BaroneRosso.it - Forum Modellismo

BaroneRosso.it - Forum Modellismo (https://www.baronerosso.it/forum/)
-   Radiocomandi (https://www.baronerosso.it/forum/radiocomandi/)
-   -   Modulo ASSAN test drive (https://www.baronerosso.it/forum/radiocomandi/125204-modulo-assan-test-drive.html)

luca.masali 16 marzo 09 15:12

Modulo ASSAN test drive
 
Uh, come promesso tempo fa, è venuto il momento di raccontarvi la mia esperienza (decisamente positiva) con il modulo ASSAN per Graupner/JR. Una bella sorpresa, dopo l'esperienza da incubo che ho vissuto con la Spektrum DX-5.

Ecco l'impietoso confronto tra i cinesi (che meritano un 8e mezzo) e gli spettri che non meritano nulla.

Il modulo è montato su una radio Graupner MX-22.

1. Prezzi e disponibilità: :huh:

Acquistato a Hong Kong, il bundle si compone del modulo e due trasmittenti, una da 6 e una da 7 canali, identiche nell'ingombro, con antenne corte da 3 cm. Costa da HK una sessantina di euro, e il tutto è arrivato senza dogana né iva (solo fortuna, naturalmente).

Mi servivano anche un alcune di rx deppiù, due mini da 4 canali e una con l'antenna lunga da montare su un aliante (probabilmente avrei potuto evitarla, ma mi sento più tranquillo con le antenne lunghe su un modello che non raramente vola a un chilometro e più di distanza).

Le ho comperate in Europa, non avendo voglia di aspettare i lunghi tempi dello sdoganamento; certo, il prezzo sale di parecchio, così la RX Long mi è costata 41 euro dagli olandesi di rctechnics.eu, mentre la piccola 4 canali l'ho pagata 29 euro dai francesi di tiptop-rc.com; fuori dalla nostra "cara" Comunità europea, da HC i prezzi sono rispettivamente 39 e 20 dollari.

Le riceventi Assan per modelli volanti sono sostanzialmente di due tipi: quelle piccole (da 6 fino a 9 canali, 8 grammi di peso, 50 X 26 X 10mm) con due antenne, o corte da 3 cm o lunghe da 30 cm; e poi ci sono quelle micro da 4 canali, 3,2 grammi, 36 X 14 X 3mm, con una sola antenna corta. Le prime sono adatte a tutti i modelli dal metro di ala in su, le altre a tutti i modelli dal metro in giù; non sono adattissime agli indoor, visto che 3,2 grammi non sono molti ma la rx ha le spinette per servi normali, non le micro che attizzano i palestrati.

Si sente un pochino la mancanza del quinto canale per il secondo servo degli alettoni, in effetti, sulla micro; ci vorrebbe una rx intermedia, magari da 5 grammi, a 5 (o meglio 6) canali.

Nessun satellite tra le balle, grazie al Cielo... al contrario del dannato spektrum.

VOTO: 7

2. Binding :blink:
Da ingenuo, temevo che il binding fosse una relazione biunivoca: un solo modulo, una sola RX.
Per fortuna non è così, la relazione non è uno-a-uno ma uno-a-molti; il binding lega ogni RX a uno e un solo modulo, ma al modulo si possono legare tutte le RX che si vuole; sospirone di sollievo, visto che mica sempre è facile accedere alla radio. Quindi col passar del tempo ho finito col fare il binding a tutte le riceventi, e ora sono tutte legate al mio modulo; dovrò rifare il binding solo se cambierò modulo.

La procedura è quanto mai banale: si mette la chiave per il binding, accende la RX, si accende la TX, si spippola un paio di volte col canale due (quello degli alettoni, sulla mia MX 22) la radio beeppa, e dopo aver flessciato un pochino, i led di modulo e radio restano sul verde fisso; la relazione è instaurata.

La grossa rottura di balle del binding ASSAN è che la chiavetta deve essere messa a ponticello tra il segnale dei canali 1 e 3; questo significa che per fare il binding sulle riceventi normali si devono staccare e spinette dei canali uno, due e tre, visto che sono in fila. Mentre sulle radio micro si devono staccare le spinette uno e tre, che sono una sotto l'altra. Di conseguenza tra l'altro la chiave di binding delle radio grandi non è compatibile con quelle piccole; insomma, una insensata rottura di scatole, anche se per fortuna il binding lo si fa una sola volta e via.

Era fin meglio quella della spektrum, che metteva a ponte segnale e fase del canale specifico per il binding, così non c'era bisogno di staccare nessuna spinetta.

Oh, cinesoni miei, mica vorrete farci bagnare il naso da questi spettri qui? Copiare, please!

Ciò detto, ASSAN fra il binding pure in conduizioni estreme: per prova, ho fatto il binding togliendo l'antenna del modulo e ficcando rx e tx sotto una tinozza di ferro; binding entro cinque secondi, mentre la scarsissima Spektrum DX5 aveva grandi difficoltà a fare il binding in garage... e, come vedremo, sarebbe stato molto meglio se non l'avesse fatto affatto.


