16 marzo 14, 08:42 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari
Messaggi: 1.695
| Mxs Goldwing Mattfly
Avrei intenzione di prendere un MXS per un 91 4T glow.... Qualcuno conosce questo o mi sa consigliare qualche alternativa? Grazie http://www.mattfly.it/product.php~id...od_+GW+A~.html |
16 marzo 14, 09:35 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-04-2011 Residenza: Gaggio Montano
Messaggi: 666
|
Lo stesso modello lo ha uno del campo, davvero ma davvero bello.. soprattutto per le sue doti di volo.. agile e preciso allo stesso tempo.. lui però monta un benzina.. 4t glow non saprei come si comporta, lo vedo più un motore da riproduzione.. Io sono rimasto con solo un 15 2t glow (che spero di vendere presto perché ormai mi sono dato ai benza pure io) e che forse vedrei più indicato su di un aereo del genere.. |
16 marzo 14, 10:18 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari
Messaggi: 1.695
| Citazione:
| |
16 marzo 14, 17:54 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-10-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 1.282
| Citazione:
Ho anche avuto modo di pilotarlo e l'ho trovato molto pulito e preciso nelle traiettorie, e' un modello che mi sento di consigliare !
__________________ L'aeromodellismo è attività seriamente controindicata ai permalosi. (Kat Sitwoy) | |
17 marzo 14, 12:06 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-10-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 1.282
| che intendi ? mi raccomando NON utilizzare due servocomandi in coda, avresti grossi problemi di bilanciamento !! snaturando completamente il volo del modello
__________________ L'aeromodellismo è attività seriamente controindicata ai permalosi. (Kat Sitwoy) |
17 marzo 14, 12:20 | #10 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari
Messaggi: 1.695
| Ho anche un MX2 da 145 cm di AA con un 70 4t a cui ho dovuto mettere i due servi per il cabra perchè a lungo andare un pianetto aveva la tendenza al flutter (quello libero ovviamente) ma non ho avuto nessun problema di bilanciamento.... |
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