Cambio batteria

[f.gix]

Ciao a tutti.
Se ho un modellino che va con una batteria a 7.4V e volessi sostituire la batteria con un tipo diverso che va a 6.6V, basta cambiare il regolatore Esc ?

[pollovolante]

Ciao,dipende dal resto dell'elettronica,detto cosi' non si puo' darti una risposta,magari se specifichi che modello e' o metti delle foto e' meglio.
Poi come mai propio 6.6 volts che strano voltaggio,con che batterie lo ottieni (mia curiosita)?

[f.gix]

Originalmente inviato da pollovolante

Ciao,dipende dal resto dell'elettronica,detto cosi' non si puo' darti una risposta,magari se specifichi che modello e' o metti delle foto e' meglio.
Poi come mai propio 6.6 volts che strano voltaggio,con che batterie lo ottieni (mia curiosita)?

Pensavo alle LiFe 2 celle.
Il modellino è una barca da pesca con motori brushed 540.
Non conosco il resto dell'elettronica...cosa serve sapere?
Al momento ha 2 batterie li ion da 7.4V , avendo 2 motori!
Se volessi montare per esempio questi motori brushless, cosa dovrei modificare?
Graupner COMPACT 565Z 14,8 V Brushless Motor 7773 im CMC Archiv

[pollovolante]

Non capisco ninete di barche (quindi se postassi nella sezione apposita sarebeb meglio),comunque per montare quei motori devi comperare un regolatore per motori brusheless adatto al motore,e io metterei delle lipo invece delle lion.
Comunque meglio che chiedi nella sezione apposita.

[MiniTitanE325]

Ciao, scusa se te lo chiedo. Forse anche altri vorranno capire.
Perchè questa esigenza di mettere una batteria più moscia quando hai la 7,2 che ti da più tiro?
Se è una Liio è da 7,2 V , le Lipo sono da 7,4V attenzione e vanno caricate in maniera differente ...


Di solito la tendenza generale è opposta!
Fosse la mia quella barca gli monterei una Lipo 3 celle da 11,1V, così per provare.
Molti regolatori e anche motori pur progettati per viaggiare con due celle poi accettano tranquillamente anche le tre celle. Ma non tutti per cui come non detto..
Però al massimo se prende fuoco è in acqua...

Comunque non seguire il mio consiglio, Sugli 8,4V al massimo..
Per una cosa del genere potrebbero anche bannarmi dal forum...

[f.gix]

Pensavo fosse un argomento che riguardasse il modellismo in generale e non solo le barche.

Se i moderatori lo ritengono opportuno, mettetelo pure nella sezione più appropriata.

A questo punto mi sorgono le seguenti domande.

1) considerando che si hanno 2 motori, meglio una batteria da 14.4V (nel caso lipo da 14.8V) o 2 da 7.2V (una per motore e nel caso Lipo 2 da 7.4V?)

2) perchè le Lipo sono meglio delle Li ion? Molti mi hanno detto il contario, sia per un discorso di sicurezza che per sensibilità alle temperature. Sotto certe temperature le Lipo perdono di performance

3) io pensavo alle LiFe perchè mi sembrano le migliori in assoluto ed avevo trovato delle LiFe a 6.6V con 15000mA l'una. Esistono LiFe a 3 o 4 celle con elevati amperaggi?

4) i motori brushless che ho postato secondo voi vanno a tensioni di 7.4V? E' scritto in tedesco e non capisco nulla, ma mi sembra di capire che questo significhi di sì...o sbaglio?
Nennspannung: 14,8 V
Betriebsspannungsbereich: 7,2 ... 22,2V
Ma variando la tensione ccambiano le performance del motore?

[f.gix]

Originalmente inviato da f.gix

Pensavo fosse un argomento che riguardasse il modellismo in generale e non solo le barche.

Se i moderatori lo ritengono opportuno, mettetelo pure nella sezione più appropriata.

A questo punto mi sorgono le seguenti domande.

1) considerando che si hanno 2 motori, meglio una batteria da 14.4V (nel caso lipo da 14.8V) o 2 da 7.2V (una per motore e nel caso Lipo 2 da 7.4V?)

2) perchè le Lipo sono meglio delle Li ion? Molti mi hanno detto il contario, sia per un discorso di sicurezza che per sensibilità alle temperature. Sotto certe temperature le Lipo perdono di performance

3) io pensavo alle LiFe perchè mi sembrano le migliori in assoluto ed avevo trovato delle LiFe a 6.6V con 15000mA l'una. Esistono LiFe a 3 o 4 celle con elevati amperaggi?

4) i motori brushless che ho postato secondo voi vanno a tensioni di 7.4V? E' scritto in tedesco e non capisco nulla, ma mi sembra di capire che questo significhi di sì...o sbaglio?
Nennspannung: 14,8 V
Betriebsspannungsbereich: 7,2 ... 22,2V
Ma variando la tensione ccambiano le performance del motore?

Please, help!

[maxks]

Originalmente inviato da f.gix

1) considerando che si hanno 2 motori, meglio una batteria da 14.4V (nel caso lipo da 14.8V) o 2 da 7.2V (una per motore e nel caso Lipo 2 da 7.4V?)