VOTO: 6

3. Prova su strada:D

Ma quello che conta naturalmente è la prova su strada: così ho montato le riceventi su:

1. Jet EDF Kyosho Illusion :D

La ricevente scelta (obbligata) per il jettino Kyosho è la micro da 4 canali, installata all'interno della fusoliera di fibra senza che uscisse l'antenna; nonostante abbia una sola antenna e nonostante le dimensioni microscopiche, la radio si è dimostrata all'altezza della situazione; mai un glitch, mai un tentennamento, e range perfetto: spedito ai limiti della visibilità e ritorno senza nessuna sorpresa. Veramente ottimo.

VOTO: 10

2. Parkflyer GreatPlanes Spad XIII :)

Classico caso in cui la ricevente grande è troppo grande, e quella piccola è troppo piccola (nel senmso che servono 5 canalie ne ha solo 4), dopo vari tentennamenti ho optato per quella grande da 7 canali, difficile da far entrare nelle ridotte dimensioni della fusoliera; alla fine la soluzione è un poco pecoreccia, in pratica la rx fa da cuscino al pilotino, nel senso che il pilotino è attaccato col velcro alla rx che a sua volta è attaccata (ancora col velcro) alla sedia del pilota. le antenne è come se sporgessero, visto che attorno a loro c'è solo monokote teso sullo scheletro di balsa.

Nessun problema in volo, ma non me ne aspettavo; il modello vola lento e piuttosto vicino, non mette certo a dura prova né il pilota né la radio. Peccato per la mancanza di una RX intermedia tra la grande e la piccola, mancanza che incide sul voto finale.

VOTO: 8

3. Pond Baby,micro idrovolante autocostruito in balsa, 60 cm AA :D

Pure in un minimicro la Assan da 4 canali è fantastica; molto più piccola di una "classica" Shulze, sta davvero dappertutto e la mancanza di un filo di mezzo metro che rompe le balle e cerca di impigliarsi nell'elica è fenomenale.

Cometutti gli idrovolanti, anche il mio Pond è ruzzolato (complice una raffica al traverso in decollo) in acqua, ed è rimasto a mollo una ventina d minuti mentre mi attrezzavo al recupero.

La radio una volta asciugata funziona alla perfezione (è la stesa che poi è finita sull'Illusion), mentre in compenso è defunto l'ESC (mosfet arrosto).

Voto: 10 e lode (la lode è per lil tuffo carpiato)

4. Veleggiatore Jantar :D

Non senza un pizzico di apprensione, il test dei test: come si comporterà mai la tecnologia ASSAN ai limiti estremi della visibilità?

La radio con le antenne lunghe non mi è ancora arrivata,. provo quella con le antennine!

Due bucazzi col Dremel mella vetroresina della scheina per fare uscire le antennine, un bel supporto su misura per l'Assan da 7 canali e via, al traino!

Come sempre sgancio a un centinaio di metri di quota, e subito un paio di poiane mi dicono "Qui c'è termica!".

Con le ginocchia un poco tremanti punto la prua verso gli uccelli lontani.

La termica è vigorosa, spiralo insieme alle poiane fino ai limiti estremi della visibilità. Il Jantar è un puntino, ma risponde perfettamente ai comandi.

Ebbene sì, il raggio dell'Assan con le antenne corte è pari al mio raggio di visuale; quant'è non lo so, ma di più non mi serve, non ho un telescopio al posto degli occhiali, ma vale l'antica regola "se riesci a vederlo, devi riuscire a pilotarlo".

Ora di tornare, un pizzico di aerofreni per uscire dalla termica e prua verso casa.

VOTO: 10

Media: 8,5

Quanto alla prova su strada della Spektrum DX5, posso solo dire questo: montata su un biplano parkflyer, dopo pochi secondi la radio di sua iniziativa sparava gli alettoni a fondo corsa, con conseguente distruzione del modello. :angry:

Subito dopo la botta, il sistema sembrava beffardamente funzionare bene; ma dopo intensive prove in laboratorio, me l'ha fatto di nuovo, sempre sul canale degli alettoni.

Riportato al negozio per la riparazione in garanzia, vengo a sapere che Spektrum sta ritirando le DX6 per un problema del tutto simile al mio.

Aspetto che torni riparata e la metto sul mercatino, questa roba non fa per me.


ultima considerazione :fiu:

In conclusione, con una sessantina di euro ho aggiornato la mia radio preferita, a un sistema che mio permette di volare in sicurezza e senza dovermi preoccupare delle frequenze altrui; il che era quello che desideravo dalla tecnologia 2,4 GHz.

