west wings spitfire conversione rc

[cecco]

Originalmente inviato da pastrano

In realta nn era un volo di collaudo...per centrare le batterie facendo alcune prove ho dovuto allungare lo scasso sulla fusoliera...evidentemente in questo voletto le avevo messe un po piu arretrate...
Toglietemi una curiosita epossibile che la temperatura esterna apparte il vento possa influenzare il volo di un modellino simile?
Mi spiego meglio,cn lo stesso settaggio ho fatto diversi voli in diverse condizioni climatiche e ho notato che con il celo coperto e temperature fresche il volo e'lineare diciamo normale,mentre dopo una giornata calda soleggiata magari verso sera come il caso del video il modello prende delle brusche perdite di quota come dei vuoti d'aria.
E'la temperatura dellaria e del terreno che influisce o sono i miei pollici?hehe

Vieni una volta a vedere cosa ci facciamo con modelli da f3k nelle bolle di termica che si staccano dal terreno

Manuale di volo libero...... tanto per cominciare ad avere un'idea......

Originalmente inviato da fai4602

............abbiamo visto lo stesso video ???

Mi sà di nò.......... poi che ci azzecca la propulsione trattiva/propulsiva col baricentro??????

[Com.Maffy]

Nulla! intendevo che se ben baricentrato quando togli il motore viene giù di punta,
il fatto che beccheggia è che il peso è verso la coda.
Quanto riguarda le condizioni meteo se fai caso in questo periodo si alza sempre il vento nelle ore centrali della giornata, per via del riscaldamento del suolo da parte del sole alzando ampie aree di aria calda e producendo vento, se la giornata è nuvolosa il sole non riscalda il suolo e c'è meno vento! in teoria si vola meglio!

[cecco]

Termiche......... time 0,50 ne acchiappa una e comincia a salire.........

[pastrano]

Interessante il link sul volo libero!!
Ieri sera ho fatto un altro voletto dietro casa cn la batteria un po piu avanti andava meglio...ma nn avevo detto che ho montato il motore dando solo qualche grado di inclinazione a destra e nulla verso il basso quindi quando do gas tende a salire di muso!
Ho fatto cosi per esperimento e alla fine mi trovo bene...cmq se tolgo completamente il gas va giu abbondantemente di muso!!
Al prossimo volo metto due rondelle per spostare l'asse motore in basso anche xche come sta adesso devo trimmare a picchiare e penso che cio nn faccia altro che rallentare il modello..devo sperimentare!
Ps ricoprire il depron cn nastro adesivo trasparente o simile lo rende quasi indistruttibile a prova d'albero...il mio deproncino ne ha visti di alberi!!hehehe

[cecco]

Originalmente inviato da pastrano

Interessante il link sul volo libero!!

Caquale volo libero???????

Per volo libero si intende senza radiocomando...... agli f3k manca il motore non la radio

[pastrano]

Hahaha al fatto che nn si parlasse di aeromodelli ci ero arrivato!!il link o articolo parla di volo libero mica di f3quaccosa!!!hehe
Era un ottima risposta alla mie domande...
Ps ho visto qualche video di volo di alianti rc in pendio...inpressionanti video su croce arcana!!venti paurosi...molto bello!

[pastrano]

riprese cn spycam.... YouTube - ‪spitfire depron on board‬‏
in mente gia mi ronza l'idea dell fpv
intanto ho preso da hk un motoaliantino usato anche per fpv....nel frattempo giochiamo cn le microcamere
PS qualcuno mi spiega come visualizzare youtube direttamente invece di postare il link!?

[PierpEolo]

Resucito il post ormai datato (ma anche sono mancato per qualche tempo, anche se ho sempre seguito da offline) perché trovandomi nella condizione di "dover" passare a casa un po più del dovuto per questioni di salute, ieri sono andato in negozio e ho comprato questo modello, mi piaceva, non era troppo grande e penso che possa farmi perdere parecchie ore
Ho letto quanto c'era da leggere ma magari vi disturberà per chiedere qualche info mentre procedo

ps lo realizzo per farlo volare ad elastico giu per un pendio, almeno 1 volo, 1 schianto e si riparte

[Odi]

Originalmente inviato da PierpEolo

Resucito il post ormai datato (ma anche sono mancato per qualche tempo, anche se ho sempre seguito da offline) perché trovandomi nella condizione di "dover" passare a casa un po più del dovuto per questioni di salute, ieri sono andato in negozio e ho comprato questo modello, mi piaceva, non era troppo grande e penso che possa farmi perdere parecchie ore
Ho letto quanto c'era da leggere ma magari vi disturberà per chiedere qualche info mentre procedo

ps lo realizzo per farlo volare ad elastico giu per un pendio, almeno 1 volo, 1 schianto e si riparte

Se posso consigliare lascia stare il rivestimento in balsa, carta modelspan e vernici acriliche date con mano leggera.

"Tutto ciò che non c'è non può pesare"

Per gli alettoni un solo servo centrale, sfrutta le conoscenze della F3K per i comandi, filo da pesca per il push e elastico di ritorno per il pull.

Lascia le finiture a collaudo eseguito, aggiungere peso è sempre possibile

Io ho convertito un Tiger moth della Kato e un Sea5 della guillow ai tempi dove le LiPo erano un miraggio, erano biplani volavano, ma erano pesanti, tu hai una sola ala, ragion per cui dovrai essere due volte più leggero

[PierpEolo]

essendo anni che non mi cimento con i modellini e visto che la mia ultima esperienza con un aereo è un cesna sunlight 7 della Nikko del 1990 (che ancora gelosamente custodisco nella confezione originale 😬), pensavo di realizzare il modello da scatola di montaggio e al massimo provare a buttarlo giù da un pendio per vedere cosa succede.
Sarei comunque interessato al discorso dell'unico servo (come il cesna) degli f3k! come detto mi riaffaccio dopo anni e sono un po' indietro, mi affascina fare un modello per volo vincolato o un aliante di questi ultra leggeri. mi indirizzate a qualche post sull'argomento? giusto per capire che tipo di manovrabilità si ottiene con un solo servo (immagino timone verticale)