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daniele le riceventi se leggi il post sono simili ma la sigla è leggermente diversa. una è la classica xr8 , xr6,ecc mentre la seconda è rx8r. dove la r sta per Redundancy.le due riceventi si scambiano info tramite sbus. https://www.youtube.com/watch?v=odq--EN_AzY /www.youtube.com/watch?v=eY32yTnVmE4 da quello che ho capito le soluzioni sono due prima soluzione utilizzi tutti i canali delle due riceventi senza centralina ed avrai il numero di canali che ti servono. unico cavo sbus è quello tra le due riceventi.in questo caso la corrente che va ai servi passa dalle riceventi . basta un servo in corto per mandare ko tutto il sistema. seconda soluzione utilizzi la centralina . alla centralina colleghi tramite cavo sbus la ricevente serie x. anche una x4r sbus che da fino a 16canali. dalla centralina prelevi i canali che servono a te. la corrente che va ad alimentare i servi passa dalla centralina . in questo caso se qualche servo si rompe gli altri continuano a funzionare. spero di non aver detto stupidaggini. |
ma le due riceventi come si bindano per lo stesso aeromodello? prima si binda una, poi laltra.... come si effettua la procedura del binding per esempio per una configurazione DI UN AEROMODELLO con due riceventi RX8R e un centralino per 16 canali REDUNDANCY BUS ? |
daniele |
daniele segui questa procedura . poi se vuoi collegare i servi alle rx basta collegare le spinette alle rx per i canali che ti servono. mentre se vuoi utilizzare la centralina colleghi i cavi sbus alla centralina. la centralina ha tre spinette da un lato rx1 rx2 sport. ingrandisci la foto si notano le scritte. ricordati che alla seconda rx devi disabilitare la telemetria . |
Citazione:
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In realtà il manuale del bus dice che le riceventi DOVREBBERO essere bindate così, ma non obbliga a farlo. Ho fatto delle prove con due riceventi telematiche connesse allo stesso modulo con telemetria attivata e funzionano comunque, solo la telemetria va in confusione. Ho provato a rilevare la tensione delle batterie e la radio mostra un valore vicino alla media delle due. A parte questo, come deve essere impostato il filesafe delle riceventi? Come fa il bus a sapere che una ricevente è in assenza di segnale ed a saltare sull'altra? Chiedo qui perché non ho il bus per fare prove ma devo mettere una delle due riceventi in un posto difficilmente accessibile. Inviato dal mio CHC-U01 utilizzando Tapatalk |
Non lo possiede ancora nessuno? Inviato dal mio CHC-U01 utilizzando Tapatalk |
salve a tutti, una domanda: in queste centraline non mi sembra sia prevista una entrata per switch. ok lo switch è una cosa che si puo rompere, ma su un modellone con 6/7 viti per togliere il canopy ed accedere alle due batterie, mi sembra parecchio scomodo. alternativa mettere due switch indipendenti alle batterie, ma ce ne vuole un tipo (monobatteria) in grado di reggere un bel po di ampère e non regolato. non facile da trovare. mi sfugge qualche cosa? quale switch mettereste? |
dimenticavo... nella centralina jeti che è praticamente uguale, esiste lo switch. |
Niente switch. Se vuoi lo switch devi arrangiarti con qualcosa d'altro Inviato dal mio CHC-U01 utilizzando Tapatalk |
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