video funjet het 2w20 - BaroneRosso.it

sportpalio · 17 settembre 07, 21:25

ecco il mio funjet ripreso domenica scorsa.

componenti:

het 2w20
elica graupner 4,7x3,9
reg. 60A
ubec 3A
lipo 4s1p hyperion lvx
2200mha

peso 740g
tempo di volo 4minuti circa

durante il video sentirete il puro e genuino dialetto noneso, e ad un certo punto l'amico cameramen stizzito per il fatto di non riuscire a inquadrarlo, che escalma: 'perdirindindina, dov'è?'

PS: se toglievo l'audio, addio grido dell'het!!!

il-david · 17 settembre 07, 23:08

Ma lo sai che è verniciato ganzo esagerato???

sportpalio · 17 settembre 07, 23:13

di vederlo originale proprio non mi andava<_< , abituato poi alle linee del microjet e twinjet...ho tolto qua e là...

il-david · 17 settembre 07, 23:21

Hai limato i simil serbatoi?

sportpalio · 17 settembre 07, 23:25

simil-supposte vorrai dire...

il-david · 17 settembre 07, 23:49

nooooo...sono studiate per contenere un combustibile sperimentale a basso volume......

**staudacher300** · 18 settembre 07, 09:55

Bei polliciotti, adattissimi ad una ventolozza.

batman · 18 settembre 07, 10:46

Citazione:

Originalmente inviato da sportpalio

simil-supposte vorrai dire...

Sia sul Funjet che sul Twister se atterri sull' erba un poco alta è la prima cosa che si tronca (fanno da gancio d' arresto) io li tolgo.

chetto1965 · 18 settembre 07, 10:50

Ciao Sportpalio, gran bel video complimenti... ottimi pollici... certo che è un missile!!!

Il motore che mi hai venduto lo monterò su un Funjet, anche se so che non potrà competere con un HET 2W-20, sperando di allenarmi un pò i pollici alle velocità... poi volendo ho già pronti un HET 3W con lipo 4S

Bye
Andrea

sportpalio · 18 settembre 07, 19:12

grazie per l'apprezzamento, peccato che il modello si veda poco, soprattutto dopo aver compresso il file.
prossimamente vedrò di farne uno magari con passaggi più bassi,diciamo sui 3/4 metri, cosa che il luogo dove voliamo permette.

Grazie Staud per il battezzo virtuale alle ventole

, però ora mi incuriosisci troppo e vorrei che mi descrivessi una configurazione, per esempio sul mirage in fibra della flymodelcomponents, che permetta velocità simili, poichè ho una certa convinzione(che devi farmi smuovere), che la sfida elica ventola, abbia un solo vincitore, a parità di costi, e, vedendo il modello con cui volo, capirai chi credo vinca

.
chiaramente escludo di configurare una ventola con schubeler,lenher ecc sennò che gusto c'è? il bello è proprio riuscire ad avere modelli aggressivi belli e veloci non avendo investito un patrimonio.

per chetto vedrai che quando ti arriverà il motore ci metti 3 celle, una 4,7x4,7 e via!! poi passerei a impiegare le 4 celle con un'elica più piccola ovviamente, e poi dritto al 2w23 con 4celle!!

(anche se avrei preferito il 2w20 con 3450g/v leggermente più performante a parità di costo)

18 settembre 07, 09:55	#7 (permalink) Top
staudacher300 Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill Messaggi: 28.761	Bei polliciotti, adattissimi ad una ventolozza. __________________ Sandrone: un uomo di un certo peso.

18 settembre 07, 10:50	#9 (permalink) Top
chetto1965 User Data registr.: 20-09-2004 Residenza: Torino Messaggi: 2.970	Ciao Sportpalio, gran bel video complimenti... ottimi pollici... certo che è un missile!!! Il motore che mi hai venduto lo monterò su un Funjet, anche se so che non potrà competere con un HET 2W-20, sperando di allenarmi un pò i pollici alle velocità... poi volendo ho già pronti un HET 3W con lipo 4S Bye Andrea __________________ Iscritto al gruppo "Volare su Tetti" di Rivoli (TO)

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17 settembre 07, 23:08	#2 (permalink) Top
il-david User Data registr.: 07-10-2004 Residenza: Pisa Messaggi: 318	Ma lo sai che è verniciato ganzo esagerato???

17 settembre 07, 23:13	#3 (permalink) Top
sportpalio User Data registr.: 14-12-2004 Residenza: Trento - Val di Non Messaggi: 826	di vederlo originale proprio non mi andava<_< , abituato poi alle linee del microjet e twinjet...ho tolto qua e là...

17 settembre 07, 23:21	#4 (permalink) Top
il-david User Data registr.: 07-10-2004 Residenza: Pisa Messaggi: 318	Hai limato i simil serbatoi?

17 settembre 07, 23:25	#5 (permalink) Top
sportpalio User Data registr.: 14-12-2004 Residenza: Trento - Val di Non Messaggi: 826	simil-supposte vorrai dire...

17 settembre 07, 23:49	#6 (permalink) Top
il-david User Data registr.: 07-10-2004 Residenza: Pisa Messaggi: 318	nooooo...sono studiate per contenere un combustibile sperimentale a basso volume......

18 settembre 07, 19:12	#10 (permalink) Top
sportpalio User Data registr.: 14-12-2004 Residenza: Trento - Val di Non Messaggi: 826	grazie per l'apprezzamento, peccato che il modello si veda poco, soprattutto dopo aver compresso il file. prossimamente vedrò di farne uno magari con passaggi più bassi,diciamo sui 3/4 metri, cosa che il luogo dove voliamo permette. Grazie Staud per il battezzo virtuale alle ventole , però ora mi incuriosisci troppo e vorrei che mi descrivessi una configurazione, per esempio sul mirage in fibra della flymodelcomponents, che permetta velocità simili, poichè ho una certa convinzione(che devi farmi smuovere), che la sfida elica ventola, abbia un solo vincitore, a parità di costi, e, vedendo il modello con cui volo, capirai chi credo vinca . chiaramente escludo di configurare una ventola con schubeler,lenher ecc sennò che gusto c'è? il bello è proprio riuscire ad avere modelli aggressivi belli e veloci non avendo investito un patrimonio. per chetto vedrai che quando ti arriverà il motore ci metti 3 celle, una 4,7x4,7 e via!! poi passerei a impiegare le 4 celle con un'elica più piccola ovviamente, e poi dritto al 2w23 con 4celle!! (anche se avrei preferito il 2w20 con 3450g/v leggermente più performante a parità di costo)