Yak 54 distrutto grazie ad una Spektrum

[Skydive]

Dopo aver acquistato con tanto amore uno splendido Yak 54 oggi la mia Spektrum DX6i ha deciso di perdere il segnale durante una semplice virata. Morale della favola aereo distrutto dopo solo 5 voli. Al campo tutti mi hanno detto di lasciar perdere le Spektrum e di acquistare Futaba in particolare la T10 che sembra essere quella col miglior rapporto qualità prezzo. Siccome non ho nessuna intenzione di regalare altri soldi alla E-flite vorrei un vostro parere su quale radio acquistare che non abbia mai dico mai avuto problemi di perdita di segnale. Mi piacerebbe una radio che fosse già predisposta per la telemetria e che magari abbia batterie ricaricabili integrate.

P.S. La Spektrum era alimentata da batterie ricaricabili Sanyo XXX

[dex1]

Come al solito si da subito colpa alla radio senza analizzare
Affondo il tutto.

[luca.masali]

Originalmente inviato da dex1

Come al solito si da subito colpa alla radio senza analizzare
Affondo il tutto.

Mah. Io quando ho perso un modello per colpa della radio ho saputo perfettamente che la colpa era sua. Mi è successo una volta sola, una in tutta la mia carriera modellistica, ma mi è bastato per chiudere definitivsmente con quella tecnologia. Di cui non faccio il nome, dico solo che non era cinese, né tedesca né giapponese

[Tommhy]

Originalmente inviato da luca.masali

Mah. Io quando ho perso un modello per colpa della radio ho saputo perfettamente che la colpa era sua. Mi è successo una volta sola, una in tutta la mia carriera modellistica, ma mi è bastato per chiudere definitivsmente con quella tecnologia. Di cui non faccio il nome, dico solo che non era cinese, né tedesca né giapponese

per esclusione...

Ma DX6i in tecnologia DMS2 (le precedenti) o DSMX?? e la ricevente anch'essa DSM2 o X?
chiedo per pura curiosità...

[maneba]

E' questo?

Carbon-Z Yak 54 BNF

Key Features
Exceptionally strong and lightweight Carbon-Z airframe
High-performance prop optimized for precision and 3D flying
High-output 25-size brushless power system installed
E-flite 60A Pro brushless ESC installed
Spektrum 6-Channel AR600 DSMX receiver installed
Digital high-speed metal gear servos installed
4S 2800mAh 14.8V 30C Li-Po battery included
4S variable rate DC Li-Po balancing charger included
Low friction carbon rod hinges
Replaceable wings, stab, landing gear and control surfaces
Quickly disassembles for transport or storage in this box
Requires a full range DSM2/DSMX aircraft system (sold separately)
Overview
The Carbon-Z™ Yak 54 is a quantum leap in unlimited aircraft design that uses patent pending Carbon-Z construction. Carbon-Z is as strong and light as wood and gives the Yak 54 the kind of rigidity that allows it to fly with the energy and precision of a larger scale model. The brainchild of world aerobatic champion, Quique Somenzini, it comes out of the box equipped with a customized high-output brushless power system and digital high-speed servos. The combination of these high-performance components with the light weight and superb rigidity of the Carbon-Z airframe result in a 3D airplane with a 2:1 thrust-to-weight ratio that knows no limits.

Best of all, you can have this Bind-N-Fly® version flying in as little time as it takes to charge its battery and bind the receiver to a full-range DSM2/DSMX aircraft transmitter. To get the most from the Carbon-Z Yak 54, a programmable DSM2/DSMX aircraft transmitter with dual rates and exponential function is recommended.



Product Specifications
Wingspan: 48.0 in (1220mm)
Overall Length: 48.5 in (1230mm)
Wing Area: 525 sq in (34.0 sq dm)
Flying Weight: 3.75-3.80 lbs (1.70-1.73kg)
Motor Size: 25-size 1,000Kv Brushless Outrunner (included)
Radio: 6+ Channel Transmitter required (AR600 included)
Trim Scheme Colors: Red Pantone 185C, Blue Pantone 286C
CG (center of gravity): At wing tip, 6 inches (153mm) forward from the aileron trailing edge
Wing Loading: 16.2 oz/sq foot (50.1 grams/sq dm)
Prop Size: 12 x 5.25 (305 x 133mm) (included)
Spinner Size: 1.57 in (40mm)
Speed Control : 60-Amp Pro Switch-Mode BEC Brushless (included)
Recommended Battery: 2,800mAh 4S 14.8V LiPo (included)
Flaps: No
Retracts: No
Control Throw (Ailerons): Low: 30mm, High: 65-70mm up/down at aileron root
Control Throw (Elevator): Low: 15mm, High: 48-50mm up/down at counter balance leading edge
Control Throw (Rudder): Low: 45mm, High: 65mm right/left at counter balance leading edge
Approx. Flying Duration: 5 minutes
Charger: 4S variable rate DC Li-Po balancing charger (included)
Minimum Age Recommendation: 14 years
Experience Level: Intermediate
Recommended Environment: Outdoor
Assembly Time: Less than 1 Hour
Is Assembly Required: Yes

