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zumbit 30 novembre 11 16:28

Fasi volo
 
Perdonami, ma non ho capito.:unsure:
Può essere che le fasi di volo riguardano solo gli aerei, come ad esempio la funzione GEAR che aziona i carrelli in fase di atterraggio.....?Il che se si usa un elicottero è assolutamente inutile. Dico bene?:huh:

LONGFLYER 30 novembre 11 16:51

Citazione:

Originalmente inviato da zumbit (Messaggio 2897732)
Perdonami, ma non ho capito.:unsure:
Può essere che le fasi di volo riguardano solo gli aerei, come ad esempio la funzione GEAR che aziona i carrelli in fase di atterraggio.....?Il che se si usa un elicottero è assolutamente inutile. Dico bene?:huh:

Guarda ho verificato sulla mia T12FG che peraltro ha una gestione delle fasi di volo direi quasi accademica (tanto è fatta bene).
La T12FG presenta 8 fasi di volo per tutti e tre i tipi di modello (aereo, eli ed aliante) e, nel caso di aereo ed aliante, ti lascia a disposizione la creazione di 7 fasi di volo giacchè, tutto ciò che è programmabile è riferito alla prima fase di volo (e pertanto ogni cosa è riprogrammabile per le succesive fasi: ad es. se miscelo, che so, gas ed elevatore, la medesima miscelazione la posso modificare in ciascuna delle fasi create e quindi, avere ogni ogni volta una miscelazione differente dei due comandi in una singola fase o in alcune non volerla proprio).
Nel caso invece di elicottero, la Futaba offre già create alcune fasi (IDLE1, IDLE2, HOLD) oltre ovviamente a quella base (ovviamente, tutte sono poi modificabili a piacere, sia nel nome che nelle diverse miscelazioni che queste conterranno) e, quindi, se ne potranno creare di altre fino alla saturazione delle 8 possibili (e non come ho scritto appena prima ... 3*x ... sorry).

PS. per meglio intendere ancora, puoi avere ad es. dual rate differenti per ogni singola fasi di volo programmata ... capito? In relazione al software potrai replicare l'opportunità di impostazione differente della stessa miscelazione per singola fase di volo ...

zumbit 30 novembre 11 17:26

Fasi volo
 
Ok, grazie, ora ho capito meglio.
Ma questa Turnigy la si può trovare solo da Bobby King, o anche in europa?
Grazie per la tua gentilissima disponibilità di sempre.

LONGFLYER 30 novembre 11 18:09

Citazione:

Originalmente inviato da zumbit (Messaggio 2897839)
Ok, grazie, ora ho capito meglio.
Ma questa Turnigy la si può trovare solo da Bobby King, o anche in europa?
Grazie per la tua gentilissima disponibilità di sempre.

Prego :)

Da quel che so puoi trovarla con antenna VHF in gran bretagna, qui: FlySky FSTh9B 2.4G 9 Channel Transmitter with module. In Italia, invece, qui: RADIO TRASMITTENTE 9 CANALI 2.4GHZ V2 + batterie

Io la prenderei dal HK però e certamente già in 2.4Ghz :)

ROBYVOLA 30 novembre 11 22:46

Citazione:

Originalmente inviato da LONGFLYER (Messaggio 2896886)
Innanzitutto c'è da dire che i due sistemi digitali di casa Futaba sono incompatibili ... e questo è già sufficiente per scartare quello meno diffuso: lo SFHSS!
Il fatto che siano differenti credo dipenda dal fatto che FASST è stato progettato specificatamente per l'aeromodellimo in tutte le sue forme e lo SFHSS per automodelli che notoriamente hanno diverse necessità.
Oggi stranamente Futaba ha creato la T6J proprio in SFHSS, un sistema digitale che pare integrato anche nella nuovissima e costosissima T18MZ (perciò quast'ultima piloterà anche modelli con SFHSS) ma non il contrario: la T6J gestisce lo SFHSS ma non controlla FASST. FASST che, peraltro, Futaba ha ultimamente duplicato nella sua versione telemetrica: FASSTEST. A conferma di ciò, si può notare che sotto FASST ci sono tutte radio AIR e sotto SFHSS (a parte la T6J) ci sono radio SURFACE: Futaba® Radio Control Systems and Accessories



...grazie per la risposta; adesso sembra tutto un pò più semplice...

LONGFLYER 30 novembre 11 22:57

Citazione:

Originalmente inviato da ROBYVOLA (Messaggio 2898527)
...grazie per la risposta; adesso sembra tutto un pò più semplice...

Non volendo contribuire a creare più confusione ma nemmeno a scoprire il vero pensiero di Futaba (a volte davvero enigmatico), diciamo allora che, per amore della precisione, alcune nuove radio surface (auto rc) sono in FASST, come al contrario un paio di quelle air (aeromodellismo rc) sono in S-FHSS o FHSS (tra cui, ahimè, la nuova T6J).
Qui ad es. si possono vedere le radio di interesse (quelle della famiglia air) a quale sistema di trasmissione digitale appartengono Futaba® Aircraft Radio Control Systems and Accessories

Buone cose.


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