Citazione:
Originalmente inviato da francesco  Penso sia proprio il fermo... Infatti e' uguale a quello che danno a corredo col ricambio... Ma non e' che smontando tutto io alla fine nel rimontaggio (ammesso che ci riesca...) creo qualche squilibrio? Mi spiego: a quanto vedo tutto deve essere equilibrato perfettamente per il volo. Se c'e' anche una piccola variazione, potrei avere vibrazioni e quant'altro? |
controlla magari che l'albero del rotore non sia platealmente piegato:
fai girare (anche a mano) il rotore, e osserva la sommità: se descrive un ovale, è piegato
quanto alla tua domanda:
se l'albero è dritto, non vedo come tu possa fare "danni" rimontando la corona
vai tranquillo
piuttosto, controlla la spina, vedi di capire eprché è uscita
se hai quella di ricambio che ti danno insieme alla corona, forse è il caso che tu metta la nuova, però NON buttare la vecchia, può tornare utile
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
