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| User Data registr.: 19-02-2009 Residenza: montisi
Messaggi: 389
![]() | ringrazio
Ringrazio per le risposte, però rimane la domanda: nessuno ha mai messo a confronto i vari sistemi. Perciò si puo presumere che se esiste uno che arriva a 4000 mt e altri che la ditta costruttrice garantisce per 200 mt le cose siano molto diverse. Di conseguenza se uno modello viene giu a raccordo pista potrebbe essere la radio. Bruno PS se io monto una antenna con guadagno di 5 db in realta ci guadagno qualche metro o butto altri 10 ? |
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| Sospeso Data registr.: 20-09-2005
Messaggi: 7.997
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Personalmente non ho mai fatto prove del genere, ma mi vien da pensare che marche blasonate che magari vendono i loro radiocomandi da parecchio tempo non metterebbero in commercio un appareecchio che in visibilita' ottica sia inferiore come portata ai vecchi radiocomandi in FM. Come dicevo sono frequenze diverse, ma comunque la portata ottica, cioe' quello che vedi tu senza altri ausili e' assolutamente garantita. Per quello che riguarda la tua domanda attuale ci potrebbe essere una altra spiegazione: essendo che le antenen della 2,4Ghz sono molto piccole, potrebbero essere state "nascoste" da attrezzature varie di bordo, tipo pacchi di batteria importanti o peggio ancora fusoliere in carbonio (da evitare assolutamente) che ne farebbero radicalmente abbassare la portata mettendo in "ombra" il segnale del radiocomando. Ho cercato di parlare nella maniera piu' semplice possibile, non me ne vogliano i puristi. |
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| UserPlus Data registr.: 27-05-2004
Messaggi: 6.352
| Citazione:
Citazione:
![]() allora potresti avere buoni risultati, ma solo se la punti al modello, ma se il modello rimane sempre a vista non ti serve a nulla. Ultima modifica di merengue : 15 maggio 12 alle ore 13:14 | ||
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| User Data registr.: 26-02-2008 Residenza: Bologna
Messaggi: 1.719
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A livello teorico la portata è uguale x tutte le radio 2.4 visto che hanno la stessa potenza e le stesse antenne, Tx e RX (tranne Spektrum con i satelliti). Le "eventuali" differenze potrebbero essere nella gestione del codice di trasmissione e nella capacità della Rx di selezionare il segnale giusto. A livello pratico è molto improbabile volare a vista su distanze tali da mettere in crisi la portata delle radio. |
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| User Data registr.: 19-02-2009 Residenza: montisi
Messaggi: 389
![]() |
quello che tutti voi dite erano esattamente le mie convinzioni. Fino a quando mi e sucesso questo incidente ( vedi logherata allegata) icidente che non ha mai trovato una spiegazione. Detto questo , subito dopo il botto, infilato per terra a una velocita di discesa di 57mt/sec con un inclinazione di 45° cioe a circa 300 kmh il modello a perso il controllo dopo 5,3 sec alla quota di 149mt e una distanza di 160 mt (acceso il motore) e ha volato da solo per 90 secondi esatti . Il fail safe motore off funzionava anche dopo aver recuperato il modello da 1mt sottoterra i servi pure la radio ha volato ancora in gara con buoni risultati , la rx del crasch no ma provata a terra non da segni di guasti e funziona benissimo Perciò immediato controllo della portata della Tx, tutto ok e da qui e nato un controllo simultaneo delle due radio in mio uso (marche diverse) e di altre due di amici e devo dire che le sorprese sono state grandi in quanto le portate si sono dimostrate assai diverse, perfino fra due modelli diversi della stessa marca, leader mondiale, usando uguali rx nuove da scatola E ovvio che con la portata l'incidente non centra, ma la domanda e dovuta al fatto di aver trovato queste differenze nella prova, e serve a me per decidere che radio comperare, Voi mi direte perche no comperi quella che mi ha dato il risultato migliore! non mi riesce di pilotare con quel tipo di rx Grazie mille per la vostra disponibilita Bruno |
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| Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
Messaggi: 12.070
| Citazione:
come mai con fail safe inserito avevi un consumo di 20A ? Se dici di avere avuto il blocco motore sul failsafe ? A me sembra più che altro che qui non abbia funzionato la RX, magari per problemi di alimentazione o altro... Se la RX funzionava e non prendeva segnale, il motore stando a quello che hai detto doveva essere off.
__________________ Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo Grazie "TRANQUILLO" FAI 15766 | |
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| User Data registr.: 19-02-2009 Residenza: montisi
Messaggi: 389
![]() | Citazione:
ma non mettiamoci a cercare i perche dell'incidente, era solo per dirvi come mai mi e venuto in mente di provare le portate A me serve una garanzia sulla reale capacita di trasmissione a bassa quota anche se in effetti non ho mai avuto problemi di trasmissione di alcun genere. E questo incidente non ha trovato una spiegazione, avrai anche visto che il motore si e acceso e spento piu volte e mai al max della potenza 5kw ma sempre piano, il fatto e che nessun servo rispondeva e quando abbiamo perso di vista il modello si trovava presumibilmente ad una quota di 600mt e lontanissimo, il contadino in fondo al campo sostiene che era sopra di lui 3km ca dalla radio ed e anche salito e sceso a suo piacere bruno | |
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