Goblin.

[PiccoloNoGlobal]

Originalmente inviato da AlexTG

Sottoscrivo, inoltre tutti i componenti fino all'ultima vite sono messi in bustine con codici ben chiari, impossibile avere dubbi ed è un vero piacere montarlo.

Ho visto peró diversi video in passato di gente che ha avuto problemi con le cinghie, le pulegge e quant'altro....sono solo problemi del passato o è bene fare attenzione a qualcosa in particolare per evitare che tali problemi si presentino?

Sono domande un po del piffero...mi rendo conto....ma visto i costi di messa in volo... (2100 euro...)

[AlexTG]

Originalmente inviato da PiccoloNoGlobal

Ho visto peró diversi video in passato di gente che ha avuto problemi con le cinghie, le pulegge e quant'altro....sono solo problemi del passato o è bene fare attenzione a qualcosa in particolare per evitare che tali problemi si presentino?

Sono domande un po del piffero...mi rendo conto....ma visto i costi di messa in volo... (2100 euro...)

Considerato che il mio Goblin è del primo lotto prodotto (poi tenuto aggiornato con le novità uscite nel tempo), posso dire che questi problemi non sono mai esistiti nemmeno all'inizio. Forse ti riferisci a qualche pezzo che nel tempo è stato migliorato, come la corona che si consumava troppo o la puleggia della cinghia di coda che in qualche caso s'è smontata... ma si tratta appunto di sostituzione materiale per errori giovanili di produzione, non riguardano il montaggio in sè. E comunque ora ovviamente non esistono più nemmeno quelli.
Quanto alla tensione delle cinghie: l'indicatore della tensione per quella di coda è qualcosa di geniale, peccato non ci sia sotto il 630:

Per quella anteriore basta lasciar fare alle molle messe apposta e stringere le viti.

L'unica cosa sulla quale sono intervenuto con una modifica è il filo del servo di coda, che avevo paura potesse col tempo andare a sfiorare la cinghia con conseguenze nefaste, e allora l'ho montato così:



Altra cosa cui fare attenzione è che il filo di questo servo stia fissato in qualche modo (ho visto svariate soluzioni, la mia è quella in figura con del termorestringente largo) per non finire nella corona:

[AlexBooo]

Originalmente inviato da AlexTG

Considerato che il mio Goblin è del primo lotto prodotto (poi tenuto aggiornato con le novità uscite nel tempo), posso dire che questi problemi non sono mai esistiti nemmeno all'inizio.

Dimentichi il mitico stuzzicadenti per tenere ferma la molla del tendicinghia sui primissimi!

Comunque se posso permettermi di dare un suggerimento a Sab, raccomanderei di trovare una qualche soluzione, sempre che sia possibile, per la gestione dei cavi dei servi del piatto. Questo vale per tutti i modelli.

[AlexTG]

Originalmente inviato da AlexBooo

Dimentichi il mitico stuzzicadenti per tenere ferma la molla del tendicinghia sui primissimi!

Comunque se posso permettermi di dare un suggerimento a Sab, raccomanderei di trovare una qualche soluzione, sempre che sia possibile, per la gestione dei cavi dei servi del piatto. Questo vale per tutti i modelli.

A me lo stuzzicadenti non è capitato di usarlo.
Per i fili dei servi del piatto, con l'accortezza che ho scritto, non mi pare ci siano problemi, gli altri sono tutti guidati sotto i servi. Mi riferisco al 700, ora non ho presente sui piccoli come sia. Certo che il cablaggio non è previsto in modo furbo su nessun elicottero di nessuna marca, normalmente è la parte che mi richiede più tempo perchè devi sempre inventarti soluzioni e poi ti ritrovi comunque fili in giro da tutte le parti...

[PiccoloNoGlobal]

Originalmente inviato da AlexTG

A me lo stuzzicadenti non è capitato di usarlo.
Per i fili dei servi del piatto, con l'accortezza che ho scritto, non mi pare ci siano problemi, gli altri sono tutti guidati sotto i servi. Mi riferisco al 700, ora non ho presente sui piccoli come sia. Certo che il cablaggio non è previsto in modo furbo su nessun elicottero di nessuna marca, normalmente è la parte che mi richiede più tempo perchè devi sempre inventarti soluzioni e poi ti ritrovi comunque fili in giro da tutte le parti...

No dai, i trex hanno i fori per i passaggi nel telaio.
Cmq grazie per le info preziose, ne avete altre?

[RRRappy50]

Originalmente inviato da PiccoloNoGlobal

No dai, i trex hanno i fori per i passaggi nel telaio.
Cmq grazie per le info preziose, ne avete altre?

Se devi frustarlo per bene tira a manetta la cinghia motore.

Anche per la coda, fai in modo che il tendicinghia stia non pari ma di un paio di mm esterno rispetto al telaio.

Per due motivi :cinghia nuova che poi si allenta e temperature belle alte.

Ciao.

[AlexTG]

Originalmente inviato da RRRappy50

Se devi frustarlo per bene tira a manetta la cinghia motore.

Anche per la coda, fai in modo che il tendicinghia stia non pari ma di un paio di mm esterno rispetto al telaio.

Per due motivi :cinghia nuova che poi si allenta e temperature belle alte.

Ciao.

Sul "a manetta" ci andrei cauto, un amico s'è ritrovato con la cinghia rotta in volo (non ricordo se l'ha scritto anche qua) su un 770 e cinghia standard (ora metterà quella maggiorata).

[RRRappy50]

Originalmente inviato da AlexTG

Sul "a manetta" ci andrei cauto, un amico s'è ritrovato con la cinghia rotta in volo (non ricordo se l'ha scritto anche qua) su un 770 e cinghia standard (ora metterà quella maggiorata).

Non si rompe perchè la metti a manetta.Sul 770,specialmente a 14S,sopratutto con un 4535 big belt e corona acciaio.

Se no fai 2 voli,poi dipende da come lo usi..con me è durato due voli.

Una volta messe le due modifiche,piuttosto fonde il motore...

[Buddyclub]

ciao ragazzi, quale è la cinghia maggiorata? il tendicinghia sul 700 è una figata,una volta che sei a filo telaio sei a bolla, facile e veloce!!
io ho messo la ghiera lynx, una bomba!! ora vediamo se comprare il piatto e il pitch slider lynx.
ho sentito che il piatto stock dopo un po prende gioco, confermate?

alextg, io il cavo del servo coda l'ho fissato con un bel po di colla a caldo, dici che regge?

[AlexBooo]

Originalmente inviato da Buddyclub

ho sentito che il piatto stock dopo un po prende gioco, confermate?

Non mi pare.