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considerando che il volo dev'essere fatto in area segregata e comunque sempre lontano da centri abitati e da persone, in failsafe da sempre si deve settare in modo da far precipitare il velivolo (qualunque esso sia) sulla propria verticale, per evitare che deviando o volando all'impazzata finisca addosso al pubblico o chissà dove (perdendo quindi anche il velivolo) negli aerei si setta con tutti i comandi a fine corsa tranne il motore che si porta al minimo o addirittura lo si fa spegnere, in questo modo l'aereo cade in vite sulla propria verticale. non conosco i settaggi per gli altri velivoli, ma il senso del failsafe e' quello di safe (salvare) le persone non il modello... |
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Quelle "tante cose" di cui parli è stato ampiamente dimostrato che possono fare cilecca per mille motivi, a cominciare da "San Gps". La fede cieca nella tecnologia porta solo a sbatterci la faccia. Ora, finché ce la sbatti tu mi può stare benissimo, ma che tu pretenda di mettere a rischio anche la faccia degli altri, no! |
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comunque sono sempre disponibile ad imparare e se esiste un sistema facilmente disponibile e sicuro, sono qui, spiega B) |
Al nostro campo la prima cosa che facciamo e provare e riprovare tutte le sicurezze ,devo dire che https://www.hobbyking.com/hobbyking/...n_To_Home.html mi sembra una buona cosa sia x imparare a volare sia x avere una sicurezza in più . Poi se ci mettiamo la sfortuna. |
azz occhio che siamo ottì, ci bannano e cancellano ed hanno pure ragione |
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