Scusami, il fatto è che io sposto le rx da un modello all'altro perchè al momento ne ho solo due, e le sposto tra modelli già programmati. Pensavo che tu ti riferissi a questo tipo di spostamenti...

appunto, non ho mai bindato due volte la stessa rx
io ho la Royal Evo

Io chiedevo della versione del firmware della Cockpit poiché quando acquistai la mia RoyalPRO a 2,4 GHz (la prima release dopo l'introduzione dell'M-Link a settembre 2009) rimasi sorpreso poiché avevo una sola ricevente (all'epoca semplicemente era difficile averle...) e se cambiavo memoria modello mi toccava "ribindare" la rx. Ne dedussi che la rx "riconosceva" la memoria cui era associata... Appena aggiornai il firmware alla versione successiva (una settimana dopo l'acquisto della radio) questa prerogativa sparì, oltre al fatto che i nomi che avevo impostato precedentemente me li ritrovai troncati per una riduzione del numero dei caratteri del nome dei modelli.

Non essendo una caratteristica documentata sul manuale di istruzioni ho sempre pensato di aver fatto qualcosa di sbagliato io, ma la vicenda della quale stiamo discutendo me la ha riportata alla mente.

Io l'ho presa nell'autunno 2011, con firmware 3.08.
Forse sarà proprio questa del firmware la spiegazione.

Torno sull'argomento "throttle cut".
Ho controllato e nelle fasi di volo è escluso che si possa intervenire sul gas, sempre che non abbia capito male, ma non credo.
Devo rinunciarci?

CONFERMO!! Se creo nuovo modello su una nuova memoria, devo ribindare la RX.
Non chiedetemi perchè, non sò rispondere.
La TX e le riceventi le ho acquistate circa 3 settimane fà, ma per ragioni di tempo non ho mai potuto dargli attenzione.
Dunque si tratta di un acquisto recentissimo ... il mio firmware è 3.04 (ma non credo che un eventuale upgrade risolva il problema, se di problema si tratta)

Chi possiede questa radio mi può confermare il contrario di quanto succede con la mia?

Insomma non è un gran problema, ma sicuramente un piccolo fastidio, purchè non nasconda qualcosa di più cattivo :shutup:.

Intando rivado a spulciarmi il manuale e poi magari consulto la Multiplex, che ne pensate?

Fai questa prova: Crea un modello e binda una Rx su quella memoria, poi creane un altro e bindaci la seconda Rx. Prova a verificare se la prima Rx rimane associata alla prima memoria e che la seconda Rx lo sia con la seconda memoria.

Se fosse così sarebbe lo stesso comportamento che aveva la mia Royal prima dell'aggiornamento al più recente software.

Vedi il mio post precedente sulla questione.

Magari potrebbe essere che la Multiplex abbia implementato il Model Matching ...

Domani mattina vado a fare un voletto...nel pomeriggio ci provo!!
Ti faccio dsapere, grazie

BOH!! Ho ordinato il cavo per fare l'aggiornamento. :wink:

Allora NON volendo aspettare domani ho tirato giù tutta la baracca e mi sono messo a testare e ho scoperto perchè la Multiplex ha abbassato i costi delle riceventi....
La TX mantiene in memoria una ricevente per ogni modello!!!! :angry:

Ovvero se programmi il modello ANTONIO su una RX e dopo programmi il modello FRANCESCA... vai a volare con Fancesca tutto OK, decidi di cambiare modello e prendere Antonio, prendi la tx la passi su Antonio se non ribindi la TX DEVI VOLARE con il settaggio del modello FRANCESCA

Ma è normale? o e da ricchi? oppure aggiornando.... chissà.

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx------------:wacko:

per me è una novità, comunque ho in arrivo una nuova rx, farò delle prove pure io, a questo punto mi hai incuriosito :uhm:

Di per sé è una cosa intelligente, poiché ti permette di evitare di "sbagliare modello". A me una volta è capitato di dimenticarmi di richiamare il modello giusto dalle memorie della 3030 e mi sono accorto dell'errore solo perché il timone andava al contrario... altrimenti avrei fatto un bel danno.

La mia Royal si comportava così con la prima release del firmware compatibile M-Link. Con la versione attuale del firmware il "model matching" è sparito... :mellow:

allora forse era meglio se lo lasciavano, poteva essere utile in casi disperati di distrazione

Il model matching ... vero ... sappiamo tutti come funziona, il resto sono solo delle caricature, allo stesso modo di un "travestito" quando chiamarlo donna sarebbe un azzardo!!!!

Nello specifico, chiamare model matching qualcosa che costringe a ribindare il modello ogni qualvolta lo si ri-seleziona (con tutte le nefaste conseguenze qualora la rx sia poco raggiungibile ...), è davvero come il più brutto dei "travestiti" ...

