[giobass]

Originalmente inviato da Daytona

L'eccellenza dell FS-95V va oltre il suo aspetto. Per adattare il layout di valvola ad angolo, la testa delcilindro è costruita con un materiale diverso da quello del basamento. Il risultato: una potenza costante in ogni momento, grazie a un equilibrio ottimale tra alta efficienza di combustione e di raffreddamento .



il nuovo silenziatore è denominato Jet Stream, che può sembrare nostalgico al vecchio sistema operativo tifosi. Non solo è il suo profilo unico e delicato forma fin piacevole per gli occhi, ma potrai anche apprezzare il suono autentico a 4 tempi.



Il carburatore è posizionato sulla linea centrale per una facile installazione in una varietà di modelli. Durante l'aggiornamento di un piano esistente per la FS-95V, non sarà necessario preoccuparsi del livello del carburante..

Ora vengono dei bei dubbi...poichè tipologia ben vicine:

TowerHobbies.com | 30900 O.S. FS95V Ringed 4-Stroke Engine... Intanto il 110Alpha 672 gr e potenza,1,8 mentre il 95= 650 gr per 1,7. Differenza di costo non eclatante. Perchè scegliere l'uno o l'altro?Giorgio