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ducati 01 agosto 12 21:07

Salve a tutti ieri m hanno detto che con spk sarebbe meglio accendere prima la rcv e dopo la tx l ho fatto e funzia voi sapevate sta storia? Ciao gianni

Modellismo Eur 01 agosto 12 21:47

Citazione:

Originalmente inviato da ducati (Messaggio 3326806)
Salve a tutti ieri m hanno detto che con spk sarebbe meglio accendere prima la rcv e dopo la tx l ho fatto e funzia voi sapevate sta storia? Ciao gianni

No non ho mai sentito questa cosa ma io non lo farei....

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

italo.driussi 01 agosto 12 22:22

Citazione:

Originalmente inviato da ducati (Messaggio 3326806)
Salve a tutti ieri m hanno detto che con spk sarebbe meglio accendere prima la rcv e dopo la tx l ho fatto e funzia voi sapevate sta storia? Ciao gianni

Accendi la ricevente che non avendo il suo segnale va' in fail safe e se non programato bene puo' fare danni.

Dopo accendi la tx e la ricevente aggancia il segnale.

Io ti consiglio la procedura standard prima tx e poi rx

LONGFLYER 01 agosto 12 22:29

Citazione:

Originalmente inviato da italo.driussi (Messaggio 3326971)
Accendi la ricevente che non avendo il suo segnale va' in fail safe e se non programato bene puo' fare danni.

Dopo accendi la tx e la ricevente aggancia il segnale.

Io ti consiglio la procedura standard prima tx e poi rx

Ciao Italo, credo sia da provare perché è possibile che la rx vada in fail-safe solo dopo aver registrato la presenza del link (e quindi la sua successiva scomparsa) e cmq. sempre nel caso il fail-safe sia stato programmato.

Ciò non toglie che la procedura di accendere prima la Tx e poi la rx sia quella universalmente più idonea :)

italo.driussi 01 agosto 12 22:45

Citazione:

Originalmente inviato da LONGFLYER (Messaggio 3326982)
Ciao Italo, credo sia da provare perché è possibile che la rx vada in fail-safe solo dopo aver registrato la presenza del link (e quindi la sua successiva scomparsa) e cmq. sempre nel caso il fail-safe sia stato programmato.

Ciò non toglie che la procedura di accendere prima la Tx e poi la rx sia quella universalmente più idonea :)

Con l' elettrico rischi di farti male. Gia' visto.

LONGFLYER 01 agosto 12 22:59

Citazione:

Originalmente inviato da italo.driussi (Messaggio 3327022)
Con l' elettrico rischi di farti male. Gia' visto.

No non è questione di farsi male ma solo di voler capire come lavora il firmware a bordo di una particolare rx o famiglia di rx, tra l'altro non può/possono andare in fail-safe quando non programmato.

Se poi non si è dei tecnici ed a scanso di equivoci, basta applicare la procedura universale: prima la Tx e poi la rx.

Modellismo Eur 01 agosto 12 23:14

Citazione:

Originalmente inviato da LONGFLYER (Messaggio 3327046)
No non è questione di farsi male ma solo di voler capire come lavora il firmware a bordo di una particolare rx o famiglia di rx, tra l'altro non può/possono andare in fail-safe quando non programmato.

Se poi non si è dei tecnici ed a scanso di equivoci, basta applicare la procedura universale: prima la Tx e poi la rx.

Oppure fare delle prove sul banco con 2 servi...

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

LONGFLYER 01 agosto 12 23:21

Citazione:

Originalmente inviato da Modellismo Eur (Messaggio 3327067)
Oppure fare delle prove sul banco con 2 servi...

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

Questo è poco ma sicuro: le prove di chi vuole saperne di più si fanno sempre con calma ed in laboratorio :uhm:

dex1 02 agosto 12 07:38

Citazione:

Originalmente inviato da LONGFLYER (Messaggio 3327077)
Questo è poco ma sicuro: le prove di chi vuole saperne di più si fanno sempre con calma ed in laboratorio :uhm:

si ma uno dei servi mettilo sul canale del motore.

