Segnala i liks di modelli con ala di 3 metri, adatti all'Autonomy 2016

[andrea_forcolin]

Originalmente inviato da bruno

650€ e secondo me li vale tutti.

del Pulsar hai visto la superficie alare?
dalla pagina con i vari dati nn la vedo ...

Andrea

[milan]

Originalmente inviato da andrea_forcolin

Ciao,
ma l'ala è meglio abbia il DBox?
o quelle senza DBox vanno bene uguale?

Tra i modelli proposti c'è ne sono di entrambe le modalità, ma come scegliere?

la domanda principale che ho è: ma senza Dbox quanto è fedele il profilo?
altre osservazioni?

Andrea

Sembra che ci siano differenze abissali nella resistenza a torsione di ali senza D box , con trave in tubo di carbonio, io sono stato sempre scettico ma ho dovuto ricredermi con i terminali del vecchio AVA e con l' ala dell' INSIDE F5J che sono perfettamente rigidi .
Il dubbio sulla fedeltà del profilo credo valga per qualunque modello; quasi sempre il profilo viene indicato come modificato e anche con il taglio a cnc le tolleranze sono alte , forse resta solo vedere come vola un modello e prenderlo per quello che è .


Umberto

[Indoor]

Originalmente inviato da andrea_forcolin

La Topmodel ha alcuni modelli di cui si può comprare solo l'ala da ricoprire.

Io ho adocchiato quella del Elite da 3.06 mt, 63 dm^2, con MH32 e DBox a 168€ da poter attaccare alla fuso dell'xplorer....

Andrea

Andrea hai fatto la considerazione di come fissare un'ala qualunque ad una fuso che ha già posizionati i fori per le viti?

Non puoi comperare un'ala e dire che la metti sulla fuso che hai.

Prima valuta dove il progettista dell'ala ha posizionato i rinforzi per il fissaggio: se non coincidono la vedo dura: dovrai scoprire l'ala e fare le opportune modifiche.

Valuta lo sforzo che si ripercuote sulla struttura a seguito di un atterraggio duro, di punta, come spesso capita: sono kg che si scaricano sui longheroni e di conseguenza sulla struttura.

Paolo

[massimob]

Originalmente inviato da Indoor

Andrea hai fatto la considerazione di come fissare un'ala qualunque ad una fuso che ha già posizionati i fori per le viti?

Non puoi comperare un'ala e dire che la metti sulla fuso che hai.

Prima valuta dove il progettista dell'ala ha posizionato i rinforzi per il fissaggio: se non coincidono la vedo dura: dovrai scoprire l'ala e fare le opportune modifiche.

Valuta lo sforzo che si ripercuote sulla struttura a seguito di un atterraggio duro, di punta, come spesso capita: sono kg che si scaricano sui longheroni e di conseguenza sulla struttura.

Paolo

l'ala dell'Elite ha un perno anteriore (tondo di legno) orizzontale e due viti in corrispondenza del BU (legno pieno)

[Indoor]

Originalmente inviato da massimob

l'ala dell'Elite ha un perno anteriore (tondo di legno) orizzontale e due viti in corrispondenza del BU (legno pieno)

perfetto per non andare bene sulla fuso dell'Xplorer

[bruno]

Originalmente inviato da andrea_forcolin

del Pulsar hai visto la superficie alare?
dalla pagina con i vari dati nn la vedo ...

Andrea

Non so, ma se gli scrivi in inglese ti risponde velocemente.

[massimob]

Originalmente inviato da Indoor

perfetto per non andare bene sulla fuso dell'Xplorer

se è per quello, non è neppure leggerissima, poi la peso, anche se la mia è da 320cm

[massimob]

pesa 1430gr per 320cm di aa

[milan]

Originalmente inviato da massimob

pesa 1430gr per 320cm di aa

Come un modello completo !

Possibile che nessuno in italia si sia presa la briga di predisporre cnc un kit adatto ?
Adesso c'è anche il disegno del Dismora a disposizione !


Umberto

[Indoor]

Originalmente inviato da massimob

pesa 1430gr per 320cm di aa

mi sa che Forcolin sia meglio che faccia anche il modellista e si costruisca lui un'ala…..fai l'ala del Dismora e vai sul sicuro