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se volate con qualsiasi cosa senza carbonio state pure tranquilli (anche alianti in fibra di vetro o sandwich). Il comunicato parla di problemi col carbonio, quindi io non mi allarmerei se non c'è bisogno. Di certo la cosa va seguita fino al famoso upgrade di agosto, poi si vedrà. Io la 6250 l'ho usata fin'ora senza problemi.
Nel dubbio, fate sempre un range check. Se il problema è di reflettività e non (faccio per dire) di eventuali componenti difettosi, è probabile che una volta che l'aereo è a posto a terra, provato in tutti gli assetti, non dia più problemi in volo.
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