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ecco alcune foto , le altre seguiranno http://img340.imageshack.us/img340/3007/supmt2jn8.jpghttp://img406.imageshack.us/img406/4719/studcoc1vs4.jpg http://img184.imageshack.us/img184/561/rxassy3cu7.jpghttp://img104.imageshack.us/img104/8905/hullrigsz1.jpg http://img184.imageshack.us/img184/6355/finbryy5.jpg Cd |
continua http://img45.imageshack.us/img45/3993/rigbvq6.jpghttp://img45.imageshack.us/img45/2926/balestr1an9.jpg c'era una vela sperimentale con guaina http://img213.imageshack.us/img213/7923/rig2pc9.jpghttp://img213.imageshack.us/img213/6097/rig3io4.jpg http://img213.imageshack.us/img213/2...ilwing2qp0.jpg non é finita ! Cd |
eccone ancora http://img104.imageshack.us/img104/6774/pop6pn5.jpg design personale che permette di regolare l'inclinazione delle pinne sul timone http://img104.imageshack.us/img104/9287/pull3if2.jpg timone normale - anima in balsa - forma elittica copiata dalli ali dello Spitfire http://img178.imageshack.us/img178/7237/p1010026fj3.jpg Timone alato - design personale http://img178.imageshack.us/img178/9995/safran1vz3.jpg le pinne http://img260.imageshack.us/img260/7014/safran4pr6.jpg Cd |
ancora !! dettagli del timone alato ... http://img253.imageshack.us/img253/8248/safran6hw3.jpghttp://img253.imageshack.us/img253/7338/safran3bwx3.jpg il piccolo segreto , una molla in trazione http://img206.imageshack.us/img206/5189/safran7id0.jpg il tutto in opera e funziona benissimo ! in realtà la trazione del filo coassiale dovrebbe farsi con un servo addizionale, ma ci vuole tempo per fare tutto. Posso comunque dire che l'esperimento é riuscito - 0° di bolina e -3° di poppa ma era regolabile su 0/-5° http://img206.imageshack.us/img206/3862/safran3cv6.jpg due metodi usati per fissare il bulbo, di solito preferisco il primo http://img162.imageshack.us/img162/9534/fissazioxq9.jpg le prossime riguardano la deriva ! Cd |
l'anima della deriva é in balsa di tipo leggero Sono usati più strati interfacciati con tessuto carbone e vetro + epoxy Anche qui un design personale - il bordo di uscita é rappresentato da una lamina di alluminio integrata tra gli strati e il bordo di entrata fa uso di un tondino di carbone da 2mm http://img513.imageshack.us/img513/8536/dev23bdl0.jpghttp://img205.imageshack.us/img205/1650/dev34bzs8.jpg un lavoro che domanda cura per farlo bene e assicurare la tenuta del bulbo e della deriva nello scafo http://img513.imageshack.us/img513/3142/dev35et8.jpg la deriva sulla bilancia prima delle laminazione esterna http://img267.imageshack.us/img267/6711/dev28ll4.jpg Adesso basta altrimenti mi accuseranno di monopolizzare il forum Cd |
Alcune soluzioni le utilizzo anke io ma ho trovato particolarmente interessante quella delle alette regolabili per il timone :hail: |
Citazione:
Come mai metti il carbonio + vetro tra gli strati di balsa? Non basterebbe il vetro? Suppongo che sia per mantenere il tutto più rigido in sagomatura e laminazione o ci sono altri motivi? Non tende a fare problemi di scalinatura mentre sagomi la deriva avendo parti di differente durezza? In situazioni del genere, anche usando un bel tampone, non è così facile raccordare le forme. Il bordo d'uscita in alluminio non potrebbe creare probelmi di delaminazione con le pelli esterne o rimane tutto racchiuso tra le pelli e, a deriva finita, non vede l'esterno? |
Claudio, la domanda sugli scalini me l'hanno gia fatta, ma io non ho mai avuto problemi , forse é questione di prendere il colpo di mano giusto. Gli strati aiutano alla rigidezza totale ed elimino uno strato esterno. La lamina di alluminio fuori esce forse di un millimetro e si integra perfettamente con il carbonio, ma il bordo di uscita presenta due vantaggi : é meno fragile del carbonio e si puo' affilare come la lama di un rasoio, questa soluzione aiuta gli aspetti fluidodynamici. Per verificare il tagliente ho provato a tagliare un foglio di giornale. E' anche pericoloso quando si maneggia la barca per metterla in acqua Se trovo una foto del dettaglio la presentero' Una deriva cosi fatta é partita anche per Milano per equipaggiare un IOM Cd |
non avendo trovato foto adatte sono andato a rifotografare la deriva dopo averla spolverata ! si nota la lamina di alluminio che sporge di circa 5 - 6 decimi. http://img240.imageshack.us/img240/893/finblade3so8.jpg Il tappo di bottiglia da un'idea della dimensione. http://img406.imageshack.us/img406/7...nblade4zb2.jpg Cd |
ClaudioD potresti dirmi magari in privato quanto potrebbe costare una lama del genere ?? Visto che Sabato sono stato protagonista di un evento quasi unico??? Mi spiego : Sabato presso il nostro laghetto si è tenuta una regata a coppie di 3 ore in nome di un socio scomparso un paio d'anni fa , con equipaggio misto (composto da propietario e da un ragazzino o anziano dilettante) il tutto per avvicinare quanta + gente possibile all'obby ... e mentre il mio compagno ( un ragazzino di 11 anni) era al comando con circa 2 giri di vantaggio ha visto ( abbiamo visto ) la barca scuffiare . In poche parole addio lama Bantock e bulbo , la trafila di 3 aveva troppo gioco con il suo bullone ed ad un certo punto devono avere deciso di separarsi :blink: io freddo + che mai sono corso a recuperare la barca sono corso in macchina ho montato la 2a deriva e siamo ripartiti in 6a posizione e abbiamo concluso al 3° posto ( podio ) La sera riflettendo su quanto accaduto mi veniva da piangere mà pensare che sono tanto preciso di solito. ciao |
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