Modellismo Eur 02 agosto 12 08:22

Citazione:

Originalmente inviato da dex1 (Messaggio 3327225)
si ma uno dei servi mettilo sul canale del motore.

Quoto, particolare importante.

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

ducati 02 agosto 12 20:36

Ma io ho provato col tuttala ed e andato tutto bene led fisso sia su rcv che sat. Chi la detto mi spiegava che cosi il binding e immediato e piu sicuro provare ho provato e andava bene pero io qui in montagna ho solo rcv orange con l originale provero a casa...gianni

egicar 11 agosto 12 10:05

È disponibile AirWare 2.05 😊

Version 2.05
10 August 2012

Software Features

• Added support for GPS and High Current telemetry sensors.
• Enabled up to 32-pole motors for the brushless RPM sensor.
• Enabled SD telemetry log file
• Enabled ability to configure inactivity timer
• Enabled backlight configurability (Auto/On/Off)
• Enabled dimming control of the orange Spektrum LED for night flying
• Adjusted vibe motor RPM to be less aggressive
Software Corrections
• Fixed bug that could reset the radio when scrolling through Mix options.
• Corrected L/R trimmer ‘forgetting’ assignment after power cycle.
• Improved translations in French and Italian screens.
• Corrected export of flap configuration.
• Corrected over-travel of flaps that could result in reversed operation at extreme deployments.
• Corrected switch change on Acro throttle cut screen when going from the initial switch selection to the edit page.
• Corrected timer to work properly in Throttle Out mode when using reversed throttle channel.
• Corrected end-point adjustability when Trainer is used as an input to a channel.
• Corrected trainer normal Master mode so that it doesn’t modify controls from the
slave. In previous versions it could reverse channels vs. what was expected.
NOTE: This change affects sub-trim and travel of existing models and ones you will import. You may need to adjust sub-trims and travel on all control surfaces in both airplanes and helicopters.

Ciao
Egidio

liftbag 11 agosto 12 10:31

Citazione:

Originalmente inviato da egicar (Messaggio 3339686)
È disponibile AirWare 2.05 😊

Version 2.05
10 August 2012

Software Features

• Added support for GPS and High Current telemetry sensors.
• Enabled up to 32-pole motors for the brushless RPM sensor.
• Enabled SD telemetry log file
• Enabled ability to configure inactivity timer
• Enabled backlight configurability (Auto/On/Off)
• Enabled dimming control of the orange Spektrum LED for night flying
• Adjusted vibe motor RPM to be less aggressive
Software Corrections
• Fixed bug that could reset the radio when scrolling through Mix options.
• Corrected L/R trimmer ‘forgetting’ assignment after power cycle.
• Improved translations in French and Italian screens.
• Corrected export of flap configuration.
• Corrected over-travel of flaps that could result in reversed operation at extreme deployments.
• Corrected switch change on Acro throttle cut screen when going from the initial switch selection to the edit page.
• Corrected timer to work properly in Throttle Out mode when using reversed throttle channel.
• Corrected end-point adjustability when Trainer is used as an input to a channel.
• Corrected trainer normal Master mode so that it doesn’t modify controls from the
slave. In previous versions it could reverse channels vs. what was expected.
NOTE: This change affects sub-trim and travel of existing models and ones you will import. You may need to adjust sub-trims and travel on all control surfaces in both airplanes and helicopters.

Ciao
Egidio

Mmm, non è ancora disponibile alla mia pagina della Community :huh:

veleno71 11 agosto 12 10:38

Da me non compare nessun aggiornamento.:(
Non digerendo bene l'inglese, se qualcuno volesse tradurre ne saremmo contenti.
Come ultima domanda, ho capito bene che dopo questo aggiornamento si deve risettare tutti i modelli?
Buone ferie a tutti, anche se io ancora sto lavorando.:angry:

BBC25185 11 agosto 12 11:16

anche da me non compare l'aggiornamento!!!!

Comunque finalmente hanno inserito il sensore di corrente e il log della telemetria su SD...

