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Vecchio 26 aprile 17, 09:18   #8461 (permalink)  Top
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L'avatar di GiorgioDDT
 
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Se posso, quale era il problema?
Grazie,

Andrea
Nelle figure prolungate a G negativi il motore pareva spegnersi...( mai successo prima ) Quindi abbiamo investigato sulle membrane altimetriche che regolano il flusso benzina ...... evidentemente hanno perso elasticità e non riescono a tenere la posizione quando sollecitate da G negativi ( questo scompensa la posizione dello spillo / galleggiante ) ....... il problema si evidenziava in un unica figura ...... salita verticale alla sommità 3/4 loop rovescio con uscita in rovescio ..... quando si inizia il loop rovescio il motore cala di giri vistosamente e permane in questa situazione fino a conclusione manovra con il mezzo tonneaux per rimettersi in volo dritto ...... la prima volta che è successo è stata una brutta esperienza ...... un bel spaventone ........ cmq. in tutte le altre figure il motore è perfetto impeccabile ..... devo cmq. dire che il motore ha tre anni era stato fermo 5 mesi evidentemente era ora di cambiare le membrane .
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Vecchio 26 aprile 17, 14:15   #8462 (permalink)  Top
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L'avatar di Matteo.m.m
 
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Giorgio ti consiglio , se non lo usi per un pò , di svuotare il carburatore se no le membrane perdono di elasticità come ti è successo.(almeno nei kart facciamo così nei carburatori a membrana)
__________________
Easystar , Extra 330 , dji f450 nazav2 , hiroboshuttle z .
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Vecchio 26 aprile 17, 14:53   #8463 (permalink)  Top
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Giorgio ti consiglio , se non lo usi per un pò , di svuotare il carburatore se no le membrane perdono di elasticità come ti è successo.(almeno nei kart facciamo così nei carburatori a membrana)
grazie del consiglio in verità mi avevano consigliato di lasciare un pò di miscela dentro per evitare che si secchino ...... pare non abbia funzionato
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Vecchio 26 aprile 17, 15:17   #8464 (permalink)  Top
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L'avatar di runnerfly67
 
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grazie del consiglio in verità mi avevano consigliato di lasciare un pò di miscela dentro per evitare che si secchino ...... pare non abbia funzionato
Hai perfettamente ragione,bisogna lasciarle umide,al centro assistenza sthil addirittura mi hanno consigliato (per lunghi periodi di sosta) di spruzzare un po di wd40 o similari dal forellino del tappo lato membrana.
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PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA
(Martin Luther King)
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Vecchio 26 aprile 17, 15:40   #8465 (permalink)  Top
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ok ok niente benzina ...oppure benzina + wd 40.......

quasi quasi lascio poca benzina e metto poco wd40....

HELPPPPPPPP
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Vecchio 26 aprile 17, 21:13   #8466 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da GiorgioDDT Visualizza messaggio
ok ok niente benzina ...oppure benzina + wd 40.......

quasi quasi lascio poca benzina e metto poco wd40....

HELPPPPPPPP
Anche a me Kolm, alla domanda specifica ha detto di lasciare la benzina, mentre alcuni amici li svuotano. Mah!
Grazie comunque dell'aggiornamento.

Andrea
AndreaL non è collegato  
Vecchio 26 aprile 17, 22:08   #8467 (permalink)  Top
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L'avatar di obelix59
 
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ok ok niente benzina ...oppure benzina + wd 40.......

quasi quasi lascio poca benzina e metto poco wd40....

HELPPPPPPPP
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Anche a me Kolm, alla domanda specifica ha detto di lasciare la benzina, mentre alcuni amici li svuotano. Mah!
Grazie comunque dell'aggiornamento.

Andrea
Nei miei benzina, lascio sempre un po di miscela, ma soprattutto lascio "l'aria" chiusa
__________________
L'aeromodellismo è attività seriamente controindicata ai permalosi.
(Kat Sitwoy)
obelix59 non è collegato  
Vecchio 21 maggio 17, 21:10   #8468 (permalink)  Top
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L'avatar di GiorgioDDT
 
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Bella giornata di volo

Oggi a Lestans con lo Zlin 526









GiorgioDDT non è collegato  
Vecchio 19 giugno 17, 00:57   #8469 (permalink)  Top
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Finalmente una settimana senza Zimil e TubiRussi....
carletttta non è collegato  
Vecchio 19 giugno 17, 08:34   #8470 (permalink)  Top
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ultimi voli sulla pista del podere.....sigh....









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