Visto che per il tipo di modellista che sono io, dei modelli che faccio volare e del mio stile di volo, davvero non mi frega nulla del fatto di avere una risposta un millisecondo o due più rapida di quello che mi dia il megahertz, quindi sono molto contento di avere in una radio sola sia il 40 Mhz sia il 2.4 GHz, attivabili semplicemente cambiando il modulo; ho mantenuto tutti i settaggi, le miscelazioni e le programmazioni dei miei modelli, ho ancora la vecchia radio al quale sono abituato e non cambierei mai, anzi, spero che possa accompagnarmi ancora per molti anni, magari aggiornando qualche altra cosetta; insomma, sono felicissimo di poter avere il 2,4GHz su un modulo per la vecchia radio, una radio nativa in 2,4 per il momento mi sembra un pessimo affare... naturalmente per me, per le mie esigenze, per il mio personale modo di intendere l'hobby.

daniele 1973 16 marzo 09 15:26

daniele
 
sono contento per te e ti ringrazio per aver fatta una così attenta recensione messa a nostra disposizione. colgo l'occasione per chiederti se hai la possibilità di provarla anche su elicotteri elettrici tipo t-rex450 o 500.grazie

luca.masali 16 marzo 09 15:27

Citazione:

Originalmente inviato da daniele 1973 (Messaggio 1409708)
sono contento per te e ti ringrazio per aver fatta una così attenta recensione messa a nostra disposizione. colgo l'occasione per chiederti se hai la possibilità di provarla anche su elicotteri elettrici tipo t-rex450 o 500.grazie

Temo di no, non so pilotare gli elicotteri!:(

Ho provato con un coassiale e non ci ho cavato un ragno dal buco:rolleyes:

naftausa 16 marzo 09 15:47

la mia esperienza non fà testo, ma posso dirvi che da quando ho montato il modulo assan sulla mia fx-18 le mie macchine (11) non hanno più avuto problemi di interferenze.

purtroppo le auto non arrivano alle vostre distanze in senso di "riuscire" a vedere un'auto a 700 mt di distanza...

ma se non altro su 11 rx tutto fila liscio, finalmente.

italo.driussi 16 marzo 09 17:06

Citazione:

Originalmente inviato da naftausa (Messaggio 1409750)
la mia esperienza non fà testo, ma posso dirvi che da quando ho montato il modulo assan sulla mia fx-18 le mie macchine (11) non hanno più avuto problemi di interferenze.

purtroppo le auto non arrivano alle vostre distanze in senso di "riuscire" a vedere un'auto a 700 mt di distanza...

ma se non altro su 11 rx tutto fila liscio, finalmente.

Sono felice per te.
In teoria dovresti avere problemi (se il sistema non e' affidabile) perche' a terra la ricezione e' peggiore.

naftausa 16 marzo 09 17:17

per tutto fila a meraviglia.. :lol:

luca.masali 16 marzo 09 17:21

Tutti I Link
 
In molti mi chiedono i link dei siti dove ho preso Assan.

Presto detto; il più famoso e il più economico, Hobbyking (detto anche Hobbycity e in un sacco di altri modi) da Hong Kong.

Prezzi in dollari, quindi più o meno togliere un terzo per sapere quanto costa in euro. Calcolate 3 settimane/un mese per la spedizione, più oneri doganali, IVA e dazio un poco random; spesso si evitano, talvolta capitano, difficile dire con quali logiche la mannaia del fisco si abbatta su alcuni pacchi e su altri no; diciamo che i pacchi piccoli sgusciano più facilmente di quelli grossi.

Hobbycity Online R/C Hobby Store : 2.4Ghz Assan


Tiptop, dalla France avec amour; spediscono in fretta, molto in fretta. Prezzi,ahimé, europei, .

TipTop-RC.COM

Rctechnics, sito europeo di cose strane. Di solito ha buoni prezzi ma le Assan se le fa pagare care, l'olandesino:

RCtechnics Internet Store

In compenso, coi siti europei si paga deppiù ma non si rischia iva e dazio (già compresa la prima nel prezzo, non dovuto il secondo) e la spedizione costa pochissimo.

naftausa 16 marzo 09 17:24

anche io hobbycity, dieci giorni e avevo tutto

luca.masali 16 marzo 09 17:33

Citazione:

Originalmente inviato da naftausa (Messaggio 1409947)
anche io hobbycity, dieci giorni e avevo tutto


eh, dipende dal periodo... io sono incappato nel capodanno cinese e ho aspettato un mesetto. :lol:

sonar 16 marzo 09 17:33

Citazione:

Originalmente inviato da luca.masali (Messaggio 1409676)
Uh, come promesso tempo fa, è venuto il momento di raccontarvi la mia esperienza (decisamente positiva) con il modulo ASSAN per Graupner/JR. Una bella sorpresa, dopo l'esperienza da incubo che ho vissuto con la Spektrum DX-5.

Ecco l'impietoso confronto tra i cinesi (che meritano un 8e mezzo) e gli spettri che non meritano nulla.

Il modulo è montato su una radio Graupner MX-22.

