oh, tenete fermi i babbuini, che ogni tanto (sia pure di rado, grazie al Cielo) me tocca pure de laurà!:lol:

stasera lo provo, se riesco. se posso. se ho il coraggio. se non mi entrano le lune di Giove negli occhi (scusa di Lucy quando calciò male la palla di charlie brown)

siamo in trepitante attesa!

Bene, ecco il report della prova!
Serata caldissima senza un alito di vento. Il decollo è impossibile dall'erba, quindi prendo una lunga rincorsa e il rotore va perfettamente in autorotazione. La portanza cresce, l'autogiro sembra voler schizzare via dalle mani... ecco, tutto a cabrare, fa una resistenza da paura, sembra un paracadute. vuol proprio decollare. motore al massimo, apro la mano e...

e...

...evabbé, mo lo riparo e domani ci riprovo:lol:

...e te pareva!....:icon_rofl .....che sarà successo?!poca forza?

Mi spiace! Non per rigirare il dito nella piaga, ma cosa non ha funzionato?

Difficile dirlo. prima di capire cosa stava succedendo era già col grugno a terra:(

Non hai alternativa all'erba per un decollo da terra?

il campo di fagioli...:(

mmmmmmm....non credo sia l'ideale!....non è che le pale erano picchiate?(non nel senso delle mazzate!nel senso dell'asse!)questo era il mio dubbio...gli angoli da rispettare!

azzolina......dai su non ti scoraggiare....ti lascio un promemoria....:wink:

http://www.toflyrc.it/filmati/autogiro_lancio.wmv

ma non e' che l'hai tenuto troppo cabrato e ti ha fatto un bello stallo...
secondo la descrizione e il poco tempo per capire.. mi sembra un bello stallo..
controlla inoltre il baricentro che ovviamente dev'essere al centro del rotore..
l'angolo del pilone porta rotore se non ricordo male va intorno ai 18° verso indietro.. le pale devono avere la possibilita di frettere un po' verso l'alto (flappeggio) altrimenti non funziona.
comunque un ottimo lavoro complimenti :-)
PS poi voglio i progetti :-) :D :D

Allora, secondo me c'hai preso: son partito tutto a cabrare, col rotore che frenava davvero troppo. Così tra la bassa velocità e il modello ovviamente tutto da trimmare è successo il patatrac. Tieni conto che non è un ARF, dove angoli e rotazioni sono già compensate, questop è un progetto ad occhio made in Masali, quindio quandio dico strimmato intendo proprio STRIMMATO. Anche a me sembra, se non uno stallo, l'equivalente autogiresco dello stallo.

Quanto al flappeggio naturalmente c'è, sennò non avrebbe senso provare. Le pale sono naturalmente con incidenza negativa, come deve essere su un autogiro. la meccanioca non è mia, per i primi esperimenti ho preso quelli della laHeli.

Secondo le istruzioni, il CG è un pò avanti al rotore, in effetti, al contrario degli elicotteri che si bilanciano sull'asse del rotore. Visto che anch'io avevo l'impressione che dovesse essere in asse con le pale sono stato un poco arretrato, e questo non ha aiutato.:shutup:

dai proggetti che erano stati postati...(bellini!infatti ho volgia di fare quello ad elica spingente con una bella cappottina termoformata)...il cg è sotto l'asse del rotore(perpendicolare al terreno)....

http://www.autogyro.com/technic/specs.htm

da quello che ho letto l'angolo del rotore deve essere circa 10° (6°-14°)rispetto all'asse del modello (fusoliera), 18° mi sembrano tanti.

