Problema Sensore r.p.m spektrum
 

Salve a tutti, come titolo, ho un problena con il sensore rpm spektrum sul mio automodello elettrico....Ho provato a contattare anche la spektrum, ma sto attendendo da oltre 2 settimane una loro risposta!!!:(

Ma ora veniamo al problema:

dopo aver montato il sensore rpm, sul modello, tramite il supporto x auto elettriche, e tendo una distanza di circa 3mm tra la decalcomania che riflette al sensore, ho notato che , se in rettilineo la velocità è corretta, nelle curve, che siano lente o veloci, la velocità sballa tipo 300/400km/h, e questo lo fa solo se utilizzo il modello in un parcheggio, quindi con presenza si piccoli sassoilini...se utilizzo il modello su un a supeficie priva di sassolini, la velocità segnata in curva è corretta e non piu sballata....

Seocndo voi qual'è il problema?

Ruota che perde aderenza e gira libera ???
O sporco che passa davanti al sensore ??

Intanto grazie x la risposta!!!

X lo sporco, direi no, er il semplice motivo, che lo fa anche se cambio la decalcomania riflettente o se la pulisco....

x ruota che perde aderernza, non saprei, perchè sto scherzetto, lo fa solo su un parcheggio all'aperto di un supermercato....se vado invece in un parcheggio coperto sempre dello stesso supermercato, lo scherzetto, non si presenta....
altre idee?

PS ho provato a metere anche sotto la staffa di supporto del sensore, una pessezzo di guarnizione, x assorbire le vibrazion, ma nulla è cambiato...

se il sensore legge la velocità della ruota, è possibile che tu abbia il differenziale che slitta troppo in curva e quindi la lettura della velocità risulta sballata, se il fondo dove corri è molto sporco, il problema si accentua proprio per la scarsa aderenza delle ruote

Quoto... secondo me la ruota che slitta è la principale indiziata....

ok, grazie massimob e roloman x le risposte!!!
appena posso, provo a stingere un filo alla volta il differenziale, e vedo se la lettura della velocità o dei giri motore, migliora.....poi vi faccio sapere!!!:wink:

se è un differenziale a sfere lo blocchi del tutto e provi

si si è asfere....appena posso, provo e faccio sapere

Il problema, stringendo quasi di mezzo/tre-quarti di giro il differenziale, è stato risolto....Quindi Grazie!!!

Solo che ora, avendo stretto cosi tanto il diff. il retrotreno del modello, nelle curve medio-veloci e quelle lente, tende sempre a derapare e non poco, con qualsiasi tipo di gomma, spungna ( 35-37 e 40 ) shore o lattice ( morbida o media)....dove posso intervenire ora x eliminare il sovrasterzo?

PS olio ammo a 350 su tutti e 4, fori 2 davanti e 4 dietro, le molle sono di scatola( quindi credo siano medie)

Secondo me devi regolare il differnziale perchè la macchina vada bene, e fregartene della lettura di velocità.

Stringere il differenziale serviva solo per essere certi che l'errata lettura dipendesse dalla ruota che slittava, verificato che è così fregatene e rimetti il differenziale alla sua regolazione ideale.