Club Hk-600GT

[gain71]

Originalmente inviato da giallomaximus

mi dispiace non riesco a mettere le foto... boooo!!!!

Registrati su photobucket, oppure su altri tipo Imageshack o Flickr e fai l'upload delle foto che vuoi, poi accedi al tuo account e selezioni la foto che vuoi allegare al tuo messaggio copiandoti il link in memoria alla voce "Direct Link", quando scriverai il tuo messaggio qui sul forum troverai nelle opzioni la voce "allega immagine" ti si apre una schermata e li metterai il link diretto della foto che hai salvato sul sito di hosting, poi esci e salvi il messaggio qui sul forum e vedrai che apparirà la tua foto. Spero di esserti stato utile

[giallomaximus]

ok grazie!!! stamattina altri 2 voli con il modello tutto perfetto va una favola
2100giri fissi!!!

[giallomaximus]

oggi altri voli con il modello tutto ok la cinghia regge modello buono anche x il 3d a mio parere

[gain71]

Originalmente inviato da giallomaximus

oggi altri voli con il modello tutto ok la cinghia regge modello buono anche x il 3d a mio parere

Per me non era una novità. La cinghia regge, pero' fai attenzione alla puleggia della trasmissione di coda.

[blurex]

ho acquistato i frame, sembrano buoni...potrei sapere le Vs configurazioni?!?

[giallomaximus]

cuscinetti di coda gia' cambiati in precedenza!!

[gain71]

Originalmente inviato da blurex

ho acquistato i frame, sembrano buoni...potrei sapere le Vs configurazioni?!?

Perchè ai acquistato i frame, ai rotto gli originali? ....pura curiosità

[marcomam]

Ciao a tutti,

vi seguo da parecchio... imparo e sto zitto :-)))

dopo avere fatto pratica con 450 e 500 mi sono deciso per il 600... ed ovviamente, siccome mi sono sempre trovato abbastanza bene... ho preso il 600..... di HK :-))

assemblato etc etc... ora ho un problema di bilanciamento. Anche usando batterie 6S-5000 l'heli e cabrato quando lo sollevo dalla flybar.

E' vero che come pinna di coda (vert e orizz) non ho le originali ma bensi' queste che sono piu' pesanti dell'originale,
Fast Lad Performance

ma nonostante:
- l'esc (Castle creation 100 che non e' proprio una piuma) sia piazzato sotto il telaio, praticamente in corrispondenza del motore (align 600XL);

- Il bec sia montato sulla fiancata in corrispondenza dell'asse rotore ( quindi dovrebbe essere circa neutro in termini di bilanciamento)

devo tenere la batteria per i servo ( 7.2 2s3p 1900 Mah) sulla "sporgenza anteriore" della piastra di chiusura inferiore del telaio.


idee??' com'e' il bilanciamento dei vostri???

[fulvico]

Originalmente inviato da marcomam

Ciao a tutti,

vi seguo da parecchio... imparo e sto zitto :-)))

dopo avere fatto pratica con 450 e 500 mi sono deciso per il 600... ed ovviamente, siccome mi sono sempre trovato abbastanza bene... ho preso il 600..... di HK :-))

assemblato etc etc... ora ho un problema di bilanciamento. Anche usando batterie 6S-5000 l'heli e cabrato quando lo sollevo dalla flybar.

E' vero che come pinna di coda (vert e orizz) non ho le originali ma bensi' queste che sono piu' pesanti dell'originale,
Fast Lad Performance

ma nonostante:
- l'esc (Castle creation 100 che non e' proprio una piuma) sia piazzato sotto il telaio, praticamente in corrispondenza del motore (align 600XL);

- Il bec sia montato sulla fiancata in corrispondenza dell'asse rotore ( quindi dovrebbe essere circa neutro in termini di bilanciamento)

devo tenere la batteria per i servo ( 7.2 2s3p 1900 Mah) sulla "sporgenza anteriore" della piastra di chiusura inferiore del telaio.


idee??' com'e' il bilanciamento dei vostri???

metti il bec in parallelo con l' esc ed elimina la batteria. L' esc lo metterei sul fianchetto

[veleno71]

HK600GT, ARIVATOOOOOOOOOOO!
Tempo di attesa 8 giorni, tempi di viaggio 7 giorni compreso sabato e domenica. Ovviamente preso in germania e spedito con gls.
Stasera si comincia il montaggio, ciao.