LF, non hai capito... Tuttovola aveva avuto il dubbio che qualcosa non funzionasse poiché utilizzava un'unica ricevente per due memorie. Al cambio di memoria la radio non riconosceva la rx e Tuttovola era costretto a ri-bindare la rx per farla vedere alla radio. Ha poi provato con una seconda ricevente e ha verificato che, effettivamente, non occorre ri-bindare una cippa ma la Tx riconosce la rx associata alla rispettiva memoria.

Fin qui tutto regolare... se non che questo "comportamento" non mi risulta documentato sulle istruzioni delle radio MPX e, soprattutto, mi ricordo che anche la mia RoyalPRO (come ho già detto in uno o due post) ha conservato la stessa funzione sino a quando non la ho aggiornata alla ultima release del firmware.

Ad oggi posso allegramente schiantare un Twin Astir da sei metri partendo con la configurazione del FunCub... :icon_rofl

Pero' e' strano....anche io ho la Cockpit Sx e all'inizio avevo una sola rx Dr-7 che usavo su 3 aerei....beh mi bastava andare sul modello giusto prima di accendere la rx e mai nessun problema. Ora ho 3 rx....almeno smetto di smadonnare con le spinette....fino al prossimo aereo !


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Oggi ho pravato con la RoyalPRO con l'ultimo aggiornamento e confermo che una rx bindata con la mia trasmittente funziona qualsiasi memoria modello selezioni.

Quindi, niente model matching ... insomma è tornata Futaba! B)

Ragazzi, chi mi ricorda al volo l'indirizzo di spedizione a cui mandare la royal evo per aggiornamento a pro?
Quale tipo di spedizione avete usato?

Grazie a tutti

E' l' indirizzo di Multiplex, tale e quale:

Multiplex Modellsport GmbH
Westliche Gewerberstrasse 1
D-75015 Bretten-Goelshausen

Per la spedizione, penso che l' unica strada praticabile sia con la posta, anche perche' i corrieri, con il tariffario occasionale per l' internazionale, chiedono un botto...

Tutto sommato il model matching potrebbe essere un elemento maggiore di sicurezza poiché ti ricorda che stai cambiando modello e che quindi devi cambiare anche la memoria nella tx per evitare di volare con il modello sbagliato, e, sempre tutto sommato, se, come me, si sposta la ricevente da un modello ad un altro tanto inaccessibile non dovrebbe essere (almeno nel mio caso sono accessibilissime).

Che alla fin fine è la cosa più comoda.
Fortunatamente (tocchiamo ferro) non mi è mai capitato di dimenticarmi di cambiare modello nella radio B)

Fai una scatolina sufficientemente imbottita ma piccola x riuscirla a spedire come RACCOMANDATA. Altrimenti, come giustamente dice Falco ... sei oltre i 35/40 euro di corriere...
Io con Mail Boxes etc. spedii la mc4000 nel suo imballo originale...cpjones che son stato :fiu:

Problema di programmazione
Cocpit sx - ricevitore 5 canali mode 5
come si assegna il pulsante Fix per Spoiler ( lancio negli F3k) considerando che il programma prevede un FIX su quel pulsante solo per alettoni, direzionale e quota ??
Devo percaso usare mix liberi.. e se si poi come assegno Il pulsante FIX
Considerate che avendo la profi 4000 sono abituato a fare un po come voglio con il programma universale , quì con un programma chiuso....

Giuseppe, come ti accennavo il FIX gestisce solo alettoni, quota e direzionale ed è utile solo a correggere (di poco) la fase SPEED ... per i flap non c'è nulla da fare ma và bene il preset SPEED (a voler essere pignoli ci potrebbe stare 1mm di differenza ma tant'è) considerato che la radio gestisce solo 3 fasi tocca arrangiarsi con SPEED, NORMAL e TERMAL (-3mm, 0 e +4mm) e con il fix gestisci eventuali imbardate/rollate e il rateo di salita in lancio.

allora il mio problema è assegnare il pulsante ai flap... ma non ci riesco ....

mi correggo , volevo dire che se non si può assegnare agli alettoni perchè ovviamente sono inversi l'uno rispello all'altro e non si può assegnare ai flap allora immaginavo che si potesse assegnare ad un mix libero... ma non credo si possa.. il prespeed però non l'ho valutato anche perchè non ho letto nulla in proposito, devo spulciare meglio.

Grazie Cecco dopo l'ultima telefonata .... e prometto pubblicamente di non torturati più finalmente ho capito.

Perdonami la curiosità...ma se hai ancora la 4000...che ti arrovelli a fare con la cockpit??? :lol: