Ritrovato un java 150 ben datato
 

Buongiorno ho trovato una vecchia scatola con uno java 150 in balsa della scorpio e l'ho montato . essendo la primissima volta non ne so niente , per cui chiedo se qualcuno mi aiuta.
da un foglietto diceva che il motore previsto era uno speed 400 ridotto 3.66:1 e batteria 7 celle , 2 servi standard , nient'altro.
che motore potrei usare equivalente a quello , quale regolatore, se serve, e quale batteria metterci . si potrebbe usare un elica pieghevole e quale ? vorrei comprare anche un radiocomando DXe della spektrum che mi sembra interessante ed è programmabile anche con pc .
mi piacerebbe che questo java voli anche solo per ragioni affettive .
chissà che qualcuno si intenerisca e mi consiglia ... :)

ce l'ho, ce l'ho, ce l'ho!!!!
Vola benissimo e da molte soddisfazioni.
Il mio oggi monta due servetti mini (gli standard sono troppo pesanti),
motore BL 2820 con regolatore da 20A e elica pieghevole in diretta per il tiro con 3s.
In salita se lo porta quasi in candela e con una batteria da 1000mAh ci faccio la giornata.

sia lodato ..
 

mi può specificare meglio ?
il motore BL 2820 dove lo trovo da comprare in intrnet?
consigliavi elica pieghevole in diretta per il tiro con 3s , scusa l'ignoranza ma cosa significa tiro con 3s ? comunque l'elica pieghevole che dimensioni ha e ancora dove la trovo ? se rispondi di nuovo fai opera di bene ..

Non è opera di bene ma solo informazione.
E cominciamo dall'inizio...
3s indica una batteria LiPo a 3 celle (11.1 volt).
Ogni motore (BrushLess - senza spazzole. 2820 è la misura della grandezza) a seconda del tipo e grandezza ha un range di uso di batterie (normalmente da 2 a x s) e di eliche (che vanno in base alla batteria usata).
Il regolatore si sceglie in base al motore.
Il tutto si trova un po ovunque.
Se sei vicino alla zona mia ti faccio vedere di persona

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Se questo modello ha qualche valore sentimentale per te ti consiglio di appenderlo al muro e mettere mano alla parte elettronica e al volo quando avrai imparato a pilotare e quindi i fondamenti dell'aeromodellismo :wink:

appendere al muro
 

grazie del suggerimento , ma so pilotare un cessna vero , solo che di aeromodelli non ne so niente , quindi chiedevo perchè non sapevo , non sarà molto piu complicato ...

Sono pilota anche io (aliante e motore) e ti garantisco che pilotare un aeromodello è infinitamente più complicato, dammi ascolto se non vuoi spaccare tutto :wink:

collega
 

grazie collega , non cera nessun intento polemico ma non pensavo che fosse molto più complicato , meno male che i radiomodelli rc non hanno anche la gestione del traffico radio...

Complicato sì ma non impossibile (e francamente non credevo che pilotare un aeromodello fosse più complicato di un aeromobile:lol::lol:).
Le cose vanno affrontate per gradi ed è bene che, come dice Dea90, si presti un minimo di attenzione per non rompere il tutto.
Ovviamente il consiglio primario, e credo che tutti possano confermare, è quello di rivolgerti ad un campo di volo o, in alternativa e comunque, ad un altro modellista esperto.
Puoi cominciare ad installare l'elettronica di bordo al tuo Java cominciando dai servi per poi passare al resto facendo attenzione fin d'ora al bilanciamento globale.
In tutto non credo che, radio a parte, si possano spendere più di €.40/45.
Per qualsiasi altra informazione chiedi pure.
Mi dispiace che non sei vicino alla mia zona (ho visto ora che sei di Cremona).
Buon lavoro.
Angelo

prova a volare in 4 o 5 insieme, vedrai che c'è pure quella :lol:

angelo c'è solo una cosa davvero complicata sul modello rispetto a essere seduti sull'aereo: la prospettiva. sull'aereo vedi sempre dove vai, la prospettiva da terra invece all'inizio manda in pappa il cervello :P

Si, questo è vero.
Se passo dalle tue parti (ho un parente a Alessandria) me lo fai fare un giro in aliante? :D
Dai, aiutiamo il nuovo utente a far volare il Java.
È un buon modello è perdona veramente tanto.

