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| User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: Torino
Messaggi: 1.323
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Confermo che la rotella a sfioramento, soprattutto al campo, non è la migliore soluzione. Dal firmware 2.1 è possibile bloccare la rotella per evitare, soprattutto per chi vola con il pulpito come me, di continuare a sfiorarla e sentire una sequela di bip..bip...bip.. e soprattutto di cambiare qualcosa. Anche le plastiche, a dirla tutta, non sono il massimo, anche se in linea con le altre TX ( ...io con la plastica ci porto il pane a casa...) Per il resto la t8 mi piace sia dal punto di vista estetico ( parere, ovviamente, personalissimo.. ha un look diverso dalle solite radio) che dal punto di vista tecnico. GL | |
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| User Data registr.: 14-05-2005 Residenza: Camisano vicentino
Messaggi: 727
| Citazione:
che dire... secondo me perfetta... programmata al campo copiando ad occhi le impostazioni della mia vecchia t9..... il manuale non l ho neanche aperto e sono riuscito a programmare tutto quello che avevo bisogno... e devo dire che in volo mi sono sentito un modello completamente diverso... molto più preciso..... una domanda però a chi è già possessore... a quanti volts suona l' allarme della batteria scarica???? | |
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| User Data registr.: 16-12-2004 Residenza: Genova
Messaggi: 2.076
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Mi sembra intorno ai 7 V. In realtà non lo so perché la mia è ancora la versione venduta con la batteria NiCd ed io c'ho messo una lipo 2s. In ogni caso io ricarico la lipo quando il display segna 7.4V e quindi l'allarme non suona mai. Ciao. |
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| User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
| Citazione:
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." | |
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| User Data registr.: 16-12-2004 Residenza: Genova
Messaggi: 2.076
| Citazione:
Per esperienza ho visto che quando arrivo a 7.4 V la batteria si ricarica almeno dell'80%, quindi per il momento preferisco fermarmi a questo livello .Ciao. | |
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