Citazione:
Originalmente inviato da riktor  aggiungerei però alla risposta di fedotti che i rinforzi sono abbastanza inutiuli secondo me.
non ho fatto lo spit ma il p-51 e ha volta con ben 2 crash causa regolatore che crea interferenze.
infatti i modelli guillow's sono progettati sia per motori a scoppio che per motori ad elastico, quindi sopportano bene sia compressione che trazione.
mettendoci poi un motore elettrico poi, si smorzano parecchio le vibrazioni.
quindi io non mi farei tutti questi problemi, e costruirei puntando alla leggerezza che ad altro |
Ciao,
i modelli Guillow's sono progettati per il volo libero ad elastico, mentre in caso di motorizzazione il progetto descrive esplicitamente i rinforzi (una versione r/c pesa comunque il doppio di quella a volo libero).
Comunque concordo che con l'elettrico non siano necessari (a parte quelli dietro la parafiamma).
Ma parliamo di pochi grammi che, nelle mie intenzioni, dovrebbero evitarmi di riparare dopo ogni atterraggio. In caso di crash, invece, non ci sono rinforzi che tengano: er quello ci sono i gommoli :-)
Ora vado a lavorare alla copertura...
ciao,
Federico