Per chi non sà l'inglese:

AGGIUNTE:
Aggiunto supporto per il GPS e per il sensore di corrente
Aggiunta la possibilità di usare motori fino a 32 poli con il sensore di giri per motori brushless
Aggiunto il salvataggio del Log della telemetria su SD
Aggiunta possibilità di modificare il tempo di inattività
Aggiunta possibilità di accendere e spegnere la luce dello schermo (Auto, ON, OFF)
Aggiunto il controllo di luminosità del simbolo arancione spektrum per il volo notturno
Possibilità di modificare la vibrazione

CORREZZIONI:
Sistemato il bug del reset della radio mentre si scorre nel menù MIX
Corretti i trimmer L/R che perdono l'assegnamento dopo lo spegnimento
Migliorato la traduzione in Francese e Italiano
Corretto l'esportazione della configurazione dei FLAP
Corretto l'over-corsa dei flap che potevano portare all'operazione inversa in caso di estrema corsa
Corretto il cambio di switch del Cut Off del gas quando si è nel menu iniziale della selezione degli switch
Corretto il timer che lavora con il GAS quando lo si usa con il gas invertito
Corretto la variazione della corsa massima quando la porta trainer viene usato come input per un canale
Corretto la modalità Trainer Master in modo che non modifica più i controlli dallo Slave

NOTA: Queste modifiche alterano i Sub-Trim e le corse dei modelli esistenti e di quelli importati tramite SD...
è necessario sistemare i Sub-Trim e le corse di ogni comando sia sugli elicotteri che sugli aerei!!!

double68 11 agosto 12 12:16

Grazie a tutti per la segnalazione e la traduzione, ora aspettiamo che sia disponibile x il download. Una bella sorpresa estiva direi!!!

dex1 11 agosto 12 14:10

mha!

egi sei sicuro?

per me ce' l'aggiornamento e x la DX10 e la DX18 non la DX8.

double68 11 agosto 12 14:19

Citazione:

Originalmente inviato da dex1 (Messaggio 3340023)
mha!

egi sei sicuro?

per me ce' l'aggiornamento e x la DX10 e la DX18 non la DX8.

Il Bug ė perfettamente corrispondente quindi c'ė del vero, sicuramente Egi ci ha dato una news non ancora ufficializzata.
Ho provato a cercare in giro e in effetti di AirWare 2.05 non ne parla ancora quasi nessuno.

Sarà stato appena sfornato!


Inviato con Tapatalk

egicar 11 agosto 12 14:23

Tranquilli 😉
Se già non lo avete su Spektrum Community, è questione di molto poco.

P.S: non chiedetemi di più 😷

double68 11 agosto 12 14:36

Citazione:

Originalmente inviato da egicar (Messaggio 3340037)

P.S: non chiedetemi di più 😷

Ricevuto - passo e chiudo

AlexBooo 11 agosto 12 14:44

Sembra interessante, sperando che non hanno introdotto nuovi bug. Chi fa da cavia? :P

Certo se le corse vanno a donnine allegre è na bella rottura... :shutup:

BBC25185 11 agosto 12 14:50

Citazione:

Originalmente inviato da AlexBooo (Messaggio 3340083)
Sembra interessante, sperando che non hanno introdotto nuovi bug. Chi fa da cavia? :P

Certo se le corse vanno a donnine allegre è na bella rottura... :shutup:

Sicuramente, appena ne avrò la possibilità, lo metto!!!

m.rik 12 agosto 12 19:52

Citazione:

Originalmente inviato da egicar (Messaggio 3339686)
È disponibile AirWare 2.05 😊

Version 2.05
10 August 2012

Software Features

• Added support for GPS and High Current telemetry sensors.
• Enabled up to 32-pole motors for the brushless RPM sensor.
• Enabled SD telemetry log file
• Enabled ability to configure inactivity timer
• Enabled backlight configurability (Auto/On/Off)
• Enabled dimming control of the orange Spektrum LED for night flying
• Adjusted vibe motor RPM to be less aggressive
Software Corrections
• Fixed bug that could reset the radio when scrolling through Mix options.
• Corrected L/R trimmer ‘forgetting’ assignment after power cycle.
• Improved translations in French and Italian screens.
• Corrected export of flap configuration.
• Corrected over-travel of flaps that could result in reversed operation at extreme deployments.
• Corrected switch change on Acro throttle cut screen when going from the initial switch selection to the edit page.
• Corrected timer to work properly in Throttle Out mode when using reversed throttle channel.
• Corrected end-point adjustability when Trainer is used as an input to a channel.
• Corrected trainer normal Master mode so that it doesn’t modify controls from the
slave. In previous versions it could reverse channels vs. what was expected.
NOTE: This change affects sub-trim and travel of existing models and ones you will import. You may need to adjust sub-trims and travel on all control surfaces in both airplanes and helicopters.

Ciao
Egidio

volevo già farlo per altre tue precedenti segnalazioni / link.
Lo faccio ora:
Grazie Egidio.

Con quest'ultima però, quando l'ho ricevuta sul telefonino, ho piantato tutto e tutti e quando sono finalmente tornato a casa per scaricarla ed installarla sono rimasto a bocca asciutta.
La prossima volta, scrivi "coming soon", e non "è disponibile".

Ciao

AEROX_15 12 agosto 12 23:15

Ancora niente purtroppo, e siamo al 12 agosto...
Siamo sicuri sia veramente disponibile?

double68 12 agosto 12 23:32

Pazientiamo in religioso silenzio... 😔

AEROX_15 12 agosto 12 23:41

Citazione:

Originalmente inviato da double68 (Messaggio 3341688)
Pazientiamo in religioso silenzio... 😔

L'attesa si fa sentire!!

AlexBooo 13 agosto 12 07:15

Che esagerati, che è st'attesa spasmodica... :lol:

AEROX_15 13 agosto 12 12:02

Citazione:

Originalmente inviato da AlexBooo (Messaggio 3341901)
Che esagerati, che è st'attesa spasmodica... :lol:

vogliamo l'upgrade !!!!!!!! :lol:

BBC25185 13 agosto 12 13:09

Citazione:

Originalmente inviato da AEROX_15 (Messaggio 3342107)
vogliamo l'upgrade !!!!!!!! :lol:

:D:D:D

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

AEROX_15 13 agosto 12 14:01

Citazione:

Originalmente inviato da egicar (Messaggio 3339686)
È disponibile AirWare 2.05 😊

Version 2.05
10 August 2012

Software Features

• Added support for GPS and High Current telemetry sensors.
• Enabled up to 32-pole motors for the brushless RPM sensor.
• Enabled SD telemetry log file
• Enabled ability to configure inactivity timer
• Enabled backlight configurability (Auto/On/Off)
• Enabled dimming control of the orange Spektrum LED for night flying
• Adjusted vibe motor RPM to be less aggressive
Software Corrections
• Fixed bug that could reset the radio when scrolling through Mix options.
• Corrected L/R trimmer ‘forgetting’ assignment after power cycle.
• Improved translations in French and Italian screens.
• Corrected export of flap configuration.
• Corrected over-travel of flaps that could result in reversed operation at extreme deployments.
• Corrected switch change on Acro throttle cut screen when going from the initial switch selection to the edit page.
• Corrected timer to work properly in Throttle Out mode when using reversed throttle channel.
• Corrected end-point adjustability when Trainer is used as an input to a channel.
• Corrected trainer normal Master mode so that it doesn’t modify controls from the
slave. In previous versions it could reverse channels vs. what was expected.
NOTE: This change affects sub-trim and travel of existing models and ones you will import. You may need to adjust sub-trims and travel on all control surfaces in both airplanes and helicopters.

Ciao
Egidio

Egidio dove hai trovato questa notizia ??

ci stanno facendo aspettare un po troppo con questo upgrade:wink: Non vorrei mai che sia tutto una bufala :lol:


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 09:09.

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