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più facile portarti a fare un giro sul pa28, sull'aliante al momento è impossibile :wink:

Il cherokee?

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ampia scelta di pa28 tra 161, 181 e 200r -_-

Di positivo c'è ..
 

Di positivo c'è che sembra che almeno fino ad oggi , per pilotare un aeromodello non serve il brevetto di volo . E anche chi ce l'ha deve farsi la sua esperienza , interessante , anche se bastava pensarci , la differenza tra prospettiva aerea e quella da terra ...

Eggià...
Ma dimmi, hai adocchiato già qualcosa da mettere dentro il modello?

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Oltre alla prospettiva....hai un pannello strumenti con tutti i dati che ti servono.......nel modello li devi invece valutare e intuire.......anche da qui la maggiore difficoltà del modello rispetto all'aereo..........:rolleyes::D:P

Sbaglio o ti stai convertendo seriamente? :D

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lui è già convertito :rolleyes:

Anche te, allora.

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:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Bella quella riproduzione.
L'hai fatta tu o è una scatola? :D
Dai, torniamo in tema è aspettiamo che l'amico ci dica qualcosa...

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Tornando in tema, potrebbe prendersi qualcosa per imparare i rudimenti tipo uno slow stick usando la stessa elettronica... tranne forse il motore. Una volta presa confidenza potrebbe spostare tutto sul Java. :unsure:

Si, ok.
Ma tieni conto che il Java è un modello che perdona veramente assai.
Ovviamente se lo vuoi spatasciare volontariamente....

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Non è "più complicato", è semplicemente "diverso". Se hai avuto occasione di guidare un'automobilina radiocomandata, avrai notato che quando l'auto ti viene in contro il comando dello sterzo è invertito. Ora, con le automobiline grossi danni non si fanno, ma immagina di pilotare un aereo con i comandi alettoni (e timone) invertiti; cloche a destra alettoni a sinistra, cloche a sinistra alettoni a destra. :asd:

java
 

comunque questo java 150 era una scatola che ho ritrovato in casa dopo anni e anni e pensavo che non ci fosse più perché tanto tempo fa volevo provare ma poi non ne ho mai avuto occasione.
per ora mi sono proposto di montarlo e mi sono procurato quello che leggendo dovrebbe essere necessario cioè , un motore Turnigy D2836/11 750KV, una batteria Turnigy nano-tech 1300mAh , un regolaore Turnigy TY-P1 25Amp , due mini servi da 13 gr. , mi servirebbe un elica pieghevole ma non riesco a capire quale .
poi non ho radio ne ricevente e avrei bisogno di consigli.
comunque prima di sfasciarlo alla prima prova lo appendo alla parete , seguo i vostri consigli e mi prenderò delle lezioni .

il motore è fin grosso, sarebbe bastato qualcosa da 150W, ma comunque con una 9x6 o 10x5 e un uso accorto del gas sei a posto, ogiva per albero da 4mm e diametro del muso del modello. anche i servi sono sovradimensionati, due hxt900 bastavano alla grande :wink:

ps. piccolo aneddoto su questi modelli a 2 assi che in teoria sono facilissimi da pilotare soprattutto per chi è alle prime armi: io ho fatto una fatica bestia a imparare a volare con un modello del genere, volavo già in aereo e usavo modelli a 3 assi, col 2 non riuscivo a virare come volevo e andavo in palla :icon_rofl:icon_rofl

Come dice dea90 il materiale che hai è abbondante, specie il motore.
Però nulla vieta di provare.
Tuttalpiù avrai un modello che planerà meno per via del peso.
Per l'elica vedi in primis la misura dell'albero, prendi il gruppo di conseguenza è per l'elica vedi cosa dice il libretto del motore.
Stai attento alla misura della radice della pala. Rischieresti di non poterla usare...

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Quindi indipendentemente di quello che c'è già disponibile, quale sarebbe la configurazione ideale per questo jawa ?

Un'immagine vale più di 100 parole...http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...a1575447b5.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...b7f2f95f3e.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...39cbc7ad04.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...7d2dd60bd0.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...712fa06655.jpg
Il peso è in odv...

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