FrSky Taranis - OT non consentiti

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da Minestrone

Questa è una delle poche cose che la Taranis lascia a desiderare.
Nel caso si usi un motore elettrico un trim libero c'è (che di solito io uso per regolare in modo fine flap o profilo dell'ala), nel caso di motore a scoppio non rimane nulla.

Originalmente inviato da dea90

cosa vuol dire? puoi usare pure mia nonna come trim talmente è programmabile e libera da vincoli

Credo si riferisse al fatto che i trim sono 4, usando il motore a scoppio (che lo richiede per aggiustare il minimo) non te ne 'avanzano'. Direi che si può ritirare la fatwa

[dea90]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Credo si riferisse al fatto che i trim sono 4, usando il motore a scoppio (che lo richiede per aggiustare il minimo) non te ne 'avanzano'. Direi che si può ritirare la fatwa

Vabè i trim sono 4 ma ci sono ancora i potenziometri e gli slider da usare

[otto7329]

OK, ci spieghi come?

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da dea90

Vabè i trim sono 4 ma ci sono ancora i potenziometri e gli slider da usare

Certo, ma quelli sono fisici, un trim è virtuale. Se cambi modello non tornano a posto, ce li devi rimettere.

Radio meno evolute e non figlie di Odino come l'Aurora 9, ad esempio, hanno 2 trim in più apposta per queste funzioni. Non è che manchino le possibilità, semplicemente il sw offrirebbe la possibilità di usare i trim in modo furbo ma fisicamente non ci sono.

[Rossogerry]

Ragazzi,
c'è la possibilità di collegare la Taranis con una Hitec Optic6 Sport tramite cavo Allievo_Maestro?

se si, qualcuno può passarmi il link per acquistarlo.

Grazie Mille
Gerardo

[Pertinace]

Ho montato gli slider nuovo modello sulla mia Taranis ver.A. Per carità.. sono un altro pianeta come feeling e tutto.. però secondo me un difettuccio ce l'hanno: la tacca del centraggio è troppo "profonda" e per uscire dal centro corsa senza che lo slider ci ricada automaticamente bisogna raggiungere circa il 25% della corsa, sia nel senso del positivo che del negativo, il ché rende inutilizzabile il range che da -25 va a +25, fatta ovviamente salva la posizione pari allo zero.

[vrpol]

Originalmente inviato da vrpol

mi starebbe parecchio sui maroni sostituirla.....
Per questo volevo sapere se avevate riscontri in merito.

Per i grafici seleziona il secondo, terzo, ecc. parametro tenendo premuto il tasto CTRL
Come anche con i file del pc...

Controllerò le antenne, ma sono poco fiducioso di risolvere così.....

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Ieri altro volo, la sera prima avevo sostituito la rx X8R con una D8R-II nuova.
-Stesso modello, stesso posto, stesse distanze (forse qualcosina di più), stessa disposizione delle antenne (a 90° fra loro, adagiate in centro fusoliera di un F3J).
A guardare il log escluderei che sia un problema di rx
Mi resta da testare il tutto su un gommolo con cui sono andato distante con il vecchio sistema radio (modulo FrSky)
Speriamo sia il modello a questo punto, altrimenti.........

PS perchè ho avuto due segnali di telemetria assente? sono i picchi a zero. Ho controllato e il log dell'alimentazione è regolare.

mi fareste vedere un vostro log del RSSI, con una vostra indicazione della distanza?

[h4mst3r]

Prova a far uscire le antenne! ;)

[vrpol]

Chiaro che mettendo le antenne all'esterno la portata migliora, ma mi sembra comunque poco il range non trovi?

Comunque provo con il gommolo, vediamo se è quello


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[romoloman]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Certo, ma quelli sono fisici, un trim è virtuale. Se cambi modello non tornano a posto, ce li devi rimettere.

Radio meno evolute e non figlie di Odino come l'Aurora 9, ad esempio, hanno 2 trim in più apposta per queste funzioni. Non è che manchino le possibilità, semplicemente il sw offrirebbe la possibilità di usare i trim in modo furbo ma fisicamente non ci sono.

Esistono sempre le variabili globali... e quelle vengono memorizzate allo spegnimento...

E volendo le si aggiustano con un interruttore a tre posizioni.