Ma le turbine da 20 anni a questa parte non si sono più evolute ?

[Kat Sitwoy]

Meantime in Germany*...




*(Dove fanno i fatti e con le chiacchiere da bar sport ci si sciacquano allegramente le palle...)

[abramo.nerva]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Meantime in Germany*...




*(Dove fanno i fatti e con le chiacchiere da bar sport ci si sciacquano allegramente le palle...)

mizeria ladra cosa fanno sti tre!

..... e con delle turbine decisamente obsolete

lasciando perdere le battutacce, tanto di cappello

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da abramo.nerva

mizeria ladra cosa fanno sti tre!

..... e con delle turbine decisamente obsolete

lasciando perdere le battutacce, tanto di cappello

Qui ancora erano abbastanza imprecisi. Avresti dovuto vedere i voli di sabato e domenica scorsa all'Horizon Airmeet... e l'F-104 non è esattamente uno sport-jet.

Certo che se avessero su dei turbofan sarebbe tutto un altro andazzo. Allora sì che le prestazioni sarebbero stellari! E poi... vuoi mettere il risparmio sulla bolletta del cherosene?

[abramo.nerva]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Qui ancora erano abbastanza imprecisi. Avresti dovuto vedere i voli di sabato e domenica scorsa all'Horizon Airmeet... e l'F-104 non è esattamente uno sport-jet.

Certo che se avessero su dei turbofan sarebbe tutto un altro andazzo. Allora sì che le prestazioni sarebbero stellari! E poi... vuoi mettere il risparmio sulla bolletta del cherosene?

Sul 104 un turbofan?
Ma non scherziamo!!!
Il j 79 era famoso per l'inconfondibile sibilo ed i consumi mostruosi!
Quindi una obsoleta Jetcat P 200 è quanto di più realistico si possa avere!

Se poi qualche oscuro genio italico riesce a fare il motore a levitazione astrale, ci facciamo una riproduzione dell'astronave di Star Trek, e io vado in giro con le orecchie di Spook

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da abramo.nerva

Sul 104 un turbofan?
Ma non scherziamo!!!
Il j 79 era famoso per l'inconfondibile sibilo ed i consumi mostruosi!
Quindi una obsoleta Jetcat P 200 è quanto di più realistico si possa avere!

Se poi qualche oscuro genio italico riesce a fare il motore a levitazione astrale, ci facciamo una riproduzione dell'astronave di Star Trek, e io vado in giro con le orecchie di Spook

Sei vecchio Abramo, hai una mentalità chiusa e superata, mi dispiace dirtelo. Qui abbiamo i migliori allenatori della Nazionale Italiana Turbine, quelli che ti spiegano gli schemi, le strategie, quelli che - fra un bianchino e uno spritz - ti illustrano gli innumerevoli vantaggi della bernarda a fessura orizzontale mentre tu resti affezionato alla solita e superatissima passera verticale. Mi stai diludendo...

[abramo.nerva]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Sei vecchio Abramo, hai una mentalità chiusa e superata, mi dispiace dirtelo. Qui abbiamo i migliori allenatori della Nazionale Italiana Turbine, quelli che ti spiegano gli schemi, le strategie, quelli che - fra un bianchino e uno spritz - ti illustrano gli innumerevoli vantaggi della bernarda a fessura orizzontale mentre tu resti affezionato alla solita e superatissima passera verticale. Mi stai diludendo...

Più che veccio sono un nostalgico!

solo per fare un esempio io sto ancora usando una vecchissima Futaba FF9 e addirittura con il modulo in 35 e ho ancora dei servi analogici. (secondo i medici si tratta di una rarisima malattia ligure - scozzese ).

Ma appena gli illuminati troveranno una cura, prenderò tutte le radio, i servi i vecchi motori ed i modelli in struttura e farò un bel falò in giardino!

[Elmas]

AFAIK.... il manuale di volo dello Spillone proibiva l'acrobazia in formazione per cui .... bel cicchetto ai Piloti da parte del Comandante di Stormo ....

Grandi realizzazioni.

[sonic liner]

Originalmente inviato da Elmas

AFAIK.... il manuale di volo dello Spillone proibiva l'acrobazia in formazione per cui .... bel cicchetto ai Piloti da parte del Comandante di Stormo ....

Grandi realizzazioni.

Sul tubo trovi vari video di 104 in formazione.

[EnzoG]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Meantime in Germany*...




*(Dove fanno i fatti e con le chiacchiere da bar sport ci si sciacquano allegramente le palle...)

Splendide macchine da vedere a terra ma inguardabili in volo.
Troppo grandi per dare realismo al 104.
Trovavo molto più bello, da vedere, il 104 di Giombo.
Di quelle dimensioni era molto realistico.
Complimenti ai pollici dei 3 piloti
Ovvio si parla di gusti personali

[Elmas]

Mode O.T. ON

Originalmente inviato da sonic liner

Sul tubo trovi vari video di 104 in formazione.

Negli anni '80,ho insegnato per tre anni in un istituto tecnico di Decimomannu, e "in formazione" li ho visti migliaia di volte passare sopra la mia testa. Io sto parlando di "acrobazia in formazione".
Qualcuno ci ha provato, certo....
Mode O.T. OFF