Turnigy trust 45A e throttle range sbagliato

[pieri70]

Ciao a tutti,
scrivo qui perchè in altre discussoini sarei andato OT.
Qualcuno di voi possiede uno di questi ESC e ha configurato il range della manetta?
Mi è appena arrivata una taranis ed ho attaccato una ricevente d4rII.
Il motore inizia a girare al 10% dello stick del gas, tanto che per farlo partire da zero avevo impostato 80 di trim.
Dopo consigli di utenti e avendo letto il manuale, che dice di mettere a 0 il trim e a 100 il minimo e massimo, ho provato ad accendere la TX stick al minimo e quindi accendere rx/esc. In teoria così secondo manuale si dovrebbe impostare il throttle range, dato che il limite massimo si setta da solo...
Una cippa!
Rimane il motore che parte dopo un certo movimento di stick.
Ho provato anche la tecnica degli altri esc turnigy, ovvero Tx con thrust al massimo, accensione della rx, si dovrebbero sentire due beep ma così non è perchè questo esc sta zitto e dopo un po' va in programmazione ed iniziano le musichette...
Avete qualche idea?
Ciao e grazie
p

[polarisrc]

Fare la programmazione base come dice il foglio di istruzioni magari ti fa' schifo ?
di solito sono programmabili e appena lo compri devi programmarlo di base
poi di solito ci sono le schede di programmazione che costano 10 dollari per velocizzare la programmazione!
altrimenti tra luce lampeggi flash di colore rosso verde giallo e' un casino a programmarlo

[pieri70]

Originalmente inviato da polarisrc

Fare la programmazione base come dice il foglio di istruzioni magari ti fa' schifo ?
di solito sono programmabili e appena lo compri devi programmarlo di base
poi di solito ci sono le schede di programmazione che costano 10 dollari per velocizzare la programmazione!
altrimenti tra luce lampeggi flash di colore rosso verde giallo e' un casino a programmarlo

Ciao Polarisrc
non mi fa schifo fare la programmazione di base, ma nella programmazione di base non leggo le sequenze da fare per il throttle range, se ci fossero state le avrei fatte e non starei qui a chiedere.
Nella programmazione di base c'è:
1 - Freno
2 - Tipo batteria
3 - Rotazione inversa
4 - Accelerazione (per gearbox)
5 - Protezione basso voltaggio
6 - Timing
7 - Frequenza di switch
8 - Ripristino impostazioni di fabbrica

Della calibrazione parla al capitolo Normal startup e dice quanto ho scritto nel post precedente.
Qui il manuale della programmazione
p

[polarisrc]

L'ho visto procedura un po' strana per setup
di solito si regola il centro il massimo e il minimo del gas e la centratura e
ma non dice NULLA di tutto questo mi pare strano che si programmi cosi'!
anche perche'la scheda di programmazione non serve per quella BASE!
qualcosa non quadra
manda email ad honnyking mi sa'potrebbe anche essere sbagliato o rotto (escludo spero per te)
ho letto spesso del discorso se hai radio futaba di fare diversamente mi pare reverse o qualcos'altro!
prova

[pieri70]

Originalmente inviato da polarisrc

ho letto spesso del discorso se hai radio futaba di fare diversamente mi pare reverse o qualcos'altro!
prova

Grazie
si, c'è scritto nel manuale che con le futaba bisogna mettere il reverse...
Ma io ho una frsky taranis..

Vabbè, non è importantissimo, mi dispiace non avere una risposta istantanea appena muovo lo stick..

Ho scritto nel forum di HK del prodotto, vediamo se mi rispondono.
Ciao

[italo.driussi]

E parecchio che smanetto con regolatori e radio di diverse marche e come ti ho gia' scritto la cosa piu' comoda e pratica e la curva sul comando del gas, con le radio che lo consentono.

L' unico regolatore che io conosco con la gestione della curva del gas e' il jeti spin 99 usato anche negli f3a, ma tutti quelli che conosco che lo usano la curva la fanno sulla radio.

[pieri70]

Originalmente inviato da italo.driussi

E parecchio che smanetto con regolatori e radio di diverse marche e come ti ho gia' scritto la cosa piu' comoda e pratica e la curva sul comando del gas, con le radio che lo consentono.

Di nuovo grazie Italo
In realtà per il momento non mi interessa proprio definire la curva del gas, ovvero il comportamento tra minimo e massimo, bensì vorrei che il motore partisse appena inizio ad alzare lo stick, cosa che per il momento non mi è riuscita se non dando trim dalla radio..
Ovvero vorrei impostare corettamente minimo e massimo, in mezzo c'è il mare :-)
A parte gli scherzi, ho letto oggi di parecchi sul sito di HK che hanno questo problema con questo ESC.
Stasera provo un po' di suggerimenti e poi posto i risultati.
Ciao

[romoloman]

Originalmente inviato da pieri70

Di nuovo grazie Italo
In realtà per il momento non mi interessa proprio definire la curva del gas, ovvero il comportamento tra minimo e massimo, bensì vorrei che il motore partisse appena inizio ad alzare lo stick, cosa che per il momento non mi è riuscita se non dando trim dalla radio..
Ovvero vorrei impostare corettamente minimo e massimo, in mezzo c'è il mare :-)
A parte gli scherzi, ho letto oggi di parecchi sul sito di HK che hanno questo problema con questo ESC.
Stasera provo un po' di suggerimenti e poi posto i risultati.
Ciao

Potresti fare una cosa... nei limiti del canale mettere -80 ... 80
e provare a fare la calibrazione

[pieri70]

Originalmente inviato da italo.driussi

E parecchio che smanetto con regolatori e radio di diverse marche e come ti ho gia' scritto la cosa piu' comoda e pratica e la curva sul comando del gas, con le radio che lo consentono.

L' unico regolatore che io conosco con la gestione della curva del gas e' il jeti spin 99 usato anche negli f3a, ma tutti quelli che conosco che lo usano la curva la fanno sulla radio.

Italo, intendi una cosa come fa questo tizio nel video ( a 3' 55'')?

Originalmente inviato da romoloman

Potresti fare una cosa... nei limiti del canale mettere -80 ... 80
e provare a fare la calibrazione

Ok stasera provo tutto!
E devo anche capire come mixare gli elevoni di un tutt'ala che ho costruito (mentre aspettavo la radio), ieri sera 1 ora a cercare il bandolo, oggi 4 minuti di youtube ;-)

[italo.driussi]

Originalmente inviato da pieri70

E devo anche capire come mixare gli elevoni di un tutt'ala che ho costruito (mentre aspettavo la radio), ieri sera 1 ora a cercare il bandolo, oggi 4 minuti di youtube ;-)

Io mi rileggerei il manuale con sottomano la radio e la ricevente collegata a 4 servi e farei alcune prove.

Per i tuttala/delta il settaggio lo fa in automatico la radio con le configurazioni automatiche.

crea nuovo modello
12/12 esempi guida
04 elevon/delta
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fatto.