Originalmente inviato da samuelemontino (Messaggio 2388753)

allora...partiamo dall'inizio.
Era un giorno di pioggia del lontano 1958.Entai in questo splendido negozio a Boston e vidi una bimba meravigliosa!alta,bionda e con due occhi meravigliosi....purtroppo non era retroilluminata ma decisi di conoscerla subito.Le chiesi di uscire, e lei con fascino discreto mi disse:"se mi desideri devi pagare"....sborsai i dollari e me la portai...
Questa radio l'ho acquistata negli stati uniti,purtroppo il caricabatterie in dotazione in non posso utilizzarzo perchè in italia abbiamo la 220v.Ho acquistato un caricabatterie thunder power e carico le batterie della bimba con questo....naturalmente ogni volta le devo staccare dalla radio:angry:
Quando sono a casa e setto nuovi modelli,le batterie in dotaz durano pochetto...ho un solo caricabatterie e ,in primavera quando le giornate si allungano,normalmente esco con due tre modelli,più di qualche volta sono rimasto a piedi..carica 4/5 lipo,2 pacchi batterie per lo yak uno per l'aliante,uno per l'edge etc etc,il carica è sempre impegnato...soluzione alternativa,acquistarne uno!provvederò! ho preso una lipo e devo dire che sono felicissimo,difficilmente rimango senza alimentazione...
Il problema è che devo sempre staccare questa benedetta spinetta e anche se mi prendessi un classico caricabatterie futaba,le classiche 10 12 ore di carica non me le toglie nessuno..Questa radio consuma assai e posso garantirvi che 3 ore piene è difficile farle.....tutto quà:uhm:ho postato il tutto per vedere se qualcuno era riuscito a trovare una soluzione alternativa al "tacca e stacca"

Originalmente inviato da LONGFLYER (Messaggio 2388629)

Può capitare che una carica dalla mattina alla sera tra voli e terra possa non essere sufficiente e cmq. una seconda batt. lipo o eneloop è sempre una seconda batteria da staccare e riattaccare (o non è questo l'oggetto del 3d?).

Originalmente inviato da LONGFLYER (Messaggio 2388758)

Si, ripeto, ti fai un cavetto tra batt. e radio così da lavorare solo con lo spinotto del cavetto aggiunto e quindi consumare quello. Vorrà dire che dopo un pò sostituirai solo il cavetto ol il suo spinotto ... :wink:
Si, la T12FG ha un'autonomia originale davvero esigua, oltre ad un vano batteria davvero ridotto ... :(

ps. bella la storiella :)

Originalmente inviato da samuelemontino (Messaggio 2388763)

....ok....farò così! buona idea
ps:la storiella:wink:.........simpatica
ps:non dire a nessuno che non l'ho acquistata in quel periodo.Ho voluto fare lo sborone,sinceramente era il 1946:icon_rofl

Originalmente inviato da LONGFLYER (Messaggio 2388764)

velista, aeromodellista e pure highlander ... oh... non hai un pregio nemmeno a cercarlo !!! :icon_rofl

Originalmente inviato da samuelemontino (Messaggio 2388767)

ps:visto che uso già le eneloop come doppio pacco ricevente,quasi quasi me ne faccio uno anche per la bimba.Penso che quelle in dotazione siano valide ma....non si sa mai!

Originalmente inviato da samuelemontino (Messaggio 2388773)

alt...ho capito!sono da 1,5v......
sai se ne fannoanche da 1,2?
la lipo che uso è 7.4...non dovrebbero esserci problemi vero?

Originalmente inviato da LONGFLYER (Messaggio 2388776)

Io non ho eneloop ma da quel che so le eneloop sono da 1.2V, quindi avresti bisogno di 6 elementi di tipo AA (2000mA) perchè la batteria originale che già dura un tiro di schippo è da 1700mA.
Nel vano batteria della T12 però non entrano 6 celle AA, dovrebbero entrare semmai 6 celle AAA che però di darebbero un pacco batteria di meno della metà della capcità di quella originale ... figuriamoci (credo che una batteria eneloop AAA attualmente fornisca 800mA).