Ciao, ti ringrazio per l'intervento...si sostituirò il cavetto...ma non sai dirmi niente sulla modalica in cui si presenta il problema?

Ovvero eseguendo qualunque tipo di test, non succede niente...mentre solo finito il volo e poi spegnendo quindi riaccendendo il sistema, sono obbligato a rifare il binding?

Ciao e grazie...

no non so dirti altro di piu',solo che con la 7000 anche al
sotto scritto sono successi un paio di episodi strani.
1°all'accensione si inclinava di brutto il piatto da un lato forzando
pure i servi.rifatto il binding poi tutto ok.
2°attacco alimentazione,entrambi i led morti.booo
rifatto di nuovo bindin ora ok.

questo a distanza di molti voli e mesi,in volo mai un problema.

a devo precisare che quella volta che ho avuto il problema che non
si accendevano entrambi i led,subito dopo ho acceso il 450 con una
6100e e il problema si e' manifestato identico pure su quella.
rifatto binding poi ok.

e la 6100e e nuova.:unsure::(

Dei 2 problemi che elenchi, il primo succedeva anche a me...

Il fatto strano inoltre è che oggi per la prima volta dopo aver messo il condensatore, il problema DOPO il volo non si è presentato...(ovviamente devo riverificare).
In ogni caso ho appena ordinato un cavetto nuovo...
Ma non può essere invece che durante il volo ci sia un eccessivo assorbimento di corrente? Per favore scusa se insisto...sto solo cercando di capire....

Il tuo negoziante ha fatto uno sbaglio secondo me... ti ha fatto delle modifiche quando poteva benissimo mandare la radio in assistenza.
Dex1 ha ragione perchè gli assorbimenti vanno da 3.5 a 9.6 V... quindi il condesatore non so a cosa possa essere utile.
A mio tempo un anno fa ho avuto anche io qualche problemino, la radio l'avevo presa da Esprit in USA e ogni tanto saltava il segnale e c'era da rifare il binding (la luce della ric. madre si spegnava, e la satellite fissa), gli descrissi le anomalie e loro mi chiesero di spedirla indietro. Senza tirare fuori un euro, dopo due mesi circa, mi è tornata con firmware sia della radio che della ricevente aggiornati, inoltre, secondo me han cambiato un componente dentro (si vedono chiaramente saldature fatte a mano). Da allora non ho più avuto la minima anomalia. Ora ho un AR7000, 3 AR6200, e 2 AR6100e, e volo bene e tranquillo.
So che è angosciante volare con la radio che non ti da sicurezza... quindi se il problema non si risolve con il cavetto, chiedi a chi te l'ha venduta che la mandi in assistenza, è un tuo diritto, e un suo dovere (nel tuo caso i tempi saranno più brevi visto che andrà da Skorpio). Se si rifiuta, manda un e-mail a skorpio.
Ciao
Ciao

No vedi per ora non ha fatto nessuna modifica...quel condensatore è collegato alla presa batt. della ricevente.
Per l'assistenza, è stata la cosa che lui stesso mi ha proposto per primo di qualunque altra ipotesi...è a me che non piace stare tutto quel tempo senza radio. In ogni caso ora sono convinto...dopo tutto con i 2.4 GHz si dovrebbe volare in sicurezza direi quasi al 100%, è così non lo sono....
Il cavetto è in arrivo...se avrò problemi ancora la manderò in assistenza...

Ciao,
Giuseppe

Aimè...oggi 3 test/voli su 3 con cavetto nuovo, con e senza condensatore, ho avuto cmq ed ancora il guasto a riavvio sistema dopo spegnimento...
:angry: Mi tocca rimandare tutto in assistenza....:wall:

Oh...però sto Vision...minchia se va....

Giuseppe

Scusate l'intromissione ma ho un dubbio...come dice mp1976 per vedere se la ricevente è aggiornata all'ultimo firmware basta spegnerla e riaccenderla e se lampeggiano le lucine ci siamo... nella mia ar7000 lampeggia solo la luce della madre e quella del satellite è fissa. Allora la mia è o no aggiornata? c'è un modo per aggiornarla in caso non lo fosse?