Tranquillo Antonov, sono molto scrupoloso, di solito attacco il caricabatterie il lunedì e lo stacco sempre il venerdì:wink:

A perte gli scherzi grazie a tutti.

Penso che caricherò la batteria fuori dalla TX utilizzando il Bantam a 200mA per 12/14 ore.

Dovrebbe essere la manovra migliore per tutto il sistema.

Caricando a 200 mA è perfettamente inutile estrarre il pacco.
Inoltre, togli e metti oggi, togli e metti domani, il connettore, abbastanza delicatino, potrebbe deteriorarsi.
Come ho gia detto piu sopra, fino a 500 mA caricherei tramite il connettore esterno. E' stato fatto apposta, non è un'opzione ....

credo tu abbia ragione !

proverò a farlo.

Salve Franco,

Mi scuso in anticipo ma ho visto che forse comprendi il Tedesco molto meglio di me e siccome stò cercando di capirci qualcosa con la MX-24s appena arrivata, volevo chiederti se hai verificato e capito qualcosa sul discorso diodo di protezione, credo di aver capito, dalle immagini, che c'è un ponticello fatto con lo stagno proprio per questo utilizzo.
Purtroppo non capisco se nativamente il ponticello bypassa il diodo oppure no.
Hai idea di come stiano le cose?
Purtroppo Graupner con i manuali non è mai cambiata, quando avevo la MC 24 molti anni orsono dovetti discutere con il Sig. Paolucci per avere delle fotocopie in Inglese, mai fatto un manuale serio, tipo quello in Tedesco, anche in Inglese.
Per la MX-24s poi è un vero delirio, sembra che nessuno al mondo abbia mai visto un manuale Inglese, ho scritto a tutti, anche alla Graupner direttamente, c'è qualcosa Inglese per la MX-22 ma sembra che parecchie cose siano diverse, insomma da sbattere la testa.
Grazie in anticipo.
Dommy

Mmmmmmm ....., col tedesco solo qualche parola per capire (non sempre) il succo del discorso.
Non so nulla al proposito ed è anche probabile che i progettisti abbiano scelto questa via (ponticellare con una goccia di stagno due piazzuole) per rendere pessibile l'uso dei caricabatterie automatici.
Se così fosse, avrei preferito i classici pins da ponticellare.

Circa i manuali della Graupner è una vita che mi arrabatto per capire qualcosa sul manuale tedesco della mia mc24, e qualcosa di piu chiaro sono riuscito a capirlo col nuovo manuale in italiano per la mc22s (che puoi scaricare dal sito).
Il problema delle istruzioni (non solo radio) per noi italiani sarà sempre un problema; con Graupner poi .............
Ma qualcosa pare si stia muovendo, vedi i manuali mx12, mx16, mc22s.
Non ho speranza per la mc24 ma spero, invece, per la mx24s: chissà, l'intenzione di cambiare radio c'è ......... Vorrei passare (ritornare) ad una compatta radio a "pollici", dopo tanti anni di "mattoni" .......

Grazie lo stesso
 

Capito,

Ma non nè sono sicurissimo, ho solo visto alcune foto interne della MX-22s e c'è proprio un richiamo ad una piazzuola saldata con scritto qualcosa a proposito di batteria / diodi etc.etc.
Ho dato uno sguardo alla mia MX-24s ma non ho trovato nulla di simile alla foto della MX-22s, quindi potrebbero addirittura essere diverse..... booh....

Qualcosa sulla MC24 avevo trovato, anzi dovrei ancora averlo, una volta e per tanti anni ho usato Futaba, poi per una serie di ragioni lunghe da elencare passai a Graupner con la MC24, un vero gioiello, dove potevo fare tutto ma proprio tutto quello che mi piaceva fare, la trovai eccezionale, il problema fù che era pesante ed ingombrante e siccome ero abituato a pilotare con i pollici da troppo tempo, usavo la MC24 come fosse stata pensata per i pollici e questo non andava bene per cui alla fine tornai a Futaba, adesso quando ho visto la MX-24 che nn è altro che una MC24 migliorata di parecchio non ho resistito e sono tornata a Graupner, il problema è che hanno cambiato un po di cose nel software, sopratutto con gli interruttori software e con le miscelazioni per cui alcune cose non riesco ancora a farle.
Ho scritto un po a tutti, ma niente, è veramente autolesionistico fare una radio come la MX-24 e non fare le user guide in Inglese, non dico in Italiano, ma almeno Inglese........
Il bello poi che pulsanti, tasti, interruttori, scritte sui display, sono in Inglese..... :blink: insomma sempre i soliti.....

Grazie lo stesso cmq
Ciao

Posta il testo in tedesco che poi si fa presto a tradurlo :wink:

Ecco il testo,
ho provato con i traduttori classici ma vengono fuori schifezze varie,
cmq proprio ora ho trovato un file in Inglese e lì è chiaro che quello è il ponticello fatto per inserire o disinserire il diodo di protezione, tra l'altro di default è disinserito.
Aktivieren der Rückstrom-Sicherheitsschaltung
Öffnen Sie wie zuvor beschrieben den Sender.
Trennen Sie die Lötbrücke vorsichtig mit einem Seitenschneider
heraus. Die Lötbrücke befindet sich in
der Senderrückwand seitlich neben dem Antennensockel.
Lötbrücke
Achten Sie darauf, dass die herausgetrennte
Lötbrücke nicht wegspringt. Entfernen Sie diese
unbedingt aus dem Sender (KURZSCHLUSSGEFAHR)!
Berühren Sie keine anderen Teile der Platine mit
dem Seitenschneider.

il tutto a pagina 16 del manuale in Tedesco

Saluti

io me ne sto zitto zitto e .... ascolto perchè quì le cose si fanno interessanti !

(sperando che la traduzione sia "pubblica").

forza ragazzi !

nel frattempo vi posso dire che ho tra le mani un manuale originale della MX-22 in italiano.

volevo digitalizzarlo ma ... sono 160 pagine e non dispongo di mezzi professionali.

ho uno scanner ma .... una pagina per volta divento vecchio (e voi con me) !!

Consigli ?

nel frattempo posto questa...

Semplice.
Basta andare sul sito ufficiale Graupner
Graupner Modellbau: Home
e di li su Service > Dowloadbereich; c'è il manuale in italiano della mc22s.