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OMMIODDDIO quella disposizione dei trim è ...diversamente intelligente, proprio |
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Ragazzi (si fà per dire :fiu: :lol: ) ho scritto una mail in Multiplex,all'indirizzo anfragen@multiplexrc.de il 9 maggio u.s. ed indirizzata all'attenzione del sig. Panebianco. A tutt'oggi non ho ricevuto risposta,anche se mi rendo conto che la Multiplex,non è la parrocchia del rione di Santa Trasmittente Addolorata.... :( Chiedevo se qualcuno di voi,ha un indirizzo diretto per Panebianco,e/o supporto tecnico... Grazie per la cortesia :) |
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Qualche tempo fa (mesi ...) ho scritto anch'io all'attenzione del sig. Panebianco per avere notizie su una fantomatica Profi in carbonio. La risposta devo ancora averla ........ Tengo anche a scrivere che la mia curiosità su questa Profi in carbonio è stata invece prontamente soddisfatta dall'ottimo "Falco-F8L" (Modelberg). |
Ciao Franco,grazie della pronta risposta...ho capito al volo B) La settimana prossima,chiamerò Andrea,e parlerò direttamente con lui...mi servirebbero anche un paio di interruttori dual rate,per la mia Combi 90 :rolleyes: |
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Roberto B. |
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Anche la mia Mc 3030 si è fatta un giretto in Germania a fine anno...ma non essendo urgente,il viaggetto è durato una 20ina di giorni. Tempo,tutto sommato,accettabilissimo...visto che la mia tx,non era sicuramente l'unica in assistenza!! :fiu: |
approposito di RX M-link con cavetto diversity.... mi sono venuti i sudori freddi quando aprendo la capottina del nimbus 4D ho visto che l'anno scorso avevo messo le due RX (DR-12 PRO e DR-9) in diversity per testare la configurazione che volevo poi utilizzare sull'L-39, mi ricordavo di averlo pensato ma non ricordavo di averlo fatto, beh siccome l'anno scorso col modello ci ho volato e non è successo nulla, mi domando quali siano le condizioni che fanno scattare il bug, e quando verrà risolto, e se basterà un aggiornamento firmware. Sapete qualcosa? |
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