Minimach Carbon

[Hotpower]

Montarlo inclinati a 45gradi uno dopo l'alto, chiaramente uno opposto all'altro di 180gradi

[h4mst3r]

si ci avevo gia pensato ma il problema rimane, sono stretto in altezza non in lunghezza o larghezza! aspe' ecco un foto, probabilmente prenderò due ds215mg che sono quasi 7mm piu' bassi e quindi mi dovrebbero dare lo spazio per squadretta e forchetta.. ;)

[h4mst3r]

[Gene57]

Originalmente inviato da h4mst3r

PECCATO che i 145 in fusoliera come indicato dal manuale PROPRIO non ci stanno!
ho pensato ad un mio errore, nell'ordine, eppure ho ricontrollato e proprio il sito ISM riporta questi due modelli di servo per il minimach,
(

effettivamente ISM consiglia Kst145 e/o Futaba 3150 ; tutti e due servi alti 30 mm ; l'MKS3125 e' invece da 29 mm.
nella foto presente nel manuale che hai postato si vedono invece due HS55 affiancati ; servi altri 24 mm
forse dovresti chiedere al produttore di mandarti qualche foto di fusoliera che monta i servi consigliati
un errore cosi' grossolano mi pare abbastanza strano
forse l'unica e' montarli uno dietro l'altro nella parte centrale

g.generali

[cecco]

Ma metterli sdraiati no????

[Gene57]

Originalmente inviato da cecco

Ma metterli sdraiati no????

potrebbe essere una soluzione
uno dietro l'altro, la larghezza sembra esserci
unico problema, vedendo le foto del manuale, e' la posizione del ballast che sta un po' in mezzo ai piedi
ma forse si potrebbe mettere un servo davanti al ballast ed uno dietro

[h4mst3r]

bell'idea sdraiati, appena provato eee NON ci stanno... é dannatamente piccola sta fuso... alternativa buona mi sembra predere due ds 215 che sono quasi 7mm piu bassi...

foto


edit: ho appena mandato una mail a Sanda in persona... o almeno alla mail di riferimento del sito, che almeno se davvero non ho preso lucciole per lanterne e sti servi non ci stanno che modifichi il "suggest" del sito... in modo che altri non facciano il mio errore! ;) ,
anche se spero in qualcosa di "illuminante"... che ne so i servi incollati all'esterno della fuso! AHaHahahHAHAH

[h4mst3r]

ecco la risposta dell'autore del Modello :

Hi Corrado,
Mistake is on my website. The servo on my web was for older version of thicker fuselage. I have to fix it. Thanks for the warning. Servo KST DS 215 MG will be OK. Also is possible to use Grapner C 3041.

Best regards,
Ivan

quindi con la benedizione di Ivan, andrò di ds215mg ;) intanto sistemo gli altri in ala! ;)

[h4mst3r]

nell'attesa dei 215 per la fuso, ho cominciato ad allestire l'ala, ho incollato i supporti servo e cablato il tutto con varie prove, "azzerando" i servi e quindi avvitando le squadrette metalliche, ora ne ho lette di tutti i colori sul fissaggio servi... con i supporti dovrebbero essere sufficienti le loro vitine con al massimo una goccia di colla a caldo sotto giusto per sicurezza! ;) o sbaglio?

dopodichè devo fissare gli occhielli dei tiranti alle parti mobili... cosa devo tenere in considerazione oltre la linea piu' retta possibile che parte dalla squadretta del servo al punto dell'attacco sulla parte mobile? c'è una "regola" sulla distanza a cui mettere questi "perni" ? inoltre pensavo di fissare sugli alettoni il tirante con un uniball sulla parte mobile e una forchetta metallica sul servo, mentre sui flap, forchette da entrambi i lati. è una cazzata?

oggi se riesco faccio due foto per spiegare meglio.. ;)

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da h4mst3r

nell'attesa dei 215 per la fuso, ho cominciato ad allestire l'ala, ho incollato i supporti servo e cablato il tutto con varie prove, "azzerando" i servi e quindi avvitando le squadrette metalliche, ora ne ho lette di tutti i colori sul fissaggio servi... con i supporti dovrebbero essere sufficienti le loro vitine con al massimo una goccia di colla a caldo sotto giusto per sicurezza! ;) o sbaglio?

dopodichè devo fissare gli occhielli dei tiranti alle parti mobili... cosa devo tenere in considerazione oltre la linea piu' retta possibile che parte dalla squadretta del servo al punto dell'attacco sulla parte mobile? c'è una "regola" sulla distanza a cui mettere questi "perni" ? inoltre pensavo di fissare sugli alettoni il tirante con un uniball sulla parte mobile e una forchetta metallica sul servo, mentre sui flap, forchette da entrambi i lati. è una cazzata?

oggi se riesco faccio due foto per spiegare meglio.. ;)

La distanza tra il fulcro del comando e la linea di cerniera dipende dalle escursioni che vuoi ottenere e va di pari passo con la lunghezza della squadretta lato servo. Idealmente, vorresti ottenere le corse come da manuale senza ridurre o aumentare troppo gli end point dalla radio, in modo da mantenere coppia e risoluzione ottimali.

Se allunghi entrambe le leve il risultato non cambia, ma rendi il meccanismo un po' più immune ai giochi nella meccanica. L'altra faccia della medaglia è che ti ritrovi coi link molto esposti: sta a te trovare il compromesso che ti soddisfa di più.

Per i flap che in genere hanno escursioni asimmetriche dipende molto dalla radio: la mia consente di impostare lo 'zero in volo' diverso dallo zero canonico del servo, in modo da avere la stessa asimmetria già alla fonte.

Se il manuale è fatto bene dovrebbe fornire (almeno in parte) i dettagli richiesti. Non farti ingolosire da escursioni maggiorate rispetto al manuale; sono modelli veloci e non servono più di tanto, basta poco per ottenere il risultato.

Ad ulteriore esempio: sull'Ocelot ho dei rapporti di leva leggermente demoltiplicati; sul Le Fishray ho tutto moltiplicato perchè serve tanta corsa, date le velocità e i meteriali in gioco la precisione è una parola grossa; sullM60 ho le leve fortemente demoltiplicate perchè l'escursione dell'elevatore è di soli 3mm quindi serve la massima risoluzione, altrimenti da un colpo di trim all'altro non riesci a farlo andare dritto.