09 aprile 13, 22:32 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-02-2013 Residenza: Roma
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| Crash: ricerca possibili cause
Salve, vorrei chiedere il vs aiuto per capire le possibili cause di un crash. Volavo con un Gaui X5 lite upgradato con testa flybarless, beastx V1 aggiornato alla V3, trasmissione coda a cinghia. Mi ero alzato da circa 30 secondi, ero in volo stazionario a circa 3 metri da terra. fino a quel momento tutto ok, anche la coda rispondeva bene. appena ho inserito l'idle up (ho un delay di 0,6 secondi nel passaggio) l'ely si è ribaltato sul fianco destro ed é andato giú in pochi istanti. Non ho fatto in tempo a reagire, sono solo riuscito ad attivare l'hold pochi istanti prima dell'impatto. Nessun problema negli ultimi 20 voli. Dalle prove fatte a terra nei giorni precedenti senza le pale principali e di coda non erano emersi comportamenti strani del piatto dovuti a vibrazioni. Cosa puó aver provocato un ribaltamento di questo tipo all'attivazione dell'idle up? Grazie molte per le indicazioni che vorrete darmi.
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10 aprile 13, 14:05 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-08-2010
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| Citazione:
__________________ ...chi vuole veramente una cosa trova una strada, gli altri una scusa....Proverbio africano ...Quando l'infanzia muore i suoi cadaveri sono chiamati adulti (Brian Aldiss) | |
10 aprile 13, 21:32 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-02-2013 Residenza: Roma
Messaggi: 25
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Effettivamente i due balls collegati ai tiranti delle pale erano andati... Inclinati entrambi di 45 gradi circa verso l'alto... La canopy è rimasta intatta e questo mi farebbe pensare che non si sono piegati per l'urto... Che mira che hai! Potrebbe essere una causa molto probabile. Grazie per il suggerimento.
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12 aprile 13, 14:37 | #7 (permalink) Top |
User |
Ciao, a me era successo col Microbeast V2. All'epoca in diversi si erano cappottati chi a destra chi a sinistra. E a quanto pare era un problema software, poi (speravo) risolto con la V3. Che angoscia, l'ho appena messo sul 250 e avevo una mezza idea di metterlo sul 550/600 quando me lo compro .
__________________ Ingredienti per una persona: 1 Blade MSR - 1 Blade Nano-CPX - 1 T-Rex 250 SE - 1 T-Rex 500 ESP/Super Cobra - 1 T-Rex 550 DFC - 1 Spektrum DX8 - Una bella grattata di... http://www.youtube.com/playlist?list...eature=mh_lolz |
13 aprile 13, 14:00 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-07-2007 Residenza: Forlì
Messaggi: 2.182
| Citazione:
La causa era sempre nella coda, alberino di coda storto, palini sbilanciati, tutte cose che innescano vibrazioni torsionali nel tubo di coda e mandano in tilt il sensore dell'asse di rollio. Infatti se ci fate caso non capita mai che l'eli picchi o cabri da solo, ma si ribalta sempre di lato.
__________________ Quello che conta non é l'arma, é l'uomo. (Tremal Naik) | |
21 aprile 13, 22:38 | #10 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-02-2013 Residenza: Roma
Messaggi: 25
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Salve a tutti, solo per darvi un riscontro, ho sostituito i cuscinetti del gruppo coda, la cinghia e rifatto accoppiamento corona pignone (era un po troppo serrata) e ora va molto bene. Molto meglio rispetto a prima. Per ora non ho notato vibrazioni anomale in normal o idleup. Grazie.
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