 minuti.
Generatore da 2 Kw 230V in tecnologia swiccing stabilizzato.
Alimentatore 26V 80A
Carica batterie 500+500W
4 stecche di batterie 10S 4500 mAh
Una 10 S da 4500 è carica in 16 min. |
Certo, anche l'autonomia si può comprare, ma non siamo tutti ricchi o sponsorizzati
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Originalmente inviato da wrighi il discorso per i grossi eli è questione di costo.. l'elettrico è carissimo e non è vero che fatta la spesa non ci pensi più.. sono 1000 euro di batterie l'anno stando tranquilli.. |
1000??? sono 10 pacchi da 6s l'anno! Guarda che le lipo non sono usa e getta....
non esageriamo dai...
comunque a me piace sia elettrico che nitro e quest'ultimo purtroppo è destinato a sparire, perchè siamo noi che lo vogliamo.