Originalmente inviato da rigofly (Messaggio 4723328)

Bene, prendo lo spunto dai vs interventi e provo a smanettare un po' con la radio.
Poi vi romperò di nuovo (sicuramente :D)

Comunque il manuale della T14MZ fa veramente cagare, tralascia molte cose e demanda all'utente scoprire tutti i trucchi di programmazione.

Con la T9Z mi era più facile. E' strano che una radio con un'interfaccia come la T14 mi appaia più ostica della vecchia 9Z. Forse è questione di abitudine, vedremo tra un po'!

E' che sono un fissato nel voler conoscere tutte le caratteristiche della radio che posseggo e con questa T14 mi trovo un pochino arreso.

A presto

Originalmente inviato da pikemax (Messaggio 4723128)

Quella più semplice è il programma TRIM MIX invece del Camber Mix che è più potente ma un poco più complessa.
Nella condizione di volo standard usa il flap mix per mettere e posto azzeramenti ed escursioni poi copi la condizione e col trim mix metti i flap dove ti pare...condizione per condizione

Originalmente inviato da rigofly (Messaggio 4725736)

Ho notato che il TRIM MIX è utilizzabile solo se imposti un aliante (non è disponibile tra le funzioni di un aereo a motore).
Sto smanettando con la radio ed ho fatto parecchi progressi ma resta il dubbio di quale funzione usare per gestire nella maniera più semplice due FLAPS e relativa compensazione del cabra senza dover smanettare con i PMIX.

Originalmente inviato da pikemax (Messaggio 4726048)

Hai ragione, si stratta di una di quelle giapponesate che separano le funzioni....tra aliante ed acro...scusa.