"volgare" servo digi da 30€

Operating Temperature: 14° - 122°F (-10° - 50°C)
Running Current (no load): 180mA @6.0V, 240mA @7.4V
Stall Current (at locked): 1300mA @6.0 V, 1600mA @7.4V
Idle Current: 5mA @6.0V, 5mA @7.4V
Wire Length: 300 ± 5mm
Output Gear Spline: 25 Tooth
Bearings: 1BB
Operating Travel: 120° (1000 → 2000 µ second)
Neutral Position: 1500 µ second
Pulse Width Range: 800 → 2200 µ second
Maximum Travel: Appx 164° (800 → 2200 µ second)
Refresh Rate: 240 Hz
Motor Type: Brushed

ah bhe allora con i Savox siamo in una botte di ferro ! :wink:

SV1270TG - High Voltage Coreless Digital Servo, .11/486.1 @ 7.4V
Technical Details
Operating Temperature: 14° - 122°F (-10° - 50°C)
Running Current (no load): 120mA @6.0V, 150mA @7.4V
Stall Current (at locked): 5500mA @6.0 V, 6800mA @7.4V
Idle Current: 5mA @4.8V, 5mA @6.0V
Wire Length: 200 ± 5mm
Output Gear Spline: 25 Tooth
Bearings: 2BB
Operating Travel: 100° (1000 → 2000 µ second)
Neutral Position: 1500 µ second
Pulse Width Range: 800 → 2200 µ second
Maximum Travel: Appx 130° (900 → 2100 µ second)
Refresh Rate: 333 Hz
Motor Type: Coreless

Ci sono 2 tipi di refresh
Radio-servo e mantenimento posizione ultimo comando ricevuto.

Un servo digitale collegato a una vecchia radio cambia di posizione ogni 22 millisecondi e tra i 2 segnali mantiene la posizione con frequenze piu'elevate, il mantenere l'ultima posizione e' la differenza principale tra i servi analogici e i digitali.

Il “piccolo Pitts” mi sa che lo vendono allestito con la centralina e quindi con servi adatti, l’Heron no..l

nessuna centralina ... 4 servi spektrum da 8 $

https://www.horizonhobby.com/product.../SPMSA330.html

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net...bc&oe=60F97801

https://www.live-hobby.de/en/oxid-ox...Uni-65121.html

https://www.multiplex-rc.de/produkte...ngerungskabeln


Nell'Heron questi qua. allergici al giroscopio, si son bruciati a terra in sequenza random.
Alimentati dal loro bec, quindi non avrebbero dovuto, si tratta di un servo Hitec rimarcato, forse un hs 81 che è molto datato.

hai controllato che il bec ?

I primi li ho acquistati piu' di 20 anni orsono.
Comunque dovresti accorgerti che non reggono la velocita' del giroscopio perche' vibrano leggermente.

No, funzionano poi si ammutioliscono e stop, diei che erano proprio inadatti.
Ma a dire il vero sono gli unici che si son comportati così, tutti i digitali di qualità Kst ed Mks hanno funzionato correttamente.

Usavamo la Assist Jeti e la tensione era corretta.