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Possiedo una MX-22 radio storica senza telemetria... Ho un prova servo autocostruito e un buon amperometro! Mi manca solo il tempo comunque vi faccio sapere. |
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Mi sono voluto togliere una soddisfazione anche io: Ho preso il primo servo digitale che mi è capitato per mano.... Servo BlueArrow D05010MG 5gr 0.42 kg-cm a 4.8V Blue Arrow D05010MG Servo Specifications and Reviews Corrente di stallo (dito) - 550mA... e stiamo parlando di un servo da indoor... Comunque, fare una diagnosti postmortem non sempre è facile... Bisognerebbe essere lucidi a sufficienza per non alterare il cadavere... Provare a sentire la temperatura del regolatore e dei connettori appena si arriva sul modello (magari il prima possibile) Verificare i voltaggi delle batterie, guardare lo stato delle riceventi (se lampeggiano o no) A posteriori diventa tutto più difficile... esempio: il regolatore (comprensivo di bec) in aria scalda per due motivi, il bec e i mosfet di regolazione... a terra il motore magari non va e non fa sforzo, ma anche se il motore va non fanno sforzo le superfici mobili... Tutti I test a terra vanno bene, (ma sei al limite del BEC) vai in volo e improvvisamente hai problemi perché il BEC va in protezione termica... |
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Si sono daccordo, facciamo anche 1a, ma allora l'aliante!... 4 mini servi hs55 Tutti e 4 i servi in stallo tutti insieme e senza che se ne bruciasse nemmeno uno?.... Perdonami ma non credo sia un problema di ESC, alla mia pista considera che si vola solo con elettrico per scelta collettiva e ci sono circa 120 iscritti, e nessuno ha mai avuto i miei problemi, magari si brucia un servo, ma quando si recupera il modello se vede subito. La ricevente una volta recuperato aereo in tutti i casi aveva ripreso il segnale e la batteria era in tutti i casi appena tiepida e ancora carica a sufficenza! A mio avviso non è questa la strada visti i svariati voli andati a buon fine senza problemi. Io volevo sapere se qualcuno aveva riscontrato problemi con il modulo V8HT! o magari se era necessario porre delle accortezze speciali nel'istallazione. Grazie comunque della disponibilità. |
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Si sono daccordo, facciamo anche 1a, ma allora l'aliante!... 4 mini servi hs55 Tutti e 4 i servi in stallo tutti insieme e senza che se ne bruciasse nemmeno uno?.... Mi sembrerebbe un caso più unico che raro!:mellow: Perdonami ma non credo sia un problema di ESC, alla mia pista considera che si vola solo con elettrico per scelta collettiva e ci sono circa 120 iscritti, e nessuno ha mai avuto i miei problemi, magari si brucia un servo, ma quando si recupera il modello si vede subito che non va, come mensionato i miei servi sono tutti perfettamente utilizzabili. La ricevente una volta recuperato aereo in tutti i casi aveva ripreso il segnale e la batteria era in tutti i casi appena tiepida e ancora carica a sufficenza! di questo ne sono sicuro ho verificato alemnto in 2 occasioni su 3. A mio avviso non è questa la strada visti i svariati voli andati a buon fine senza problemi prima degli incidenti. Io volevo sapere se qualcuno aveva riscontrato problemi con il modulo V8HT! o magari se era necessario porre delle accortezze speciali nel'istallazione. Grazie comunque della disponibilità. |
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Appunto.. come specificato io ho montato modulo V8HT che non è telemetrico!:huh: |
Io quel modulo l'ho montato su una vecchissima Hitec flash 5x, non ho mai avuto problemi... che ti devo dire... strano anche che il problema si verifichi dopo 30 voli... e che dopo il modulo rifunzioni... Personalmente senza vedere il modello, senza poter far test darti una risposta che ti metta al sicuro da ulteriori attalpamenti non me la sento... |
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Una foto magari?? |
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Grazie per la risposta, era proprio usa segnalazione del genere che volevo avere, questi gironi sono fuoiri (non di testa:D) appena posso controllo. Ieri sera ho acceso la ricevente che è caduta sabato, per ultima ( le prima due le ho buttate per non sbaglairmi). Moradellla favola appena accesa si è collegata come se nulla fosse. Anche il test di portata a bassa potenza è andato a buon fine, circa 60metri a bassa potenza. Appena posso provo ad aprirla. Paolo |
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