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Vecchio 12 dicembre 17, 19:04   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di BombaJr
 
Data registr.: 02-08-2011
Residenza: Arce FR
Messaggi: 1.789
Concordo esponenziale, sapere come funziona il proprio mezzo è essenziale per settarlo. Solo che penso che con risposte cosi lunghe che includono tutto ciò che c'è da sapere, si possa perdere di vista la soluzione al proprio problema.
Poi, per carità, son punti di vista...magari all'autore del post fa piacere imparare e risolvere contemporaneamente.
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BombaJr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 dicembre 17, 19:42   #12 (permalink)  Top
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Data registr.: 30-12-2007
Residenza: pisa
Messaggi: 1.664
In questo caso gli servirà per poter capire dove risiede il problema ma è bene, come dici te, che sia una parentesi.
esponenziale non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 dicembre 17, 22:08   #13 (permalink)  Top
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Data registr.: 12-12-2017
Residenza: L'AQUILA
Messaggi: 4
Ringrazio tantissimo tutti quanti x i preziosi consigli e la spiegazione del funzionamento. Ora mi toccherà studiare un po perché come prima volta è un po difficile. Intanto grazie. Sapete dove posso scaricare il manuale in italiano del modellino? (e 500 e sky).
TURRICAN II non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 dicembre 17, 23:34   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di BombaJr
 
Data registr.: 02-08-2011
Residenza: Arce FR
Messaggi: 1.789
Citazione:
Originalmente inviato da TURRICAN II Visualizza messaggio
Ringrazio tantissimo tutti quanti x i preziosi consigli e la spiegazione del funzionamento. Ora mi toccherà studiare un po perché come prima volta è un po difficile. Intanto grazie. Sapete dove posso scaricare il manuale in italiano del modellino? (e 500 e sky).
Ho appena dato un'occhiata su internet... E non ho trovato nulla in italiano.
Di scatola...il manuale è in inglese, giusto?

Sinceramente non saprei come aiutarti...magari per qualcosa che non capisci chiedi sul forum oppure cerca su you tube, è pieno di video rigusrdanti ESKY E500

Buonaserata
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BombaJr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 dicembre 17, 09:47   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di coderzone77
 
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Residenza: Roseto (TE)
Messaggi: 10.508
Citazione:
Originalmente inviato da BombaJr Visualizza messaggio
Forbice, apprezzo i tuoi messaggi, ma sei un enciclopedia.
Ti chiedo gentilmente di non essere come wikipedia qui sul forum.
Possibilmente risposte corte, chiare e concise alla domanda fatta, senza andare "fuori traccia".

Cordiali saluti
Possinacciaccatte Bomba
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Originalmente inviato da forbice Visualizza messaggio
scusa bomba ...... mi fermo qui ciao
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coderzone77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 dicembre 17, 11:38   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di DELFO
 
Data registr.: 21-05-2006
Residenza: Near Monza
Messaggi: 1.300
Se su un coassiale si usano corse troppo lunghe dei servi piatto le pale inferiori vanno a toccare le superiori in caso di manovre tirate alla massima corsa.
Succedeva anche con il mio CX2, per questo si usava montare un albero più lungo per aumentare la distanza tra i due rotori.
Soluzioni, verificare movimenti pale nelle varie posizioni piatto inferiore in max escursione ( il piatto superiore si inclina con il movilmento dell'ely e della barra di stab.) - se si nota vicinanza ridurrre corse servi. Non penso esista albero coassiale più lungo per questo ely.
Questa è la mia ipotesi

p.s. ciao Bomba ciao Code
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Vecchio 13 dicembre 17, 19:52   #17 (permalink)  Top
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Data registr.: 30-08-2012
Residenza: Bracciano (RM)
Messaggi: 696
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Originalmente inviato da coderzone77 Visualizza messaggio
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