Pistoni SAITO 4T benzina

[toio!!]

L'OS usa quasi sempre le "pastiglie" in teflon

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[miklarocca]

Originalmente inviato da toio!!

Sì poi mi era chiaro.
Francamente mi riesce però difficile comprendere come tu possa ottenere delle nuove misure così precise tra loro da evitare vibrazioni in un assieme che originariamente era a tolleranze "zero"...

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Chiamalo c...o ma le mie tolleranze, per il momento, sono proprio così.
Per l'OS forse hai ragione: è passato troppo tempo da quando ho smontato il mio GF40.

[toio!!]

Originalmente inviato da miklarocca

Chiamalo c...o ma le mie tolleranze, per il momento, sono proprio così.
Per l'OS forse hai ragione: è passato troppo tempo da quando ho smontato il mio GF40.

Complimenti. Evitare giochi anomali in questa ricostruzione era un must.
Poi intervenire con un trapano sul pistone...
Ovviamente ti avvali di attrezzature particolarmente idonee.

[miklarocca]

Originalmente inviato da toio!!

Complimenti. Evitare giochi anomali in questa ricostruzione era un must.
Poi intervenire con un trapano sul pistone...
Ovviamente ti avvali di attrezzature particolarmente idonee.

Trapano a colonna Proxxon con relativo morsetto, Tornio.
Praticamente ho proceduto in questo modo: ho inserito la punta da 7 nel foro del pistone passando da parte a parte; a questo punto ho fissato la punta nel mandrino, ho stretto il pistone nel morsetto che ho bloccato sul piano. Infine ho allargato il foro con punta da 8 e, al tornio, ho costruito due boccole di dimensione adeguata. Devo precisare che ho giocato con le punte in maniera da avere una bronzina stretta sullo spinotto, mentre ho utilizzato pasta abrasiva finissima (rosso da gioielliere) per creare l'adeguata tolleranza sul pistone.
Domani ci saranno le prove in campo.

[runnerfly67]

Benissimo, qualche foto sarebbe gradita. ☺

[miklarocca]

Mi spiace. Troppo tardi...Motore già rimontato e collaudato al banco