1. Prezzi e disponibilità: :huh:

Acquistato a Hong Kong, il bundle si compone del modulo e due trasmittenti, una da 6 e una da 7 canali, identiche nell'ingombro, con antenne corte da 3 cm. Costa da HK una sessantina di euro, e il tutto è arrivato senza dogana né iva (solo fortuna, naturalmente).

Mi servivano anche un alcune di rx deppiù, due mini da 4 canali e una con l'antenna lunga da montare su un aliante (probabilmente avrei potuto evitarla, ma mi sento più tranquillo con le antenne lunghe su un modello che non raramente vola a un chilometro e più di distanza).

Le ho comperate in Europa, non avendo voglia di aspettare i lunghi tempi dello sdoganamento; certo, il prezzo sale di parecchio, così la RX Long mi è costata 41 euro dagli olandesi di rctechnics.eu, mentre la piccola 4 canali l'ho pagata 29 euro dai francesi di tiptop-rc.com; fuori dalla nostra "cara" Comunità europea, da HC i prezzi sono rispettivamente 39 e 20 dollari.

Le riceventi Assan per modelli volanti sono sostanzialmente di due tipi: quelle piccole (da 6 fino a 9 canali, 8 grammi di peso, 50 X 26 X 10mm) con due antenne, o corte da 3 cm o lunghe da 30 cm; e poi ci sono quelle micro da 4 canali, 3,2 grammi, 36 X 14 X 3mm, con una sola antenna corta. Le prime sono adatte a tutti i modelli dal metro di ala in su, le altre a tutti i modelli dal metro in giù; non sono adattissime agli indoor, visto che 3,2 grammi non sono molti ma la rx ha le spinette per servi normali, non le micro che attizzano i palestrati.

Si sente un pochino la mancanza del quinto canale per il secondo servo degli alettoni, in effetti, sulla micro; ci vorrebbe una rx intermedia, magari da 5 grammi, a 5 (o meglio 6) canali.

Nessun satellite tra le balle, grazie al Cielo... al contrario del dannato spektrum.

VOTO: 7

2. Binding :blink:
Da ingenuo, temevo che il binding fosse una relazione biunivoca: un solo modulo, una sola RX.
Per fortuna non è così, la relazione non è uno-a-uno ma uno-a-molti; il binding lega ogni RX a uno e un solo modulo, ma al modulo si possono legare tutte le RX che si vuole; sospirone di sollievo, visto che mica sempre è facile accedere alla radio. Quindi col passar del tempo ho finito col fare il binding a tutte le riceventi, e ora sono tutte legate al mio modulo; dovrò rifare il binding solo se cambierò modulo.

La procedura è quanto mai banale: si mette la chiave per il binding, accende la RX, si accende la TX, si spippola un paio di volte col canale due (quello degli alettoni, sulla mia MX 22) la radio beeppa, e dopo aver flessciato un pochino, i led di modulo e radio restano sul verde fisso; la relazione è instaurata.

La grossa rottura di balle del binding ASSAN è che la chiavetta deve essere messa a ponticello tra il segnale dei canali 1 e 3; questo significa che per fare il binding sulle riceventi normali si devono staccare e spinette dei canali uno, due e tre, visto che sono in fila. Mentre sulle radio micro si devono staccare le spinette uno e tre, che sono una sotto l'altra. Di conseguenza tra l'altro la chiave di binding delle radio grandi non è compatibile con quelle piccole; insomma, una insensata rottura di scatole, anche se per fortuna il binding lo si fa una sola volta e via.

Era fin meglio quella della spektrum, che metteva a ponte segnale e fase del canale specifico per il binding, così non c'era bisogno di staccare nessuna spinetta.

Oh, cinesoni miei, mica vorrete farci bagnare il naso da questi spettri qui? Copiare, please!

Ciò detto, ASSAN fra il binding pure in conduizioni estreme: per prova, ho fatto il binding togliendo l'antenna del modulo e ficcando rx e tx sotto una tinozza di ferro; binding entro cinque secondi, mentre la scarsissima Spektrum DX5 aveva grandi difficoltà a fare il binding in garage... e, come vedremo, sarebbe stato molto meglio se non l'avesse fatto affatto.


VOTO: 6

3. Prova su strada:D

Ma quello che conta naturalmente è la prova su strada: così ho montato le riceventi su:

1. Jet EDF Kyosho Illusion :D

La ricevente scelta (obbligata) per il jettino Kyosho è la micro da 4 canali, installata all'interno della fusoliera di fibra senza che uscisse l'antenna; nonostante abbia una sola antenna e nonostante le dimensioni microscopiche, la radio si è dimostrata all'altezza della situazione; mai un glitch, mai un tentennamento, e range perfetto: spedito ai limiti della visibilità e ritorno senza nessuna sorpresa. Veramente ottimo.