Se usi una batteria solo, i motori vengono collegati in parallelo alla batteria, quindi il motore deve supportare l'intera tensione emessa dalla batteria (14 volt).
Naturalmente, per gestire 2 motori con una batteria deve avere molti Ampere e molte C di scarica dato che deve supportare il doppio assorbimento.

Dal mio punto di vista meglio 2 batterie separate, così ogni motore è indipendente e puoi risparmiare sul costo delle batterie.

Originalmente inviato da f.gix

2) perchè le Lipo sono meglio delle Li ion? Molti mi hanno detto il contario, sia per un discorso di sicurezza che per sensibilità alle temperature. Sotto certe temperature le Lipo perdono di performance

In entrambi i casi è il Litio che ha il problema di essere instabile (ha mai sentito di cellulari che hanno preso fuoco?). Il Litio sotto una certa temperatura perde in prestazioni, ma come un po tutte le batterie (anche le NiMH o le NiCd).

La differenza essenziale tra le LiIon e le LiPo sta nella capacità di scarica che hanno quest'ultime, arrivando ad erogare correnti altissime.

Originalmente inviato da f.gix

3) io pensavo alle LiFe perchè mi sembrano le migliori in assoluto ed avevo trovato delle LiFe a 6.6V con 15000mA l'una. Esistono LiFe a 3 o 4 celle con elevati amperaggi?

Le LiFePo4 sono migliori per il fatto del ferro-potassio che è un inibitore naturale del Litio, ovvero mantiene stabile questo elemento evitando che generi gas e quindi pressione (che fa gonfiare la batteria) causando la rottura dell'involucro e quindi fuoco.

Sinceramente non ho ancora visto LiFe ad alta capacità e ad elevati C di scarica. Quelle che ho visto finora sono limitate a 30/40C, ma da 4000/5000 mAh (non da 15000) a 6S.

Credo che un po' alla volta arriveranno batterie ad alte prestazioni, anche per il fatto che hanno un ciclo di vita 4/5 volte maggiore delle LiPo.

Originalmente inviato da f.gix

4) i motori brushless che ho postato secondo voi vanno a tensioni di 7.4V? E' scritto in tedesco e non capisco nulla, ma mi sembra di capire che questo significhi di sì...o sbaglio?
Nennspannung: 14,8 V
Betriebsspannungsbereich: 7,2 ... 22,2V
Ma variando la tensione ccambiano le performance del motore?

Si, lavorano da 7.2 fino a 22.2 volt, mentre la loro tensione nominale è 14.8 volt (quindi la tensione dove il rapporto prestazioni/consumi è ottimale).

[f.gix]

Originalmente inviato da maxks

Se usi una batteria solo, i motori vengono collegati in parallelo alla batteria, quindi il motore deve supportare l'intera tensione emessa dalla batteria (14 volt).
Naturalmente, per gestire 2 motori con una batteria deve avere molti Ampere e molte C di scarica dato che deve supportare il doppio assorbimento.

Dal mio punto di vista meglio 2 batterie separate, così ogni motore è indipendente e puoi risparmiare sul costo delle batterie.



In entrambi i casi è il Litio che ha il problema di essere instabile (ha mai sentito di cellulari che hanno preso fuoco?). Il Litio sotto una certa temperatura perde in prestazioni, ma come un po tutte le batterie (anche le NiMH o le NiCd).

La differenza essenziale tra le LiIon e le LiPo sta nella capacità di scarica che hanno quest'ultime, arrivando ad erogare correnti altissime.



Le LiFePo4 sono migliori per il fatto del ferro-potassio che è un inibitore naturale del Litio, ovvero mantiene stabile questo elemento evitando che generi gas e quindi pressione (che fa gonfiare la batteria) causando la rottura dell'involucro e quindi fuoco.

Sinceramente non ho ancora visto LiFe ad alta capacità e ad elevati C di scarica. Quelle che ho visto finora sono limitate a 30/40C, ma da 4000/5000 mAh (non da 15000) a 6S.

Credo che un po' alla volta arriveranno batterie ad alte prestazioni, anche per il fatto che hanno un ciclo di vita 4/5 volte maggiore delle LiPo.



Si, lavorano da 7.2 fino a 22.2 volt, mentre la loro tensione nominale è 14.8 volt (quindi la tensione dove il rapporto prestazioni/consumi è ottimale).

Gentilissimo!!
Qui le LiFe che dicevo da 15000mA e 2S
Akkus - Fischfeeder Futterboote
Ciao

[maxks]

Originalmente inviato da f.gix

Gentilissimo!!
Qui le LiFe che dicevo da 15000mA e 2S
Akkus - Fischfeeder Futterboote
Ciao

Costicchiano... loro ti danno 2 batterie da 15A a 199 euro, volendo le metti in serie così ottieni una batteria 4S da 15A. Non sono, però, specificati i C di scarica e questa cosa è un problema poiché non sai che corrente riesce ad erogare. Se avessero solo 5C, non potresti usare motori che superano i 60A (5 x 15 = 75 - livello di sicurezza), quindi se alimenti 2 motori contemporaneamente con una batteria non devono superare 30A ciascuno.
Prima di acquistare delle batterie è importante informarsi sulle prestazioni delle stesse per verificare se sono adeguate all'elettronica a disposizione, altrimenti oltre a perdere in prestazioni, stressi la chimica delle batterie riducendone drasticamente la vita.