uso del cambio...proprio nessun vantaggio? - BaroneRosso.it

nik60 · 06 ottobre 10, 13:37

salve

ho usato la funzione cerca ma non ho trovato risposte adeguate, solo..." no non serve" volevo chiedere ai piu' esperti se l'uso del cambio appurato che tutti dicono che non serve perchè il brushless da tutto subito quello che ha, ma non porta nessun vantaggio sotto qualsiasi forma? Non so'......run time piu' lunghi....elettronica meno stressata...insomma una qualsiasi seppur piccola miglioria.

grazie

jari81 · 06 ottobre 10, 14:22

Citazione:

Originalmente inviato da nik60

salve

ho usato la funzione cerca ma non ho trovato risposte adeguate, solo..." no non serve" volevo chiedere ai piu' esperti se l'uso del cambio appurato che tutti dicono che non serve perchè il brushless da tutto subito quello che ha, ma non porta nessun vantaggio sotto qualsiasi forma? Non so'......run time piu' lunghi....elettronica meno stressata...insomma una qualsiasi seppur piccola miglioria.

grazie

non ha senso .. è quello il problema.. la gestione dei giri viene fatta appunto dall'esc.. il cambio come farebbe ad agire. E' una questione di logica non di vantaggi.
Se vuoi migliorare il run time e stressare meno l'elettronica usa il freno meccanico ma ormai tutti dicono che non serve neanche quello e affidano tutto alla gestione elettronica dell'esc (i kit di adesso lavora eccellentemente ormai senza troppi problemi di questo tipo).

putro · 06 ottobre 10, 15:45

eppero ce chi la pensato
questa addirittura a 3 rapporti
1/8 schumacher gtr-e 3 speed brushless 120mph++ car,,,see pics!! - RC Groups

e ce altra on road elettrica con cambio a due, appena la ritrovo la posto

EDIT: eccola Ofna DM ( fichissima

)
Ofna DM-One Brushless Conversion (DM-1) - RC-Monster Forums

la schumacher aveva il cambio a tre rapporti per poter usare l elettronica delle 1/10 consentendo un buon risparmio economico visto la differenza tra il costo delle componenti 1/10 e quelle 1/8

Badlucifer · 06 ottobre 10, 18:13

Semplicemente inutile.

Bestia · 06 ottobre 10, 18:54

Citazione:

Originalmente inviato da putro

eppero ce chi la pensato
questa addirittura a 3 rapporti
1/8 schumacher gtr-e 3 speed brushless 120mph++ car,,,see pics!! - RC Groups

e ce altra on road elettrica con cambio a due, appena la ritrovo la posto

EDIT: eccola Ofna DM ( fichissima

)
Ofna DM-One Brushless Conversion (DM-1) - RC-Monster Forums

la schumacher aveva il cambio a tre rapporti per poter usare l elettronica delle 1/10 consentendo un buon risparmio economico visto la differenza tra il costo delle componenti 1/10 e quelle 1/8

il cambio su una macchina elettrica non serve a niente se l'accoppiata esc+motore funziona bene.... non a caso le auto elettriche 1:1 non hanno marce....

il cambio a 2 rapporti lo usano solo sulle scoppio giusto per sfruttare il più possibile i regimi con coppia maggiore, ma nei motori elettrici la coppia è sempre molto più di quella che serve....

campe89 · 06 ottobre 10, 23:30

Citazione:

Originalmente inviato da Bestia

ma nei motori elettrici la coppia è sempre molto più di quella che serve....

ed è costante, quindi il cambio servirebbe solo per aumentare la velocità massima

Bestia · 06 ottobre 10, 23:38

Citazione:

Originalmente inviato da campe89

ed è costante, quindi il cambio servirebbe solo per aumentare la velocità massima

non proprio... la velocità dipende solo da quanta coppia può fornire il motore....

se il motore ha tanta coppia metti un rapporto lungo e arrivi a velocità maggiori...

campe89 · 07 ottobre 10, 00:05

ovviamente, ma di solito, motori con più coppia hanno meno kv, e di conseguenza la velocità cala