VOTO: 10

2. Parkflyer GreatPlanes Spad XIII :)

Classico caso in cui la ricevente grande è troppo grande, e quella piccola è troppo piccola (nel senmso che servono 5 canalie ne ha solo 4), dopo vari tentennamenti ho optato per quella grande da 7 canali, difficile da far entrare nelle ridotte dimensioni della fusoliera; alla fine la soluzione è un poco pecoreccia, in pratica la rx fa da cuscino al pilotino, nel senso che il pilotino è attaccato col velcro alla rx che a sua volta è attaccata (ancora col velcro) alla sedia del pilota. le antenne è come se sporgessero, visto che attorno a loro c'è solo monokote teso sullo scheletro di balsa.

Nessun problema in volo, ma non me ne aspettavo; il modello vola lento e piuttosto vicino, non mette certo a dura prova né il pilota né la radio. Peccato per la mancanza di una RX intermedia tra la grande e la piccola, mancanza che incide sul voto finale.

VOTO: 8

3. Pond Baby,micro idrovolante autocostruito in balsa, 60 cm AA :D

Pure in un minimicro la Assan da 4 canali è fantastica; molto più piccola di una "classica" Shulze, sta davvero dappertutto e la mancanza di un filo di mezzo metro che rompe le balle e cerca di impigliarsi nell'elica è fenomenale.

Cometutti gli idrovolanti, anche il mio Pond è ruzzolato (complice una raffica al traverso in decollo) in acqua, ed è rimasto a mollo una ventina d minuti mentre mi attrezzavo al recupero.

La radio una volta asciugata funziona alla perfezione (è la stesa che poi è finita sull'Illusion), mentre in compenso è defunto l'ESC (mosfet arrosto).

Voto: 10 e lode (la lode è per lil tuffo carpiato)

4. Veleggiatore Jantar :D

Non senza un pizzico di apprensione, il test dei test: come si comporterà mai la tecnologia ASSAN ai limiti estremi della visibilità?

La radio con le antenne lunghe non mi è ancora arrivata,. provo quella con le antennine!

Due bucazzi col Dremel mella vetroresina della scheina per fare uscire le antennine, un bel supporto su misura per l'Assan da 7 canali e via, al traino!

Come sempre sgancio a un centinaio di metri di quota, e subito un paio di poiane mi dicono "Qui c'è termica!".

Con le ginocchia un poco tremanti punto la prua verso gli uccelli lontani.

La termica è vigorosa, spiralo insieme alle poiane fino ai limiti estremi della visibilità. Il Jantar è un puntino, ma risponde perfettamente ai comandi.

Ebbene sì, il raggio dell'Assan con le antenne corte è pari al mio raggio di visuale; quant'è non lo so, ma di più non mi serve, non ho un telescopio al posto degli occhiali, ma vale l'antica regola "se riesci a vederlo, devi riuscire a pilotarlo".

Ora di tornare, un pizzico di aerofreni per uscire dalla termica e prua verso casa.

VOTO: 10

Media: 8,5

Quanto alla prova su strada della Spektrum DX5, posso solo dire questo: montata su un biplano parkflyer, dopo pochi secondi la radio di sua iniziativa sparava gli alettoni a fondo corsa, con conseguente distruzione del modello. :angry:

Subito dopo la botta, il sistema sembrava beffardamente funzionare bene; ma dopo intensive prove in laboratorio, me l'ha fatto di nuovo, sempre sul canale degli alettoni.

Riportato al negozio per la riparazione in garanzia, vengo a sapere che Spektrum sta ritirando le DX6 per un problema del tutto simile al mio.

Aspetto che torni riparata e la metto sul mercatino, questa roba non fa per me.


ultima considerazione :fiu:

In conclusione, con una sessantina di euro ho aggiornato la mia radio preferita, a un sistema che mio permette di volare in sicurezza e senza dovermi preoccupare delle frequenze altrui; il che era quello che desideravo dalla tecnologia 2,4 GHz.

Visto che per il tipo di modellista che sono io, dei modelli che faccio volare e del mio stile di volo, davvero non mi frega nulla del fatto di avere una risposta un millisecondo o due più rapida di quello che mi dia il megahertz, quindi sono molto contento di avere in una radio sola sia il 40 Mhz sia il 2.4 GHz, attivabili semplicemente cambiando il modulo; ho mantenuto tutti i settaggi, le miscelazioni e le programmazioni dei miei modelli, ho ancora la vecchia radio al quale sono abituato e non cambierei mai, anzi, spero che possa accompagnarmi ancora per molti anni, magari aggiornando qualche altra cosetta; insomma, sono felicissimo di poter avere il 2,4GHz su un modulo per la vecchia radio, una radio nativa in 2,4 per il momento mi sembra un pessimo affare... naturalmente per me, per le mie esigenze, per il mio personale modo di intendere l'hobby.

