Ma il club BLADE 120SR?

[Filippo94]

Ragazzi, sono un po' impaurito riguardo al consumo della batteria, come farò a capire quando devo atterrare? Non vorrei che mi si staccasse la corrente, ma nemmeno che voli per 2 minuti solo. Io non trovo il Timer un sistema particolarmente efficace.

Non si può fare un sistema semplice semplice che mi accenda un led (o lo spenga) se la batteria cala sotto un certo voltaggio? Si possono magari trovare circuiterie simili in un qualche negozio di elettronica a basso costo e peso?

[Filippo94]

Ok, dopo breve ricerca ho trovato risposta qui, poi mi informo.
Quando stacca l'ESC? A quale tensione?

[liftbag]

Originalmente inviato da Filippo94

Ok, dopo breve ricerca ho trovato risposta qui, poi mi informo.
Quando stacca l'ESC? A quale tensione?

La risposta è nella 5 in 1. Va in cut off abbondantemente prima che la tensione rappresenti un pericolo per la lipo, quindi non hai di che temere.
L'unica tua preoccupazione deve essere la conoscenza esatta delle tue lipo, nel senso che la loro autonomia, se usate di frequente, non cambia di molto tra un volo e l'altro.
Il timer ti serve soprattutto a non trovarti alto di quota quando ti avvicini al cut off. Quella è una situazione da evitare, perché l'atterraggio potrebbe risultare brusco oppure potresti atterrare su un albero o nel giardino del vicino dove ci sarà un cane che gradirà molto il nuovo giochino

[liftbag]

Ancora non ho provato a fondo queste pale, ma i test che ho fatto mi danno fiducia al punto che posto i passaggi per modificarle in modo da poterle utilizzare sul 120SR.

Qui potete vedere come sono strutturate nella zona del foro.
Hanno uno scalino e lo spessore è troppo esiguo.




Usate la vite originale, o meglio una autofilettante da 2,2 o comunque più grande di 2 mm per unire le due pale in modo da poterle fissare assieme perfettamente allineate.
Occorre allineare la parte anteriore delle pale, soprattutto la zona vicino ai fori prima di fissare il tutto col nastro.
Poi marcate la punta della V in rilievo sulla parte inferiore della pala per avere il segno di dove forare.




Ora bisogna forarle. Utilizzando le punte illustrate in foto (affilate!) le ho forate a mano senza trapano e senza difficoltà.




Poi vanno tagliate.
Ho utilizzato una pala E-flite per marcare la linea di taglio.




Infine le ho tagliate col dremel.
Eccole pronte all'uso




Occorre verificarne il bilanciamento. Le prime che ho modificato erano piuttosto sbilanciate, mentre le seconde sono quasi perfette senza bisogno di bilanciarle.

Se siete degli spaccapale (non palle eh ) incalliti, queste economiche alternative potrebbero fare al caso vostro


Buon natale e buone feste a tutti!

[Filippo94]

Complimenti davvero! Mi domando come mai queste pale che sono più consistenti costino do meno di quelle stock.

Quindi dici che non c'è da preoccuparsi per la batteria? Ma il Cut-off avviene con la totale azzerazione dell'alimentazione o riduce la potenza prima? Sarebbe conveniente vedere che l'heli non vuole più salire piuttosto che entrare in auto rotazione, che con un heli a passo fisso risulta difficile da gestire.

Volando al sim ho attivato un po' di telemetria , per vedere come reagiva l'heli alla bassa corrente. Dopo 5 min avevo ancora circa 430 mah, e la cosa mi insospettisce. Quant'è l'autonomia di volo di quest'heli con la batteria stock?

[liftbag]

Originalmente inviato da Filippo94

Complimenti davvero! Mi domando come mai queste pale che sono più consistenti costino do meno di quelle stock.

Quindi dici che non c'è da preoccuparsi per la batteria? Ma il Cut-off avviene con la totale azzerazione dell'alimentazione o riduce la potenza prima? Sarebbe conveniente vedere che l'heli non vuole più salire piuttosto che entrare in auto rotazione, che con un heli a passo fisso risulta difficile da gestire.

Volando al sim ho attivato un po' di telemetria , per vedere come reagiva l'heli alla bassa corrente. Dopo 5 min avevo ancora circa 430 mah, e la cosa mi insospettisce. Quant'è l'autonomia di volo di quest'heli con la batteria stock?

Circa 5 minuti. Quando va in cut off è ancora controllabile perché il ciclico continua a funzionare normalmente, ma il regime di rotazione del rotore viene regolato dalla 5 in 1 in modo che l'eli scenda dolcemente

[Filippo94]

Ah, bene. Sono sollevato.
La domanda l'ho posta perché mi sono preso uno spavento in questo video:
YouTube - New Walkera V400D02 6CH Flybarless RC Helicopter
Vai al minuto 9:35.
Il suo è stato un atterraggio di fortuna, che poteva essere molto pericoloso.
Ora, lo so che non faro 3D con il 120 SR, ma ugualmente non vorrei ritrovarmi senza possibilità di atterraggio come successo lì.

Ultima piccola domanda e poi basta: il suono che notifica la scadenza del timer, lo si può zittire dopo che ha suonato?

Buone feste a tutti!!

[rugrug]

Originalmente inviato da Filippo94

Complimenti davvero! Mi domando come mai queste pale che sono più consistenti costino do meno di quelle stock.

Quindi dici che non c'è da preoccuparsi per la batteria? Ma il Cut-off avviene con la totale azzerazione dell'alimentazione o riduce la potenza prima? Sarebbe conveniente vedere che l'heli non vuole più salire piuttosto che entrare in auto rotazione, che con un heli a passo fisso risulta difficile da gestire.

Volando al sim ho attivato un po' di telemetria , per vedere come reagiva l'heli alla bassa corrente. Dopo 5 min avevo ancora circa 430 mah, e la cosa mi insospettisce. Quant'è l'autonomia di volo di quest'heli con la batteria stock?

togliti le ansie, Filippo...

in pratica te ne accorgi perché pur dando gas, l'eli inizia a calare

il concetto devi rovesciarlo:

NON è che viene giù, è che NON sta più su....

ergo: ampio margine di avviso, almeno col 4ch FP


altro paro di maniche un ccpm di dimensioni non più micro...specie perché spesso un coso così non lo tieni nel range che tieni un micro


se poi voli in casa, o hai una reggia, oppure atterra cmq !!!

[Filippo94]

Ok, grazie.
Scusate, ma la prudenza non è mai troppa, e la conoscenza è la miglior ricchezza che un uomo può avere. E io sono molto avaro!
Ho fatto una mossa intelligente : mi sto scaricando il manuale della DX6i.

Grazie e Buon Natale a tutti!!

Edit: Ho 700 messaggi!!

[rugrug]

Originalmente inviato da Filippo94

Ok, grazie.
Scusate, ma la prudenza non è mai troppa, e la conoscenza è la miglior ricchezza che un uomo può avere. E io sono molto avaro!
Ho fatto una mossa intelligente : mi sto scaricando il manuale della DX6i.

Grazie e Buon Natale a tutti!!

Edit: Ho 700 messaggi!!

atteggiamento corretto ed intelligente, MA

-prima pensa al "problema"

-poi chiedi

-poi se le risposte sono terroristiche, o prevedono calamità elettroniche, allora ti consento di preoccuparti


questo ti servirà come preparazione a diventare padre....