01 luglio 11, 12:44 | #2 (permalink) Top |
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| La T6J non è FASST ed il manuale in Italiano sarà coperto da copyright Radiosistemi (l'importatore ufficiale per il terrritorio patrio) come tutti gli altri suoi manuali da sempre ...
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02 luglio 11, 09:35 | #4 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Qui le riceventi Futaba in FASST, FHSS e 72MHz: cerca nella colonna di mezzo la coincidenza con la Tua/e ricevente/i ...
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02 luglio 11, 13:45 | #6 (permalink) Top | |
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Su futaba il canale del gas sugli elettrici deve essere in reverse | |
02 luglio 11, 14:12 | #7 (permalink) Top | |
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Se il servo del gas non si muove, verifica innanzitutto si trovi sul ch.3 e se ancora non si muove scambialo con un servo che funziona, così da vedere se il servo incriminato funziona davvero. Nel caso il servo funzioni in altri canali ma non sul ch.3, rimettilo sul ch.3 e concentrati sulla programmazione della radio a partire da: - settare la curva del gas, come riporta pag.45 del manuale, - se il modello è un elicottero leggi anche il punto: H: Throttle hold switch, a pag.7 del manuale. Non ho la Tua radio ed ho guardato velocemente il manuale della T6J riportato sul sito della Futaba: http://manuals.hobbico.com/fut/6j-manual.pdf, perciò potrei aver sbagliato qualcosa oppure aver tralasciato dell'altro. Buon lavoro.
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." Ultima modifica di LONGFLYER : 02 luglio 11 alle ore 14:19 | |
03 luglio 11, 11:32 | #9 (permalink) Top | |
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Buoni voli.
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03 luglio 11, 22:50 | #10 (permalink) Top |
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Ciao io ho una T6J , controlla l'HOLD che non sia attivato e controlla se per caso non lo hai impostato su uno switch che usi per altre cose. Questa radio a differenza delle T6EXP che condivide il display ha gli switch assegnabili, non è che hai un'altra funzione che va sullo stesso switch dell'hold? controlla anche che non accendi la radio col gas al massimo, l'esc blocca il motore in questo caso. Ciao!
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