Mi associo e voto anche io 8 e più su questo modulo, provato propio sabato su la mia vecchia ma più che ottima radio JR X347
Ho spedito il modello fino a diventare un puntino un nova 40.
La prossima volta proverò insieme all' UBEC da 8 A (HC) con lipo a bordo per verificare eventuali criticità di compatibilità.
Nessun problema

duecarri 16 marzo 09 22:09

Sarei tentato anch'io ad acquistare un prodotto in cina, ma l'unica volta che l'ho fatto mi sono visto un conto di quasi il doppio, ero tentato di dire all'ufficio dogana di bologna di mandarlo indietro ma ovviamente per metà era già pagato

garbo 17 marzo 09 13:38

leggendo la tua recensione sulla Assan, mi fai venire voglia di provare ad acquistare anche questo sistema, da affiancare al sistema DSSS V2, Corona, di cui ne sono soddisfatto...ma il sistema Assan mi attizza pure....

egicar 17 marzo 09 14:23

Assan Ok!!!
 
La mia esperienza con ASSAN è assolutamente positiva.
Ho montato il modulo sulla mia WFLY (un clone della FF9) a 9 canali e ho installato 3 riceventi a 7 canali ripsttivamente su:
  • TREX 450 SE V2
  • GAUI EP200 SE V2 FES
  • GAUI EP200 SE V2 FLYBAR
e una 6 canali sul GAUI EP100 SE V1 (mia rielaborazione del PRO).
La differenza tra antenna lunga e antenna corta sta soltanto nella possibilità, con l'antenna lunga, di portare la parte "sensibile" fuori dalla fusoliera, qualora fosse in materiale "radioopaco" come il CF o il metallo.
Unico neo: le riceventi a 9 canali. Ne ho prese due e nessuna delle due va bene accoppiata con i giroscopi. Ho provato un pò con diversi gyro, quali il GY401, il Telebee e il CMS SL720: niente da fare. Quando dai gas, perde il punto di offset in AVCS.
Contattato Meng (il titolare di ASSAN), che è una persona disponibilissima e mooolto attenta al feedback dei suoi clienti, le ho spedite in Cina ed ora le sta testando. Mi ha anticipato che effettivamente dalle 9 canali in su (c'è anche una 10 canali) hanno riscontrato qualche problema nel firmware e ci stanno ponendo rimedio. Se andate su RCGroups, leggete qui e vi rendete subito conto della qualità di Mr. Meng.

luca.masali 17 marzo 09 14:32

Citazione:

Originalmente inviato da garbo (Messaggio 1411465)
leggendo la tua recensione sulla Assan, mi fai venire voglia di provare ad acquistare anche questo sistema, da affiancare al sistema DSSS V2, Corona, di cui ne sono soddisfatto...ma il sistema Assan mi attizza pure....

Mah, da quel che ho visto e letto, Corona e Assan son più o meno pari; Corona ha delle riceventi più interessanti, secondo me, ma in compenso in questo momento sta pasticciano un pò troppo con gli standard diversi. Tolto questo, sono entrambi ottimi sistemi.

Citazione:

Originalmente inviato da egicar (Messaggio 1411547)
La mia esperienza con ASSAN è assolutamente positiva.


Ho montato il modulo sulla mia WFLY (un clone della FF9) a 9 canali e ho installato 3 riceventi a 7 canali ripsttivamente su:
  • TREX 450 SE V2
  • GAUI EP200 SE V2 FES
  • GAUI EP200 SE V2 FLYBAR
e una 6 canali sul GAUI EP100 SE V1 (mia rielaborazione del PRO).
La differenza tra antenna lunga e antenna corta sta soltanto nella possibilità, con l'antenna lunga, di portare la parte "sensibile" fuori dalla fusoliera, qualora fosse in materiale "radioopaco" come il CF o il metallo.
Unico neo: le riceventi a 9 canali. Ne ho prese due e nessuna delle due va bene accoppiata con i giroscopi. Ho provato un pò con diversi gyro, quali il GY401, il Telebee e il CMS SL720: niente da fare. Quando dai gas, perde il punto di offset in AVCS.
Contattato Meng (il titolare di ASSAN), che è una persona disponibilissima e mooolto attenta al feedback dei suoi clienti, le ho spedite in Cina ed ora le sta testando. Mi ha anticipato che effettivamente dalle 9 canali in su (c'è anche una 10 canali) hanno riscontrato qualche problema nel firmware e ci stanno ponendo rimedio. Se andate su RCGroups, leggete qui e vi rendete subito conto della qualità di Mr. Meng.

