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Vecchio 28 agosto 15, 22:38   #1461 (permalink)  Top
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http://www.helifreak.com/attachment....4&d=1440787140

Tensione cinghia motore, nuovo riferimento per una corretta tensione in base al pignone in uso.
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Vecchio 28 agosto 15, 22:41   #1462 (permalink)  Top
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Nuovo manuale con i nuovi setup delle cinghie

http://shop.msheli.it/Manual/Manuale...20Max%20V2.pdf
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Vecchio 28 agosto 15, 22:48   #1463 (permalink)  Top
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Vecchio 31 agosto 15, 10:01   #1464 (permalink)  Top
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ma la posizione del tendicinghia posteriore la scegli in base al numero dei giri, o in base, al tipo di volo aggressivo o morbido.
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Vecchio 31 agosto 15, 12:10   #1465 (permalink)  Top
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In base ai giri direi, in base a quello anche il volo penso che se uno non fa 3D i 2200 rpm non gli servono
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Vecchio 31 agosto 15, 13:25   #1466 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da stesax Visualizza messaggio
ma la posizione del tendicinghia posteriore la scegli in base al numero dei giri, o in base, al tipo di volo aggressivo o morbido.
Penso che per la maggior parte di noi vada bene la posizione centrale
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Vecchio 31 agosto 15, 13:58   #1467 (permalink)  Top
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Penso che per la maggior parte di noi vada bene la posizione centrale
infatti lo penso anchio
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Vecchio 31 agosto 15, 16:57   #1468 (permalink)  Top
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ma la posizione del tendicinghia posteriore la scegli in base al numero dei giri, o in base, al tipo di volo aggressivo o morbido.
secondo me in base al tipo di volo
se dai botte di passo, la coda lavora duramente e la cinghia potrebbe "tintinnare" nel tubo di coda, allora tiri la molla di un pelo

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Penso che per la maggior parte di noi vada bene la posizione centrale
molto probabilmente si
a patto di tirare la coda correttamente
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Vecchio 31 agosto 15, 17:16   #1469 (permalink)  Top
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certo che questa conversione me la fanno sudare....
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Vecchio 31 agosto 15, 17:38   #1470 (permalink)  Top
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e pensare che ne ho una in scatola
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