Di solito su quel tipo di auto si usano 5 elementi 2/3 oppure piccole lipo 2s, in ogni caso non vi sono problemi a superare i 40 minuti di autonomia, in pratica la durata di una finale in gara.
Il formato AAA è troppo ingombrante, il formato AA ha poca autonomia e non sopporta gli assorbimenti dei servi

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Vorrai dire il contrario: AA è più grossa di AAA
AA = Stilo
AAA = MiniStilo

giusto per parlare come se magna :)

Ma perche le LiFe no??

Si, scusa ma col telefonino ho i miei problemi, spero si sia capito lo stesso

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Costo e cicli di carica scarica possibili.

Le nuove NiMh tipo eneloop, densità di energia a parte a mio giudizio sono ancora il miglio compromesso.
Costano poco, non soffrono di autoscarica e vengono date per circa 1000 cicli di carica scarica. Una LiFe se usata anche con solo i servi difficilmente supera i 200 indenne. é vero che e danno per 1000 a 0.2C di scarica, ovvero nel caso di una 1500mAh a 300mA, ma un servo puù assorbire parecchio.
Di contro pesano leggermente di più e sono leggermente più ingombranti.
Le Life io le uso dentro la radio dove le correnti in gioco sono molto basse e il peso conta.

Mmmmmmmmmmmmm vabbè, io però ormai le ho prese in antipatia le NiMh....:fiu:

Pure io prima delle Eneloop, ora invece hai i vantaggi delle lipo con la semplicità di gestione delle nimh

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Seriamente? Cioè non hanno autoscarica da paura? Cioè io le carico e dopo 2 ore che le ho messe da parte hanno già perso il 20/30% di carica....ufffff:angry::angry:

E' chiaro che non conosci le Eneloop B)
confermo quanto da me scritto prima e pure da Romoloman, che non è l'ultimo arrivato in quanto a canoscenza B)

le eneloop mantengono dal 75% al 85% della carica dopo un anno.

diamo a Cesare quel che è di Cesare....
 

difficile meglio di così, e chi potrebbe smentirti ???:wink:

Gabriele ma sta presunta perdita di carica come la misuri ???:(
Ricordo che la tensione a fine carica non ha alcuna relazione con la Capacità di Energia immagazzinata durante la carica.
Quindi se dopo 2 ore questa si stabilizza su un valore + basso, si tratta di un fenomeno assolutamente corretto.
Altrettanto i mAh segnati a fine carica ben poco hanno a che vedere con la Reale capacità della batteria.
Per verificare quanti mAh è in grado di restituirti la tua batteria, è necessario effettuare un ciclo completo di carica/scarica (se il tuo CB lo permette):)


confermo 100%:wink:

Sono vivo, ma sempre meno online, ciao a tutti gli Amici,
Antonio.