23 aprile 18, 14:59 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-05-2009 Residenza: Benevento
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| pale eoliche
Come tutti gli amanti del pendio, qualche volta capita di volare sia pure a debita distanza da qualche pala eolica.E' nata una discussione puramente teorica con un amico. Secondo voi, se malauguratamente il modello finisse nelle pale, oltre a distruggersi farebbe danni? Ipotesi 1: il modello coglie la pala mentre avanza, di muso o di ala. Ipotesi 2: il modello viene colto dal bordo di entrata della pala mentre passa nel disco di rotazione della stessa. Parliamo ovviamente di modelli medi in struttura o fibra, di 3 o 4 kili di peso.
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23 aprile 18, 15:20 | #2 (permalink) Top |
UserPlus |
Per il concetto di "Velocità angolare" tutto dipende da dove si colpisce la pala (parte più interna o più esterna del "disco" di rotazione) e se la si colpisce frontalmente e/o secondo il suo verso di rotazione e contro. Si va dall' appoggiarcisi appena allo schianto a diverse centinaia di km/h. E dato che l' energia è al quadrato della velocità... vedi tu ;)
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23 aprile 18, 15:35 | #3 (permalink) Top |
UserPlus |
guarda che roba, foto giusto di ieri.
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23 aprile 18, 15:40 | #4 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 02-10-2014 Residenza: Chieti
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|
In entrambi i casi si distrugge il modello e la pala neanche se ne accorge. Sono fatte in maniera da resistere, passivamente, anche a venti di oltre 150 kmh (che da noi sono praticamente impossibili a parte qualche limitata zona) oltre che allo sforzo di esercizio. Per cui strutturalmente un modello, che alla fine ha sempre massa limitata, non lo "sente" neanche un po. Cosa diversa per i full size Inviato con ditoni e scocciofono. Scusate gli errori!
__________________ modelli: un pò di tutto.. dall'aliante alla ventolina e tutto quello che c'è in mezzo... professione: corruttore di modellisti onesti |
23 aprile 18, 15:43 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-05-2009 Residenza: Benevento
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|
tento di essere più preciso. In una zona dove si vola con vento da NE, per atterrare Si circumnaviga una pala, e si viene all'atterraggio contro vento passando in un ipotetico corridoio tra due pale poste credo a 150 metri tra loro. Quindi l'eventuale rischio potrebbe essere quello di prendere in avvicinamento la faccia posteriore di una pala col modello abbastanza lento controvento, oppure essere preso dal bordo di entrata della pala mentre il modello passa. In entrambi i casi la velocità del modello è sempre discretamente bassa, in quanto in fase di atterraggio contro vento. Ovviamente la velocità della pala non sono in grado di quantificarla.
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23 aprile 18, 15:46 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-05-2009 Residenza: Benevento
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| Citazione:
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23 aprile 18, 17:15 | #7 (permalink) Top | |
Moderatore Data registr.: 02-10-2014 Residenza: Chieti
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| Citazione:
Parli del pendio di Schiavi? Inviato con ditoni e scocciofono. Scusate gli errori!
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23 aprile 18, 21:45 | #9 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 02-10-2014 Residenza: Chieti
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| No, Panni non lo conosco. Per Schiavi ci possiamo organizzare. Inviato con ditoni e scocciofono. Scusate gli errori!
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