Minimoa crick

[asolo]

Come detto in altre occasioni sono un vecchio modellista che dopo 2o anni circa di inattività ha deciso di riprendere . Tra le altre cose che avevo accantonato mi sono ritrovato una scatola della crick del minimoa a cui ho deciso di porre mano. Il mio problema attuale è che ho solo vaghi ricordi e un milione di dubbi sulle tecniche di costruzione per cui chiederei consigli nelle varie fasi. Il dubbio attuale è ad es il seguente : per la fusoliera ( ordinate e correntini) il progetto prevede la realizzazione di due gusci contrapposti che verranno uniti successivamente , il disegno allegato alla scatola riproduce la parte sinistra , come faccio a riprodurre la parte contrapposta ? Tra i vaghi ricordi avrei anche quello di cospargere il disegno con olio leggero o miscela è corretto? o avreste qualche altro sistema da suggerirmi ?
Grazie per chi vorrà darmi una mano nelle vari fasi della realizzazione realizzazione di questo bel modello.
Grazie
Angelo

[Enrico.pocopagni]

Se è una scatola dovrebbe contenere già le ordinate complete, quindi il disegno dell'altra metà serve relativamente.
Puoi farti uno scaletto con righe, squadra e bolla per allineare e tenere perfettamente a squadra i componenti mentre li incolli. Usa generosamente morsetti a molla, spilli nastro ecc. Non forzare tra loro i componenti come i correntini dentro le sedi delle ordinate o delle centine; devono entrare giusti senza sforzo, altrimenti tendono a produrre distorsioni.
Se entrano forzati smeriglia un po' le pareti degli scassi.
Appena torno a casa posto un esempio.
Bellissimo modello, buon lavoro.

[asolo]

tieni presente che trattasi di scatola datata almeno 15 anni, ribadisco che il disegno riporta solo la semifusoliera sinistra , il dubbio è come faccio a riprodurre il disegno della semifusoliera destra? Mi sembra di ricordare di dover spennellare il disegno originale con miscela o olio m ho dei dubbi.

[Enrico.pocopagni]

Ecco gli esempi.
Nei cerchietti arancio puoi vedere i supporti fissati al tavolo che tenevano dritta la costruzione.
Le copisterie che stampano disegni per geometri hanno scanner che possono replicarti specchiato il disegno dell'altra metà della fusoliera; oliarlo non conviene perché perdi la prima metà.
Tuttavia sono un po' tardo, e non ho capito esattamente a cosa serve il disegno delle due metà della fusoliera.
Per il modello negli allegati (un Ka-6E) avevo il disegno fatto con AutoCAD ma non l'ho stampato; l'ho usato per tagliare i componenti al laser, e poi come guida e riferimento sul monitor del PC per le misure che poi tracciavo direttamente sul tavolo.

[asolo]

Tecnicamente non sono così avanzato quanto a autocad e men che meno taglio al laser, lavoro ancora col traforo nella migliori delle ipotesi elettrico. La realizzazione della fusoliera in due metà serve appunto per evitare lo scaletto di costruzione, a mio modesto parere la trovo una soluzione più semplice, data la tecnologia disponibile per il sottoscritto, a patto che le due metà siano perfettamente identiche ; per questa ragione necessito della vista a specchio del progetto.
Grazie comunque delle risposte e della tua disponibilità. Tornerò a disturbare te e quanti altri saranno altrettanto disponibili man mano che la costruzione procede.
Grazie ancora

[Enrico.pocopagni]

Sempre qui.
Grazie a Te; e posta tante foto!

[asolo]

Alla fine dopo una serie di prove ho utilizzato olio extravergine d'oliva per duplicare il disegno con vista a specchio, non sarà sicuramente molto tecnologico, ma sembra efficace , ih.

[Enrico.pocopagni]

Kavolone! le ordinate sono divise a metà! ecco a cosa serviva l'altro mezzo disegno! Non avevo mai visto questo metodo, ho sempre costruito con le ordinate intere.
Forte!

[gioby]

Una domanda da profano: dato che le ordinate sono divise a metà e poi andranno unite, tutta la fusoliera non risulta meno rigida?

[Tofuso Lamoto]

Secondo me l'altra meta' non serve: si costruisce la prima meta' sul disegno e la si riveste e completa in modo che risulti rigida.
Dopodiche' , visto che le ordinate sono divise, si monta le restanti direttamente sulla parte gia' costruita,e voila'!

... in questo modo si e' anche sicuri che le due parti combacino a perfezione, cosa per niente garantita se montate separatamente.