[massimob]

Originalmente inviato da Skydive

Dopo aver acquistato con tanto amore uno splendido Yak 54 oggi la mia Spektrum DX6i ha deciso di perdere il segnale durante una semplice virata. Morale della favola aereo distrutto dopo solo 5 voli. Al campo tutti mi hanno detto di lasciar perdere le Spektrum e di acquistare Futaba in particolare la T10 che sembra essere quella col miglior rapporto qualità prezzo. Siccome non ho nessuna intenzione di regalare altri soldi alla E-flite vorrei un vostro parere su quale radio acquistare che non abbia mai dico mai avuto problemi di perdita di segnale. Mi piacerebbe una radio che fosse già predisposta per la telemetria e che magari abbia batterie ricaricabili integrate.

P.S. La Spektrum era alimentata da batterie ricaricabili Sanyo XXX

cosa significano le xxx?

[kaboc6]

Saranno delle batterie a luci rosse
Mai avuto problemi con la dx6i, nè con riceventi originali, nè col solo satellite sul microbeast, nè con le riceventi clonazze di Hobbyking (sia le 6ch che le 4ch micro).
Naturalmente una mega-grattatona è d'obbligo , ma ti suggerirei di analizzare per bene le cause.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Skydive

Dopo aver acquistato con tanto amore uno splendido Yak 54 oggi la mia Spektrum DX6i ha deciso di perdere il segnale durante una semplice virata.
Probabile che la perdita di segnale sia solo la classica motivazione a cui si pensa ogni qualvolta il modello perde il controllo mentre, invece, con una 2.4GHz stabile, come dovrebbe essere oggi spektrum, la perdita del segnale è cosa davvero improbabile. Piuttosto verifica l'alimentazione elettrica che senza di essa sono volatici per diabetici a prescindere dall'evoluzione tecnologica di cui si fa uso.

Morale della favola aereo distrutto dopo solo 5 voli.
Mi unisco al giramento di balle e conseguente dispiacere ...

Al campo tutti mi hanno detto di lasciar perdere le Spektrum e di acquistare Futaba in particolare la T10 che sembra essere quella col miglior rapporto qualità prezzo.
Hai virtualmente davanti a Te uno che alla spektrum gli farebbe una bella lavata di testa in quanto a funzionalità software ma non certo per tante altre cose, ove invece, se la cavano egregiamente. La cosa invece che più sconcerta è leggere che la Futaba T10 sia un ottimo compromesso ... Cambia campo!

Siccome non ho nessuna intenzione di regalare altri soldi alla E-flite vorrei un vostro parere su quale radio acquistare che non abbia mai dico mai avuto problemi di perdita di segnale. Mi piacerebbe una radio che fosse già predisposta per la telemetria e che magari abbia batterie ricaricabili integrate.
Se davvero non vuoi più restare con Spektrum e perciò con la sua telemetria, puoi optare per il sistema HOTT 2.4GHz di Graupner con le sue: MX-12 (6canali), oppure MX-16 (8 canali), oppure ancora MX-20 (12 canali).

P.S. La Spektrum era alimentata da batterie ricaricabili Sanyo XXX

Graupner HoTT System

Buone cose.

ps. pensa che con le HOTT sono così moderne ed innovative che puoi anche registrare su SD card i dati telemetrici di volo e sentire gli allarmi vocali per soglia impostata superata ...

[FrancoC.]

Originalmente inviato da Skydive

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P.S. La Spektrum era alimentata da batterie ricaricabili Sanyo XXX

Probabilmente ti riferisci alle SanyoXX (con solo due X ....), derivate dalle classiche Eneloop.
-Ma il pacco è 4S o 5S?
-Correttamente formato?
-E' un pacco saldato o semplicemente con le celle montate in un contenitore?
-Dopo il ... guaio, hai verificato la tensione di ogni singola cella?

Edit: prima che tutti si lancino nella gara su quale sia la radio migliore, sarebbe utile analizzare meglio l'accaduto, IMHO

[FrancoC.]

Originalmente inviato da Skydive

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P.S. La Spektrum era alimentata da batterie ricaricabili Sanyo XXX

Originalmente inviato da FrancoC.

Probabilmente ti riferisci alle SanyoXX (con solo due X ....), derivate dalle classiche Eneloop.
-Ma il pacco è 4S o 5S?
-Correttamente formato?
-E' un pacco saldato o semplicemente con le celle montate in un contenitore?
-Dopo il ... guaio, hai verificato la tensione di ogni singola cella?

Edit: prima che tutti si lancino nella gara su quale sia la radio migliore, sarebbe utile analizzare meglio l'accaduto, IMHO

Ti è già stato chiesto ancora, fin dall'inizio, cerca di spiegare bene quale sia il tuo equipaggiamento e riferisci.