Pienamente daccordo per il flappeggio ... senza si cade :wink:

Comunque qui si trovano tutti i consigli teorici e pratici per la costruzione

http://www.autogyro.com/technic/tech.htm

Ciao
Mak

Infatti, a mio parere dovrebbero essere una quindicina di gradi, ma ovvio, l'inclinazione si controlla con lo stik del cabra; nella prova fallita, l'ho sparato a quasi trenta, decisamente una sciocchezza... ma avevo paura che mi si fermasse il rotore. :(

provaci ancora Sam.....pardon...luca:D

cacchio visto che bel decollo?!...adesso sappiamo come si fa!:D

Frustrazione e disastro, secondo tentativo, secondo buco.
stavolta ho rotto un pezzo importante del rotore, quindi mi sa che l'autogiro finisce nel deposito dei rottami.

pace all'anima sua.:(

Ci finisce solo lui, vero? Non la voglia di riprovarci spero! Cavolo, comincia ad intrigarmi sta cosa dell'autogiro, e non essendo all'altezza di tentarci in prima persona ho deciso di tifare con tutte le mie forze, quindi: coraggio e prova di nuovo!

l'inclinazione non me la ricordo bene.. anche se l'avevo letta da qualche parte.. non ho mai fatto autogiri :fiu:

beh se lo devi gettare ti chiedo se eventualmente lo puoi vendere se il prezzo e doc lo prendo volentieri... e ci studio un po sopra :D

ora vado una settimana in ferie.. niente pc niente tecnologia..ma tanto pendio :lol: :D

ciao a tutti

dai non ti abbattere....garda i postati e controlla il tutto!...dai che ce la facciamo....ci siamo tutti dentro ormai!:D

Scimmie in estinzione allora.:(

ci riproveremo. non subito, ma ci riproveremo.
Ormai è un fatto personale, o io o lui :angry:

:) Questo é il Luca che conosco.B)

bene bravo!!! :approved: :clap: cosi si fa! mai arrendersi facciamo gli scongiuri :tie: :tie: :tie:

:modelrc: forza col RC

Qualche novità? Proprio oggi mi sono ritrovato a decantare le lodi degli autogiri ad alcuni miei compagni che non li avevano mai sentiti nominare, mi sa che ne sto diventando un ammiratore/sostenitore!

novità?? qualcuno è andato avanti?

mi è venuta una voglia.... ho una meccanica classe .30 del Kyosho Nexus
da buttare che ne dite di usare la testa per fafre un autogiro?

tra l'altro le manine portapale hanno un bel flappeggio e poi lo sapete
che esistono le pale per gli ely che sono convesse e non biconvesse?

autogiro
 

ciao a tutti! si, gli autogiri intrippano anche me.....avrei una domanda....la portanza generata dalle pale in un autogiro è l'unica forza che si contrappone al peso? mi piacerebbe capirlo dal punto di vista fisico, perchè vorrei realizzare un progettino e ho cercato ovunque ma non trovo materiale...qualcuno saprebbe indicarmi un sito teorico oppure un progetto precedente da prendere come spunto?

grazie

Lollo

ciao skip...
sono pilota di autogiro ma non per questo la persona più ferrata in materia :fiu:
Ritengo di sì, al 100% che l'unica ala e struttura portante sia appunto il rotore, specie parlando degli attuali autogiri prodotti dal Magni :D come pure dall'Ela :blink: e da quell'altra azienda tedesca :wacko: che in pratica è un derivato dell'Ela con qualche miglioria aggiuntiva.
Se vuoi saperne di più ti indirizzerei senza ombra di dubbio al clubitalianoautogiro (mettici www. prima ed un .it dopo e ottieni il loro sito), Lì sia i Magni (lucam B) e pietro B)) che il Chinetti (kino :P) sapranno erudirti a dovere.
Personalmente credo poterti dire che il pianetto di coda di tali autogiri, a maggior ragione perché fisso (ovvero non ha parti mobili tipo cabra-picchia) ha solo funzione di stabilatore. Il suo inserimento infatti, ad opera del Vittorio Magni sui modelli prima mancanti di tali piani e molto instabili, ha appunto portato ad una decisa migliore stabilità e governabilità del mezzo.