In effetti, per la questione delle radio oltre gli 8 canali, leggevo che la compatibilità dipende molto dalla trasmittente sulla quale il modulo è montato... tienici informati, è un aspetto molto interessante :)

egicar 17 marzo 09 15:05

In tema di benchmarck, ho preso qui sul Barone anche un modulo per FF9 della Spektrum, per poter pilotare il mio Vapor Parkzone con la mia WFLY.
Delusione!!! Non si "binda"!!! Ho così preso una ricevente Spektrum ar6100 nuova fiammante.
Delusione!!! Non si "binda" nenache questa.
Dopo qualche scambio di e-mail con Spektrum, mi hanno detto di spedire il modulo a loro, per una verifica ...
Sottolineo che la mia radio, la WFLY 9 canali, è un clone della FF9 e i moduli Assan sono stati fatti, come quelli Spekrum, per la FF9; gli Assan sulla mia radio funzionano, gli Spektrum no ....
Che giramento ...

luca.masali 17 marzo 09 15:09

Citazione:

Originalmente inviato da egicar (Messaggio 1411663)
In tema di benchmarck, ho preso qui sul Barone anche un modulo per FF9 della Spektrum, per poter pilotare il mio Vapor Parkzone con la mia WFLY.
Delusione!!! Non si "binda"!!! Ho così preso una ricevente Spektrum ar6100 nuova fiammante.
Delusione!!! Non si "binda" nenache questa.
Dopo qualche scambio di e-mail con Spektrum, mi hanno detto di spedire il modulo a loro, per una verifica ...
Sottolineo che la mia radio, la WFLY 9 canali, è un clone della FF9 e i moduli Assan sono stati fatti, come quelli Spekrum, per la FF9; gli Assan sulla mia radio funzionano, gli Spektrum no ....
Che giramento ...


Con Spektrum ho dato una volta, non mi ripigliano più:D

garbo 17 marzo 09 15:21

Citazione:

Originalmente inviato da luca.masali (Messaggio 1411571)
Mah, da quel che ho visto e letto, Corona e Assan son più o meno pari; Corona ha delle riceventi più interessanti, secondo me, ma in compenso in questo momento sta pasticciano un pò troppo con gli standard diversi. Tolto questo, sono entrambi ottimi sistemi.




cambia il sistema di modulazione la Corona ha 2 portanti sù 2 frequenze diverse, come la spektrum, la Assan ne ha una sola come le normali radiuo fm, ai fini pratici però non cambia nulla...

luca.masali 17 marzo 09 15:23

Citazione:

Originalmente inviato da garbo (Messaggio 1411699)
cambia il sistema di modulazione la Corona ha 2 portanti sù 2 frequenze diverse, come la spektrum, la Assan ne ha una sola come le normali radiuo fm, ai fini pratici però non cambia nulla...


sì, certo, intendevo dire all'atto pratico, non i dettagli tecnici:lol:

belmoretto65 18 marzo 09 20:34

ciao ho preso anchio la wfly,io direi che e anche migliore della ff9 specie il menu e lo schermo retro illuminato..detto questo ho un po di timore provare il 2.4 assan ho notato che oltre 50m se ce uno ostacolo come un muro o se punti l'antenna dritta al modello perde il segnale,certo tutte cose che in volo non ci sono ma abituato con il pcm.........poi mettendo sotto sforso quelle riceventi a occhio cosi fragili......tu ai gia provato fai 3d le antenne come le ai messe...........

nortrop 19 marzo 09 11:08

Uso ASSAN da un anno e mezzo. Principalmente su slow-fly, ma ora anche su semi maxi con successo. Il dubbio, nonostante aver mai avuto un problema, rimane sugli ambienti affollati. Mà é pur vero che in ambienti saturi(di frequenze....2.4ghz), chi ci vola?:wink:

Bobo67 04 aprile 09 00:27

Consiglio per ASSAN
 
Ciao a tutti!
Leggo con soddisfazione che probabilmente ho fatto un buon acquisto pure io, ma devo ancora testare tutto sul campo.
Ho una FF9, modulo ASSAN e 4 riceventi: una X8R6, una X8R7 e due X8R9-L, tutte con sistema "V2".
Le 6 e 7 canali le ho installate su 2 park-fly, ma il dilemma è per le 9 canali: una andrebbe installata su un aliante ASW28 da 4 mt. ap. alare, e l'altra su un maxi 2x2 EDGE540.
Come installarle? Devo far uscire le 2 antenne dalle fusoliere?
Qualcuno ha avuto esperienza su maxi modelli?
Prima di disintegrare tutto meglio chiedere consiglio :P

Ah, qui trovate tutto, ottimi prezzi, zero dogana!

2.4G RF Module / Receivers & Accy-Radios ,2 - 4 Channel Radios,Radio - Miscellaneous,6 Channel Radios,7 - 9 Channel Radios,12 - 14 Channel Radios,2.4G Radio System,2.4G RF Module / Receivers & Accy | HiModel - China RC Hobby Distributor.