Steel Saviour · 07 ottobre 10, 00:07

L'ho usato per poche scariche, ma, almeno sul mio monster, non lo cambierei per nient altro: a parte la goduria della cambiata mi permette di utilizzare un motore abbastanza scorbutico in basso (tanto cogging) mantenendo un velocità di punta di quasi 60km/h.
Ha bisogno di freno e retro meccanici, ingombra e pesa; su un buggy non mi sembra molto indicato, ma su un monster potrebbe risultarti interessante.

nik60 · 07 ottobre 10, 00:07

mmm.....l'ideale sarebbe fare una prova comparativa, cosi' risolviamo una volta per tutte.ma credo sia impossibile all'atto pratico, altrimenti con pazienza provare lo stesso modello con e senza cambio.....la mia come sempre è pura curiosita' quando riesco mi piacerebbe capire fino in fondo.....se effettivamente c'è anche solo una cosa qualsiasi che con l'uso del cambio ..cambia in meglio...

06 ottobre 10, 13:37	#1 (permalink) Top
nik60 User Data registr.: 02-01-2010 Messaggi: 756	uso del cambio...proprio nessun vantaggio? salve ho usato la funzione cerca ma non ho trovato risposte adeguate, solo..." no non serve" volevo chiedere ai piu' esperti se l'uso del cambio appurato che tutti dicono che non serve perchè il brushless da tutto subito quello che ha, ma non porta nessun vantaggio sotto qualsiasi forma? Non so'......run time piu' lunghi....elettronica meno stressata...insomma una qualsiasi seppur piccola miglioria. grazie

06 ottobre 10, 15:45	#3 (permalink) Top
putro User Data registr.: 18-12-2006 Messaggi: 3.789	eppero ce chi la pensato questa addirittura a 3 rapporti 1/8 schumacher gtr-e 3 speed brushless 120mph++ car,,,see pics!! - RC Groups e ce altra on road elettrica con cambio a due, appena la ritrovo la posto EDIT: eccola Ofna DM ( fichissima) Ofna DM-One Brushless Conversion (DM-1) - RC-Monster Forums la schumacher aveva il cambio a tre rapporti per poter usare l elettronica delle 1/10 consentendo un buon risparmio economico visto la differenza tra il costo delle componenti 1/10 e quelle 1/8 Ultima modifica di putro : 06 ottobre 10 alle ore 15:50

07 ottobre 10, 00:05	#8 (permalink) Top
campe89 User Data registr.: 21-01-2009 Residenza: Modena Messaggi: 1.231	ovviamente, ma di solito, motori con più coppia hanno meno kv, e di conseguenza la velocità cala __________________ Brushless, what else?

07 ottobre 10, 00:07	#9 (permalink) Top
Steel Saviour User Data registr.: 31-10-2006 Residenza: Nowhere Messaggi: 1.311	L'ho usato per poche scariche, ma, almeno sul mio monster, non lo cambierei per nient altro: a parte la goduria della cambiata mi permette di utilizzare un motore abbastanza scorbutico in basso (tanto cogging) mantenendo un velocità di punta di quasi 60km/h. Ha bisogno di freno e retro meccanici, ingombra e pesa; su un buggy non mi sembra molto indicato, ma su un monster potrebbe risultarti interessante. __________________ Il modellismo è costoso se costoso lo fai diventare HPI Baja 5B flux/Scorpion 5035 500kV/5000 14S /Alien spor2 ESC/12,5kg/15 min

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Badlucifer Sospeso Data registr.: 28-09-2006 Residenza: In garage tra i modelli..... Messaggi: 7.681	Semplicemente inutile.

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nik60 User Data registr.: 02-01-2010 Messaggi: 756	mmm.....l'ideale sarebbe fare una prova comparativa, cosi' risolviamo una volta per tutte.ma credo sia impossibile all'atto pratico, altrimenti con pazienza provare lo stesso modello con e senza cambio.....la mia come sempre è pura curiosita' quando riesco mi piacerebbe capire fino in fondo.....se effettivamente c'è anche solo una cosa qualsiasi che con l'uso del cambio ..cambia in meglio...