Dimenticavo:
il timone è incernierato a "compasso" (che lavoro!) ed anche il piano di coda (tutto mobile) ha un sistema di cerniera "a baionetta" che impedisce le flessioni. A questo si è arrivati facendo le cose in modo "classico" ed accorgendoci che era venuta una ... fetenzìa
e rifacendo tutto d'accapo!
Ah, pesa 2100g senza piombo davanti e servi nelle ali
M