Grazie per eventuali risposte!

dado099 04 aprile 09 16:17

Mi e' appena arrivato il combo assan per optic 6 con 2 ricevitori.
Il sistema mi sembra molto valido, il binding e' immediato e la risposta delle rx
ottima, jitter inesistenti.
L'ho installato su un T-Rex 450 V2 e dopo i primi due voli ne sono molto soddisfatto.
Non ho ancora eseguito prove di portata, ma per ora mi fido dei commenti + che ho letto ovunque nei forum :fiu:.

dado099 04 aprile 09 16:20

Scusa ma il sito e' in cina, perche' dici zero dogana ?
Io direi zero dogana solo se ti va di c**o.:D

tennean1 05 aprile 09 14:23

Citazione:

Originalmente inviato da Bobo67 (Messaggio 1446702)
Ciao a tutti!
Leggo con soddisfazione che probabilmente ho fatto un buon acquisto pure io, ma devo ancora testare tutto sul campo.
Ho una FF9, modulo ASSAN e 4 riceventi: una X8R6, una X8R7 e due X8R9-L, tutte con sistema "V2".
Le 6 e 7 canali le ho installate su 2 park-fly, ma il dilemma è per le 9 canali: una andrebbe installata su un aliante ASW28 da 4 mt. ap. alare, e l'altra su un maxi 2x2 EDGE540.
Come installarle? Devo far uscire le 2 antenne dalle fusoliere?
Qualcuno ha avuto esperienza su maxi modelli?
Prima di disintegrare tutto meglio chiedere consiglio :P

Ah, qui trovate tutto, ottimi prezzi, zero dogana!

....

Grazie per eventuali risposte!


Zitto Bobo 67:shutup:, che ci scoprono il segretuccio:fiu:

ehm... noooo continuate pure a comprare da UH....:fiu::fiu:

Si scherza nèèèè:P:P:P

Saluti
Andrea

Bobo67 05 aprile 09 21:56

Comunque nessuno ha risposto alla mia domanda :D
Ho testato il sistema oggi al campo, una manna!

egicar 06 aprile 09 00:42

Mr. Meng - ce ne fossero ....
 
Mi è arrivato ieri il pacchettino da ASSAN, al quale avevo mandato un modulo TX 8 canali compatibile Futaba e due riceventi mini 9 canali con antenne lunghe, perchè il modulo produceva disturbi sui servi e le due riceventi non "andavano d'accordo" con i giroscopi.
Premetto che era la seconda volta che mandavo a Mr. Meng (titolare di ASSAN) le due riceventi col modulo TX.
Bene, apro il pacchetto e ci trovo un modulo nuovo di zecca e ... tre riceventi 9 canali altrettanto nuove.
Provato il tutto oggi e tutto perfettamente funzionante - risolti i problemi di compatibilità con i giroscopi e scomparso completamente il problema sul modulo TX.
Ce ne fossero, di Produttori, così seri e onesti anche qui nel nostro caro vecchio continente.

Thank you Mr. Meng.

mikenet76 07 aprile 09 13:42

Salve, porto la testimonianza di due amici.
Uno, con Futaba T9CP, sta usando solo Assan su tutto, pure su un trex600e in fusoliera, però con rx alimentata con 5 celle NiMh.
Sempre perfetto.

Un altro amico, con Futaba T9CAP, su un trex600nitro super pro, con sul piatto:

Savoxtech Inc.

e in coda un altro Savox con gy401.

Regolatore da 8A.
Ha avuto due blocchi totali della rx, per fortuna in hovering, quindi non ha avuto conseguenze se non l'attendere che si esaurisse la miscela.
Ha fatto un test al suolo, muovendo a caso gli stick della tx per 10minuti, notando che il dissipatore del regolatore era a 56gradi, tantini direi.

Dopo questo, ha venduto Assan per FASST.
Probabilmente avrebbe risolto alimentando con 5celle, ma è solo una teoria.

Un saluto.

bexwiller 21 giugno 09 19:12

rx Assan X8R4H
 
che ne pensate di questa mini ricevente (ha una sola antenna...) sul di un aliantino di 2 mt in EPP? Grazie

luca.masali 21 giugno 09 21:26

Citazione:

Originalmente inviato da bexwiller (Messaggio 1610770)
che ne pensate di questa mini ricevente (ha una sola antenna...) sul di un aliantino di 2 mt in EPP? Grazie


la seconda antena su Assan non serve mai a un piffero, è assodato che sulle bi-antenne quella buona è una sola, l'altra è volgarmente saldata a massa.:lol:

Vai pure tranquillo con la micro antenna. Io l'ho messa su una ventola intubata. B)

bexwiller 21 giugno 09 21:48

assan rx 8XR4H su aliantino swallow
 
La rx l'ho posizionata sul fondo nella fusoliera e ho fatto un piccolo foro per far uscire un pezzetto di antenna sull parte basse della fusoliera (esternamente ho messo una piccola cuffia per proteggerla). Internamente la rx è protetta su tutti i lati con una "scatolato" in epp e sotto ho messo un fondo in plastica di 1mm. Sopra ho posizionato la batteria e il regolatore. Non ho fatto ancora nessuna prova, ma spero che possa andare.
Ciao


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 05:00.

Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2019 - K-Bits P.I. 09395831002